واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۲۵ مهر ۱۳۹۴ - ۱۰:۴۹
بررسیهای انجام شده در دانشگاه شریف نشان داده است که ورود گسترده خودروهای الکتریکی و روی آوردن به انرژیهای پاک مانند انرژی بادی در صورت عدم تغییر الگوی قیمتگذاری برق میتواند تهدیدی برای شبکههای انرژی کشور باشد؛ بر همین اساس محققان با استفاده از روشهای علمی، ضمن بررسی این مساله، الگوی مناسب برای قیمتگذاری برق را در حضور خودروهای الکتریکی و انرژی بادی پیشنهاد دادند. به گزارش سرویس علمی ایسنا، خودروهای الکتریکی، آهسته اما پیوسته در حال خروج از آزمایشگاهها و ورود به سطح جادهها هستند. در حال حاضر سالانه تعداد زیادی خودروی الکتریکی در جهان به فروش میرسد و کارشناسان پیشبینی میکنند این روند با توسعه فناوریهای مرتبط شدت میگیرد. بدین ترتیب میتوان آیندهای را تصور کرد که خودروهای الکتریکی جایگزین خودروهای بنزینی شده و حتی شاید به سختی بتوان در آن زمان برای سوختگیری پمپ بنزینی پیدا کرد؛ اما در عوض شهرها پر از جایگاههای شارژ خودروهای الکتریکی خواهند شد. این آیندهای زیبا و پاک برای مردم است که شاید خیلی دور نباشد؛ اما مهندسان شبکههای انرژی را کمی نگران میکند. نه تنها به خاطر دشواریهای تامین برق میلیونها خودروی الکتریکی، بلکه بیشتر به دلیل پیچیدهتر شدن مسائل مرتبط با مدیریت شبکه، بویژه آنکه در این آینده پاک، انرژیهای نو نیز جایگاهی ویژه خواهند داشت. انرژی که تولید شدن آن بر خلاف انرژیهای فسیلی تنها به اراده انسان بستگی ندارد و عوامل طبیعی خارج از کنترل انسان مانند باد، خورشید و غیره نیز در آن دخیل هستند. بنابر این مهندسان از یک سو با منابع انرژی مواجه هستند که الگوی زمانی تولید آنها تنها به صورت حدودی قابل پیشبینی است و از سویی دیگر الگوی منابع مصرف نیز با ورود خودروهای الکتریکی تغییر خواهد کرد؛ اما میتوان با طراحی یک الگوی قیمتگذاری مناسب رفتار مصرف کنندگان را به گونهای شکل داد که مدیریت شبکه در بهترین حالت ممکن صورت پذیرد. احسان داورینژاد طی پروژه کارشناسی ارشد خود با راهنمایی دکتر علی محمد رنجبر در دانشکده مهندسی برق دانشگاه صنعتی شریف به بررسی «تاثیرات بلندمدت تکنیکهای قیمتگذاری برق بر شبکههای انرژی در حضور خودروهای الکتریکی و انرژی باد» پرداخته است. وی مطالعات خود را با در نظر گرفتن ابعاد مختلف مساله از جمله بیشینه مصرف برق در ۲۰ سال آینده و نسبت بیشینه مصرف به میانگین آن و همچنین شاخصهای قابلیت اطمینان انجام داده است. این بررسیها که در آنها دو سناریو برای میزان رشد نفوذ انرژی بادی تعریف شدهاند، نشان داد شارژ بدون محدودیت و ناهماهنگ خودروهای الکتریکی میتواند چه تاثیرات زیانباری برای مدیریت شبکه به دنبال داشته باشد. پس از آن تاثیر تکنیکهای مختلف قیمتگذاری بر نحوه شارژ مورد بررسی قرار گرفته است. پژوهشگران دانشگاه شریف، همچنین با شبیهسازی سناریوها، ابعاد مختلف، عواقب و مزایای ناشی از ورود خودروهای الکتریکی، هیبریدی را بررسی کردند و در نهایت الگویی را برای قیمتگذاری بهینه در آینده پیشنهاد دادند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 153]