تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834418266
رئیس شورای اسلامی شهر تهران: فایناس 3 خط مترو از اولویت‌های اول روی میز دولت بود
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس شورای اسلامی شهر تهران:
فایناس 3 خط مترو از اولویت‌های اول روی میز دولت بود
رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: فایناس 3 خط مترو از اولویت‌های اول روی میز دولت بود اما بانک مرکزی آن را جز اولویت‌های سه و چهار فاینانس قرار داده است.
به گزارش خبرنگار اجتماعی فارس،اعضای شورای اسلامی شهر تهران پس از استماع گزارش وضعیت مالی مترو از زبان معاون مالی شهردار در یکصد و هشتاد و نهمین جلسه سخنانی را ایراد نمودند. مهدی چمران رییس شورای اسلامی شهر تهران بعد از استماع گزارش مالی مترو اظهار داشت: فایناس 3 خط مترو از اولویت‌های اول روی میز دولت بود اما بانک مرکزی آن را جز اولویت‌های سه و چهار فاینانس قرار داده است. وی افزود: مشکل دیگری که در فاینانس‌ها وجود دارد پرداخت 50 درصد آن توسط دولت است و چون این اتفاق نیافتاده است بانک برای فاینانس‌های جدید شرکت مترو را بدهکار اعلام می‌کند و تا این بدهکاری که که همان تعهدات دولتی است پرداخت نشود فاینانس جدید تحقق پیدا نمی‌کند. وی در خصوص ساخت واگن در داخل نیز گفت: تنها 60 درصد این تجهیزات در داخل تامین می‌شود و مابقی موارد مورد نیاز باید از خارج تامین شود. چمران در ادامه با اشاره به استفاده از روش‌های دیگر در تامین اعتبارات مورد نیاز پروژه‌های شهری گفت: این روش‌ها خوب است اما قیمت بلیت را برای مصرف کننده بالا می‌برد این در حالی است که مترو جز حمل ونقل عمومی است و نباید از نظر هزینه بار مالی مضاعفی را به مردم تحمیل کنیم. انتهای پیام/
94/07/12 - 15:08
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 55]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها