تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805534597
رکود بازار خودرو تهدیدی برای اقتصاد
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: وبلاگ تین نیوز | شهریور سال جاری شاهد کاهش 6.47 درصدی تولید خودرو داخلی بودیم که این امر به معنای تهدیدی بزرگ برای صنعت خودرو سازی و اقتصاد کلان کشور محسوب می شود، زیرا که این صنعت یکی از مهمترین صنایع کشور است و تاثیر مهمی بر نیرو های اقتصادی کشور دارد. همچنین صنعت خودرو سازی از لحاظ اشتغالزایی بسیار مورد اهمیت است و در چند سال اخیر در این زمینه موفق عمل کرده است. اما در حال حاضر با وضعیتی مواجه شده ایم که تولید خودرو به نازلترین حد خود رسیده است و این نشانگر وجود مشکلاتی است که گریبانگیر این صنعت شده است. بخشی از مشکلات ناشی از عواملی هستند که خارج از بنگاه ها وجود دارد. از جمله مواردی که به مشکلات خودرو سازان داخلی بیرون از بنگاه دامن زده اند می توان به شرایط کلی حاکم بر اقتصاد، قوانین و مقررات نامشخص، بی ثباتی های پولی و مالی، عدم تشویق فعالان اقتصادی به سرمایه گذاری، نبود هزینه کافی در فعالیت تولیدی، بالا بودن هزینه تولید و... اشاره داشت که همگی نتیجه سیاست های کلان دولت و بازرسی نامناسب در این صنعت است. سیاست های کلان اقتصادی و نیز مشکلاتی که در مورد جایگاه این صنعت در سطح بین المللی وجود دارد و نبود امکان مشارکت شرکت های خودروساز داخلی با شرکت های بزرگ و معروف خارجی، سرمایه گذاری در این بخش را غیر ممکن ساخته است. در نتیجه بخشی از این مشکلات ناشی از سیاست های کلانی است که در اقتصاد وجود دارد. بی ثباتی های ارزی، بی ثباتی های پولی و در کنار آنها بالا بودن نرخ سود بانکی باعث می شود منابع از صنعت خودرو سازی به بخش های دیگر منتقل شود و در عین حال واردات بی رویه خودرو و به طور کلی کالا سود آوری سرمایه گذاری در این بخش را کاهش داده است. همچنین وجود تحریم ها بر شدت این امر افزوده است. همانطور که بدان اشاره شد بسیاری از مشکلات این صنعت خارج از بنگاه های اقتصادی مربوط به این صنعت شکل می گیرند، اما باید اشاره داشت خود این بنگاه ها نیز بی تقصیر نیستند. مدیریت نا کارآمد، هزینه بالا، پرسنل ناکافی و عدم آموزش نیز از جمله مواردی هستند که در افزایش هزینه تولید خودرو بسیار موثرند و به طور قطع در رکود این صنعت نقش داشته اند و متاسفانه نبود بنگاه های رقیب در کشور که آن نیز به دلیل سیاست های نادرستی است که در طول سال های مختلف در کشور وجود داشته باشد مشکلات را بسیار حاد ساخته است. در چند سال اخیر در زمینه ایجاد رقابت داخلی حمایتی به عمل نیاورده اند و به جای آن تلاش کرده اند که رقابت در زمینه واردات خودرو را تسهیل سازند، اما در هیچ زمانی رقابت وارداتی امکان پذیر نیست، چرا که هزینه، قیمت و کیفیت خودرو های داخلی به هیچ عنوان توانایی رقابت با خودرو های خارجی را ندارند. حمایت از واردات در طول این سال ها درحالی اتفاق افتاد که این امر لطمات جبران ناپذیری را بر تولید خودرو های داخلی وارد ساخت. همچنین تورم و رکودی که در کل پیکره اقتصاد ایران ایجاد شده این بخش را نیز از آسیب در امان نگذاشته و دامن گیر این بخش نیز شده است. * کارشناس خودرو
دوشنبه ، ۲۰مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
گوناگون
پربازدیدترینها