تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804364778
گزارشی از عوامل تبلیغاتی تاثیرگذار بر خرید مردم
واضح آرشیو وب فارسی:هموطن سلام: می گویند: «جنس خوب، زبان دارد». این یعنی، کالای مرغوب، نیازی به تعریف و تمجید ندارد، خریده می شود و به فروش هم می رسد. زبان هر بدگویی هم در نقد آن کوتاه است. حالا میان این بازار پر حرف و حدیث، کالای نامرغوب، زبان هم که باز نکند، رنگ رخسارش حکایت دارد از سر درون. خلاصه که، مردم برای خریدش پا پیش نمی گذارند. این شرح حال کالاهایی است که این روزها از چشم مشتریان افتاده اند.به گزارش آرمان، قبل از اینکه شبکه های نوین ارتباطی جایی میان مردم باز کرده باشند، تصویر و تبلیغ بود که از در و دیوار شهر می بارید و شهروندان را به خریدن و باز هم خریدن دعوت می کرد. در این میان، اگر کالایی نامرغوب از آب درمی آمد، مجال آن نبود تا ناراضیان، پنبه آن جنس ناجنس را بزنند و بی آبرویش کنند. اما با ورود فناوری های مدرن، راه برای مشتریان باز شد تا هر جور که می خواهند، ساز کوک کنند و کالاها را برقصانند. شعارشان هم این بود: «یا مرغوب شوید یا مرعوب می شوید.» از مرغ تا جان آدمیزاد! نخستین باری که ساز این همنشینی های مجازی کوک شد، وقتی بود که در سال 92 مرغ در بازار فروش بال درآورده بود و بالاتر از قیمت خود می پرید! دیری نگذشت که دنیای مجازی پر شد از پیام هایی که جدی و شوخی، مرغ را، زنده و کشته، تحریم کرده بودند. از این طرف، اصرار از مسئولان که « بیایید و بخرید» و از آن طرف، تهدید از سوی مردم که « یا ارزانش می کنید، یا ما مرغ نمی خوریم. » جالب آنکه این کمپین اعتراضی دوباره فعال شده و این بار دلایل دیگری را هم برای مشتریان ناراضی به همراه آورده است. هورمونی بودن مرغ های پرورشی که عامل بسیاری از بیماری ها است، به علاوه بدکیفیت بودن گوشت طیور هورمونی، از عمده ترین این دلایلند. این در حالی است که وزیر بهداشت دولت تدبیر و امید با رد آلوده بودن مرغ مصرفی گفته است: «اگر مانعی برای مصرف مواد غذایی از حیث آلودگی آن وجود داشته و به سلامت مردم آسیب برساند، همانطور که راجع به آب معدنی اظهارنظر و هشدارهای لازم داده شد، در این باره هم بدون هیچ ملاحظه ای خبررسانی می شود.» همزمان با اینکه مشتریان هورمونی بودن مرغ ها را دستمایه روگردانی از خرید مرغ قرار داده اند، گران شدن قیمت مرغ و رسیدن نرخ آن به مرز 7000 تومان هم گره کار را بدجوری کور کرده است. با این وجود، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی پرورش دهندگان مرغ گوشتی، این بار نه تنها از ورشکستگی واحدهای پرورش حرفی نزده است، بلکه اطمینان داده که این واحدها کماکان در حال تولید و «جوجه ریزی» هستند. وی همچنین به قیمت فزاینده مرغ اشاره کرد و گفت: «نوسانات قیمت مرغ در روزهای اخیر ربطی به کمپین هایی که در شبکه های مجازی تشکیل می شود، ندارد، بلکه قیمت مرغ تابع عرضه و تقاضا است و زمانی که قدرت خرید مردم پایین می آید، مشکلات فوق به وجود می آید.» با این همه، پیش از این هم، کمپین « نه به خرید خودروهای داخلی»، با وجود انکار مسئولان و خودروسازان، چنان بر شانه های غول های خودروسازی ایران فشار آورد، که در نهایت آنها را ناچار به پاسخگویی به مشتریان خود کرد. کمپین خوب است یا بد، مساله این است! به نظر می رسد موضع گرفتن درباره ماهیت کمپین های اعتراضی، قدری دشوار باشد، اما آنچه گریزناپذیر می نماید، این است که راه افتادن و همه گیرشدن کمپین هایی از این دست، از واقعیات دوران ارتباطات دیجیتالی است. با این همه، مخاطبان اینگونه پیام ها باید توجه داشته باشند که آیا اینگونه پیام ها در خدمت جامعه و منافع آن است یا اینکه صرفا ترفندی است تا رقیبی اقتصادی را از صحنه تولید و رقابت خارج کند. این همان بحث ماهیتی است که مفید بودن یا مضر بودن این قبیل کمپین ها را مشخص می کند. لطایف الحیل مجازی! می شود تصور کرد، شرکتی نوپا محصول جدیدی را تولید کرده است که در بازار رقابت، محصولاتی از نوع آن، به وفور و از شرکت هایی با سابقه موجود است. حالا فرض کنیم، محصول آن شرکت نوپا، کیفیتی بهتر نسبت به محصولات مشابه خود دارد و علاوه بر آن، از آنها ارزان تر هم هست. به زودی مشخص می شود این شرکت نوپا، بازار را در اختیار خود درآورده است، حالا اگر مجموعه های قدیمی تر کمپینی راه بیندازند و اینگونه القا کنند که آن محصول نوظهور از آن شرکت نوپا، چنین است و چنان است، شما به عنوان مشتری آن محصول نوظهور چه خواهید کرد؟ این قول در دنیای رقابت، اگر مقبول نباشد، لااقل معروف است که «برای بقا در بازار باید جنگید.» جنگ هم گویا، قانون نمی شناسد! همیشه پای یک چینی در میان است! این روزها بحث درباره کمپین« خودرو داخلی نخرید»، هم در محافل مردمی و هم در میان مسئولان امر، داغ است. در عین حال، انباشته شدن پارکینگ خودروسازان از محصولات تولیدی شان و کسادی خرید و فروش در بازار اتومبیل را می توان از نتایج راه اندازی این کمپین دانست. در این بین، واکنش ها هم متفاوت بوده است. از یک سو، نعمت زاده، وزیر صنعت، در ابتدا راه اندازی کمپین مذکور را گناه دانست و سخنی گفت که تا مدت ها نقل محافل خبری شد، و از سوی دیگر، مشاور رئیس جمهور، با محق دانستن مردم گفت: «باید به خواسته مشتریان توجه و خودمان را متناسب با فناوری و نیازهای روز اصلاح کنیم.» کمپین «خودور داخلی نخرید» پایش به برنامه «پایش» هم باز شد. از یک سو قرائی با بیان تعرفه گذاری قیمت خودرو در آمریکا و کشورهای آسیایی متذکر شد که: «اقتصاد ایران اکنون رتبه 29 جهان را دارد و به طور مثال در کشورهای نزدیک به اقتصاد ما و مشخص تر در تایلند تعرفه تا 80 درصد است. حتی مالزی هم تعرفه ای نزدیک به 30 درصد به علاوه 60 درصد مالیات اخذ می کند. ما باید توجه داشته باشیم که به نسبت کشورهای مشابه تعرفه کمتری داریم، اما نباید خودمان را با آمریکا مقایسه کنیم.» از سوی دیگر، رهام، دیگر کارشناس برنامه، عمده ترین علت نارضایتی مردم از خودروهای داخلی را اینگونه بیان کرد: «اساسا ناراحتی مردم ما اینجاست که خودرو سازان ما به جای ارائه کیفیت بهتر به سراغ عوض کردن ظواهر خودرو می روند و آن را در قالب جدید عرضه می کنند، بدون آنکه خودرو جدید با کیفیت تولید کنند.» تفاوت قیمت خودروهای ملی در داخل و خارج از کشور هم موضوعی بود که قرائی آن را مطرح کرد: «نرخ رسمی فروش خودرو پراید در عراق نزدیک به 30 میلیون تومان است.» هر چند در این برنامه، به بالا رفتن سطح توقعات مردم از خودروسازان در پی حصول توافق ایران با کشورهای 1+5 هم اشاره شد، اما در نهایت، مباحثه به سمت انتفاع وارد کنندگان خودرو از برپایی این کمپین تغییر جهت داد. انوش رهام تصریح کرد: «یکی از مسائل مهم تر از تعرفه، سود سرشار وارد کننده ها از این عرصه است. ما یک رانت و انحصار جدی در این بخش داریم و... و اصل و اکثر پول توی جیب این افراد می رود.» در این بین، پای چینی ها هم وسط کشیده شد. وی اینگونه ادامه داد: «باید بدانیم از این کمپین چیزی جز خودرو چینی بیرون نمی آید. ایران اکنون مشتری شماره یک خودرو های چینی است، اما وارد کنندگان ما بدترین نوع آن را به کشور می آورند...» اشاره به نقش چینی ها در راه اندازی کمپین هایی از این دست چندی پیش توسط رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو نیز مطرح شد. وی معتقد است: «چینی ها با فرض اینکه بازار بهتری عایدشان خواهد شد، این کمپین را راه اندازی کردند و با تخفیفات 20 درصدی و اقساط مختلف اقدام به فروش خودروهای خود کردند. البته هر چند در ابتدا فروش خوبی داشتند اما آنها نیز در حال حاضر بازارشان کساد شده است زیرا تجربه و شناخت کافی از بازار ایران نداشتند.» فارغ از اینکه واکنش مسئولان به این کمپین، با در نظر گرفتن چه الزاماتی چنان متفاوت است، حرف مردم در همه این کمپین ها این بوده که «جان آدمیزاد مهم است»
شنبه ، ۲۵مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هموطن سلام]
[مشاهده در: www.hamvatansalam.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها