تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806802420
آلودگی 10 برابری خودروهای کاربراتوری
واضح آرشیو وب فارسی:پرشین خودرو: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: ١٠٠ هزار دستگاه خودروی کاربراتوری فرسوده ٥ تا ١٠ برابر یک دستگاه خودروی یورو٢ یعنی معادل ٥٠٠ هزار دستگاه تا یک میلیون دستگاه خودروی یورو٢ آلودگی تولید می کنند.به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از شانا، سیدجعفر تشکری هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، با بیان این که ١٠٠ هزار دستگاه خودروی کاربراتوری فرسوده ٥ تا ١٠ برابر یک دستگاه خودروی یورو٢ یعنی معادل ٥٠٠ هزار دستگاه تا یک میلیون دستگاه خودروی یورو٢ آلودگی تولید می کنند گفت: هنگامی که هر روز اجازه می دهیم ٤٠٠ هزار دستگاه خودروی آلاینده وارد محدوده زوج و فرد شوند، در واقع این مجوز را داده ایم که در ٦ روز هفته، آلودگی انبوهی برابر آلودگی دو تا چهار میلیون دستگاه خودروی یورو٢ در این محدوده تولید شود. وی در خصوص این که گفته می شود طرح کاهش که قرار است جایگزین طرح زوج و فرد شود، طرحی است که به نفع افراد مرفه جامعه است، تاکید کرد: در این طرح ما از کف استانداردها صحبت می کنیم و هم اکنون خودروهای پراید و پژو انژکتوری نیز حداقل استانداردهای لازم را دارند و اساسا هر خودروی انژکتوری دارای استاندارد یورو٢ است. تشکری هاشمی با اشاره به این که خودروهای آلاینده غالبا خودروهای کاربراتوری فرسوده هستند و عملا انواع بیماریها و حتی مرگ را به ریه های عموم شهروندان به ویژه کودکان و سالمندان تزریق می کنند تصریح کرد: طرح زوج و فرد، مدلی نادر در دنیاست و هدف سایر کشورها از اجرای چنین طرحهایی کاهش حجم تردد است، در صورتی که در تهران برای کاهش آلودگی هوا این طرح اجرا شد، اما به دلیل وجود خودروهای فرسوده، طرح مذکور در کاهش و کنترل آلودگی هوا کارآیی نداشته است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران عنوان کرد: متغیر اول طرح کاهش، میزان آلودگی خودروهاست که در آن خودروها به چهار گروه خودروهای فرسوده ای که نمی توانند مجوز معاینه فنی دریافت کنند، خودروهای کاربراتوری که می توانند مجوز معاینه فنی دریافت کنند، خودروهای انژکتوری یورو٢ به بالا و خودروهای پاک یا همان خودروهای هیبریدی و برقی تقسیم می شوند. وی با اعلام این که در اجرای طرح کاهش و محدودیتهایی که در قالب این طرح برای خودروهای آلاینده و فرسوده در نظر گرفته می شود، هیچ استثنایی بین خودروهای شخصی و دولتی و خودروهای حمل و نقل عمومی از جمله اتوبوسها و تاکسیها وجود نخواهد داشت گفت: خودروهای کاملا فرسوده و از رده خارج تهران، شاید سرجمع ٣٠ هزار خودرو از مجموع ٣ میلیون خودرویی باشد که در تهران در حال تردد هستند و به عبارتی، تنها یک درصد خودروهای تهران مشمول این طرح اند. تشکری هاشمی با تاکید بر این که اجرای این طرح را که به صورت مستقیم با سلامت ٩ میلیون شهروند تهرانی سر و کار دارد معطل ٣٠ هزار خودروی اسقاطی نمی کنیم افزود: اجرای این طرح، نیاز به تصمیمی جدی و انقلابی دارد و اجازه نمی دهیم مردم کلانشهر تهران همچنان انبوه هوای آلوده که بخش قابل توجهی از آنرا همین یک درصد خودروی از رده خارج تولید می کنند را استنشاق کرده و هیچ چاره ای به جز مرگ تدریجی نداشته باشند.
یکشنبه ، ۱۹مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پرشین خودرو]
[مشاهده در: www.persiankhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها