محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830344901
سلامت چند میلیون تهرانی را فدای چند هزار پیکان نمی کنیم
واضح آرشیو وب فارسی:خبر خودرو: به گزارش خبرخودرو ، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر این که امروزآلودگی هوا که عمدتاً از آلاینده های ناشی از تردد انبوه خودروهای فرسوده ناشی می شود، مسأله اول مدیریت شهری و شهروندان تهران است، گفت: با ورود به نیمه دوم سال که آلودگی هوای تهران علاوه بر دلایلی همچون آلایندگی منابع متحرک به دلیل شرایط طبیعی و محیطی از جمله پدیده وارونگی دما (اینورژن) تشدید میشود، مردم از مسئولان انتظار دارند برای این مشکل که سلامت آنها را به خطر انداخته، چاره اندیشی کنند. مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: تدبیر شهردار محترم تهران این است که مدیریت شهری به سهم خود از هیچ تلاش و کوششی در جهت کاهش آلودگی هوای تهران و افزایش کیفیت زندگی شهروندان این کلان شهر فروگذار نکند و در اجرای تدابیر ایشان، با انجام بررسی های دقیق کارشناسی، طرح های مختلفی را به منظور کاهش آلودگی هوای تهران مورد مطالعه قرار دادیم و با توجه به نتایج به دست آمده، به طرح کنترل آلودگی هوای شهر که مبنای آن میزان انتشار آلودگی خودروهاست، رسیدیم. وی با اعلام این که طرح های سراسری که در گستره کلان شهری با وسعت و جمعیت تهران به اجرا در می آیند و تمام شهر و هم شهروندان یا بخش اعظم آنها را تحت تأثیر قرار می دهند، نیازمند همکاری بین بخشی و هماهنگی میان همه دستگاه های دست اندرکار است، تأکید کرد: مدیریت شهری انتظار دارد در سالی که با تدبیر مقام معظم رهبری (مد ظله العالی)، «سال همدلی و همزبانی» نام گذاری شده، دستگاه های مسئول در خصوص طرح هایی که به طور مستقیم با سلامت مردم و بهبود شرایط زندگی آنها سر و کار دارند، همراهی و همدلی داشته باشند. آلایندگی وسایل نقلیه فرسوده تهدید جدی برای مردم تهران است معاون شهردار تهران با اشاره به این که هدف طرح های کاهش آلودگی هوا، افزایش آرامش، ایمنی و سلامت شهروندان است و به این منظور، از مشارکت تمام دستگاه های مسئول استقبال می کنیم، اظهار کرد: این به معنای آن نیست که اگر با ما همکاری نشود، چشمانمان را بر روی مسائل و مشکلات شهر ببندیم و در قبال به خطر افتادن سلامت شهروندان دست روی دست بگذاریم، بلکه اگر مدیریت شهری در این مسیر که به منزله جاده ای است که به سلامتی شهروندان منتهی می شود تنها نیز باشد، از حرکت باز نخواهد ایستاد و به مردم عزیزمان قول می دهیم تا با همراهی خود آنها شاید دیر اما حتماً به مقصد می رسیم. مهندس تشکری هاشمی با بیان این که شهر تهران را باید از وجود انبوه خودروهای فرسوده و آلوده کننده و موتورسیکلت های قدیمی و آلاینده ای که ایمنی و سلامت تک تک شهروندان را مورد تهدید جدی قرار داده اند نجات دهیم، تصریح کرد: مدیریت شهری یک تنه پای کار آمده و به این منظور از بازسازی و نوسازی ناوگان از طریق ورود قطارهای جدید و اتوبوس های نو به ناوگان حمل و نقل ریلی و اتوبوسی گرفته تا به کارگیری نسل جدید خودروهای هیبریدی در ناوگان تاکسیرانی و راه اندازی نسل جدید سامانه اتوبوس های برقی، اقدام کرده است. سلامت چند میلیون تهرانی را فدای چند هزار پیکان نمی کنیم وی با اعلام این که علاوه بر این، از ایجاد مسیرهای ویژه پیاده روی و دوچرخه سواریگرفته تا جایگزینی موتورسیکلت های بنزینی به جای برقی را در دستور کار قرار داده ایم، اضافه کرد: تمام این اقدامات، به منظور ارتقای کیفیت زندگی شهروندان و کاستن از آلودگی هوا به مورد اجرا در آمده و مکمل این اقدامات اجرای طرح هایی است که در عین تشویق شهروندان به روی آوردن به حمل و نقل پاک، استفاده از وسایل نقلیه عمومی و تبدیل خودروهای شخصی به استاندارد، از بازدارندگی لازم به منظور جلوگیری از ورود و تردد خودروهای از رده خارج و آلاینده به محدوده پر تراکم مرکزی شهر نیز برخوردار باشد. معاون شهردار تهران در پایان با تأکید بر این که پیکان های فرسوده از جمله بیش از 6 هزار پیکانی که با سه دهه قدمت هنوز در ناوگان تاکسیرانی تهران مشغول به کارهستند، روزانه 4 کیلوگرم انواع آلاینده ها را تولید می کنند، اظهار کرد: اگر هر تاکسی پیکان یا پیکان مسافربر 300 روز در سال کار کند، این به معنای آن است که 1200 کیلوگرم ذرات معلق یعنی بیشتر از وزن خودش، آلودگی وارد ریه شهروندان می کند و هیچ عقل سلیمی اجاره نمی دهد که سلامت 9 میلیون شهروند تهران را فدای 30 هزار خودروی آلاینده و اسقاطی کنیم.
جمعه ، ۱۰مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر خودرو]
[مشاهده در: www.khabarkhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها