واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | بهره مندی از خودروی ارزان و با کیفیت؛ خواسته ای که مشتریان ایرانی خواهان بهره مندی از آن هستند و برای دستیابی به این خواسته خود در چند ماه اخیر، در شبکه های اجتماعی تلاش وافری را آغاز کرده اند. اقدامی که برخی آن را غیر منطقی می دانند و راهکار دیگری را برای رسیدن به این هدف پیشنهاد می کنند: کار و تلاش بیشتر و افزایش راندمان کاری. 1- مفهوم خودرو ارزان مغایر با خودرو اقتصادی است/ سرنوشت خودروسازی ارزان قیمت اروپایی مانند چینی ها نشود تین نیوز | یکشنبه ۱ شهریور ۱۳۹۴ خلاصه مطلب: ...عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از تاکید نمایندگان مردم بر حفظ عزت مردم در انعقاد قرارداد میان ایران و کشورهای متقاضی حضور در بخش های مختلف اقتصادی کشور خبر داد و گفت: مغایرتی میان انقعاد قراردادهای عزتمند و حضور خودرو سازان و صنعتگران خارجی در ایران وجود ندارد. علی علیلو افزود: تدابیر باید به گونه ای اندیشیده شود تا حضور خودرو سازان اروپایی با شعار ساخت خودرو ارزان قیمت، سرنوشت حضور خودروسازان چینی در این بخش از صنعت کشور را مجددا رقم نزده و از ابتلای صنعت خودرو سازی به مشکلات چند سال گذشته جلوگیری کند. وی در ادامه سخنان خود تاکید کرد: مجلس شورای اسلامی مکررا بر این نکته تاکید داشته که مسئولان کشور با حفظ وقار سیاسی و اقتضای منطقی و عقلانی در فضای موجود، در انتظار اعلام تقاضا از سوی مسئولان عربی و اروپایی به منظور سرمایه گذاری در کشور بمانند و از درخواست حضور از آنان خودداری نمایند... مطلب کامل نظر | نتایج حذف و یا کاهش تعرفه خودروهای خارجی دارای کیفیت و قیمت مناسب چیست؟ نظر منتشر شده در تاریخ ۱۳۹۴-۰۶-۰۱در مورد این مطلب: خودرو می تواند" ارزان" و در عین حال دارای کیفیت مناسب باشد. چرا تا اسم ارزانی خودرو می آید فقط محصولات بی کیفیت چین را در نظر می آورید؟ شرکت های بزرگ و معتبر خودروسازی دنیا، انواع محصولات، اعم از خودروهای لوکس، خانوادگی، اقتصادی، کم مصرف ،.... و همگی دارای کیفیت های تایید شده را برای انواع مشتریانشان تولید می کنند. مسئله مهم در ایران، داشتن جسارت حذف و یا کاهش تعرفه "خودروهای خارجی دارای کیفیت و قیمت مناسب" است؛تا خودروسازان داخلی با خیال راحت هر محصول بی کیفیتی را به نام خودرو به مشتری "بی چاره "تحویل ندهند. 2- "خرید خودروی صفر ممنوع"، کمپینی برای گرانی تین نیوز | پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۳۹۴ خلاصه مطلب: ...کمپین "خرید خودروی صفر ممنوع" با هدف مقابله با افزایش قیمت خودرو ایجاد شده است، ولی به نظر می رسد، عملی شدن شعار این کمپین با شرایطی که بازار و صنعت انحصاری خودروی کشور دارد، در نهایت به افزایش قیمت خودرو بی انجامد. "خرید خودرو صفر ممنوع " عنوان کمپینی است که هفته های اخیر در شبکه های مجازی و فضای سایبری تشکیل شده است. هدف اصلی این کمپین ترغیب مردم به نخریدن خودروهای داخلی است. افرادی که در این گروه ها عضویت دارند در هفته های اخیر این پیام را مخابره می کنند که "خودرو نخرید تا ارزان شود "؛ فعالان این گروه ها معتقدند خودروهای موجود در بازار بدون هیچ دلیلی گران بوده و مردم باید برای کاهش قیمت ها از خرید آنها جلوگیری کنند... مطلب کامل نظر | ارزانترین خودروی کره ای بدون عوارض گمرک؛ 50 میلیون تومان نظر منتشر شده در تاریخ ۱۳۹۴-۰۵-۲۹در مورد این مطلب: خیلی خوب خواهد بود این دسته از مردم ایران، به جای رویا پردازی و انجام کارهایی که فقط دلشان را خنک می کند در شبکه های اجتماعی یکدیگر را به کار و تلاش بیشتر و افزایش راندمان کاری و ... تشویق کنند. در خصوص مواردی چون اشکال های ناشی از کنترل کیفیت که خودروهای صفر را بعد از مدت زمان کمی از تحویل روانه تعمیرگاه می کند، خودروسازان مستحق برخورد شدید قضایی و پرداخت خسارت هستند. اما به صورت کلی، آنچه توسط خودروسازان عرضه می شود (در صورت نداشتن ایرادات پس از تحویل) توسط هیچ خودروساز خارجی قابل عرضه به قیمت های موجود نیست. اگر خودروهای ایرانی تولید نشود، ارزانترین خودروی کره ای، بدون عوارض گمرک، کمتر از 50 میلیون تومان به دست مشتری نخواهد رسید. 3- ماجرای پیکان جدید تین نیوز | شنبه ۲۲ فروردین ۱۳۹۴ خلاصه مطلب: ...سال گذشته و همزمان با روند رو به بهبود تولید در شرکت های خودروساز، شایعه ای در فضای مجازی به راه افتاد که از تولید «پیکان جدید» در ایران خودرو حکایت می کرد. از آنجا که مسوولان ایران خودرو هیچ واکنشی نسبت به تولید پیکان جدید نشان ندادند، این شایعه آنقدر دهان به دهان چرخید و آن چنان قوت گرفت که برخی حتی از معرفی نمایندگی هایی از سوی ایران خودرو برای پیش فروش پیکان جدید نیز خبر دادند... مطلب کامل نظر | پیشنهاد تولید پیکان جدید با موتور یورو4 برای ناوگان تاکسیرانی نظر منتشر شده در تاریخ ۱۳۹۴-۰۱-۲۲در مورد این مطلب: واقعیت آن است که هیچ خودرویی از تمامی جهات نتوانسته جای پیکان را در ناوگان تاکسیرانی ایران بگیرد و این موضوع را با کمی پرس و جو از رانندگان تاکسی در سراسر ایران می توانید به راحتی متوجه شوید چرا که خودرویی ساده کم استهلاک اما بادوام برای مسافرگیری مداوم که از خصوصیات کارکرد تاکسی در ایران است می باشد امیدوارم حداقل برای نوسازی تاکسی های فرسوده کشور پیکان جدید با موتور فعلی یورو4 به تولید برسد بلکه ما تاکسی داران هم از استهلاک کمرشکن خودروهای فعلی ناوگان تاکسی رهایی یافته و رنگ پول را در جیبمان ببینیم!!
پنجشنبه ، ۱۶مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 86]