تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817162748
كلنگ احداث راه آهن شيراز- بندرعباس فردا بر زمين زده مي شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: احمد صادقي روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي ايرنا اظهار داشت: اين پروژه كه از مصوبات سفرهاي استاني هيئت دولت به استان فارس به شمار مي رود، با مشاركت دولت و بخش خصوصي احداث خواهد شد. به گفته وي، اين محور ريلي به طول 600 كيلومتر داراي سه دهنه تونل به طول 2 هزار420 متر، 2 دهنه پل بزرگ و 260 دهنه آبرو است. مدير عامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل اضافه كرد: اعتبار پروژه راه آهن شيراز – بندرعباس به صورت فاينانس داخلي و با سرمايه گذاري بانك ملي ايران به ميزان 85 درصد خواهد بود و 15درصد باقيمانده آن هم از محل اعتبارات دولتي تامين مي شود. شايان ذكر است اين پروژه به صورت ايي.پي.سي.اف و توسط متخصصين، مهندسين و كارگران ايراني با اعتباري بالغ بر 12 هزار و 600 ميليارد ريال اجرا مي شود. اين پروژه قرار است طي 27 ماه به سرانجام برسد كه در صورت محقق شدن آن ركوردي در احداث راه آهن ثبت مي شود. احداث راه آهن شيراز – بندرعباس مزاياي قابل توجهي از بابت صرفه جويي در مصرف انرژي، حمل بار و مسافر و خسارات قابل پيشگيري خواهد داشت به طوري كه در پايان سال نخست بهره برداري اين پروژه، در مصرف گازوئيل 18 هزار و 319 ليتر، بنزين يك هزار و 105 ليتر و روغن 417 ليتر صرفه جويي خواهد شد كه از نظر ريالي تنها در سال نخست بهره برداري 140 ميليارد ريال صرفه جويي مي شود. اين در حالي است كه در طي سال اول بهره برداري دو ميليون تن كيلومتر كالا حمل مي شود كه درآمدي معادل 212هزار و 282 ميليون ريال به دنبال خواهد داشت. از سوي ديگر در سال اول بهره برداري از راه آهن شيراز - بندر عباس600 هزارنفر كيلومتر مسافر جابه جا مي شود كه از اين بابت معادل 33 هزار و 945 ميليون ريال درآمد حاصل خواهد شد. ميزان ارزش خسارت قابل پيشگيري پس از بهره برداري اين طرح در سال 1393 معادل 190 ميليارد ريال برآورد شده است. با اجراي اين پروژه، شش درصد به طول شبكه ريلي كشور اضافه مي شود، ضمن اينكه توليد ناخالص داخلي به ميزان 13 درصد افزايش خواهد يافت. از ويژگي هاي برجسته و بارز پروژه خط آهن شيراز - بندرعباس كاربري آن در پدافند غيرعامل و استفاده از آن به عنوان جايگزيني براي راه آهن بافق – بندرعباس مورد است. اقتصام **2021** 1574
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 281]
-
گوناگون
پربازدیدترینها