محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798347023
راه اندازی 9 خط شبانه اتوبوسرانی بزودی در تهران/ ورود نسل جدید اتوبوس های برقی
واضح آرشیو وب فارسی:تهران پرس: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران از ورود 200 دستگاه اتوبوس دوکابین، راه اندازی خطوط شبانه، ورود چهار دستگاه اتوبوس هیبریدی و بهره برداری از سیستم جدید اتوبوس های برقی در شهر تهران خبر داد.به گزارش تهران پرس ، پیمان سنندجی در آیین ورود 200 دستگاه اتوبوس دوکابین و اتوبوس های هیبریدی در تشریح اقدامات اخیر شرکت اتوبوسرانی شهر تهران گفت: مشکل اصلی حوزه اتوبوسرانی در شهر تهران فرسودگی ناوگان و رسیدن اتوبوس ها در زمان مشخص به ایستگاه ها بود که امروز توانسته ایم به یاری خداوند این مشکلات را حل کنیم. وی افزود: سیستم اتوبوس های برقی که در گذشته در شهر تهران فعالیت می کرد با توجه به تغییر تکنولوژی باید تغییرات گسترده ای روی آن انجام می شد. برهمین اساس اتوبوس هایی که در خطوط برقی مورد استفاده قرار گرفته بود، اورهال شد و امروز شاهد ورود این اتوبوس ها به سیستم جدید اتوبوس های برقی شهر تهران هستیم. مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با اشاره به اینکه در برخی از نقاط شهر تهران نمی توانستیم از سیستم برق بالاسری استفاده کنیم، گفت: براین اساس با همکاری دانشگاه تهران، باتری هایی برای این اتوبوس ها طراحی شد که زمینه تردد این اتوبوس ها برای یک ساعت و نیم بدون اتصال به سیستم برق بالاسری را فراهم کرد. وی ادامه داد: در حال حاضر نیز در بخش باتری های لیتیومی و سربی توانسته ایم با استفاده از دانش متخصصان داخلی این زمینه را فراهم کنیم تا از این اتوبوس ها در نقاط مختلف شهر استفاده کنیم در حالی که در سیستم قبلی لایه های تنیده شده ای از سیستم در نقاطی که از اتوبوس برقی استفاده می شد قابل مشاهده بود اما در سیستم جدید تنها دو سیم رفت و برگشتی که در میان درختان مستتر شده است دیده می شود. سنندجی تاکید کرد: تمامی این سیستم توسط شرکت های داخلی با کمترین هزینه ساخته شده است. مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با بیان اینکه اتوبوس های هیبریدی فاقد هرگونه آلودگی هستند اظهار کرد: از سه سال پیش استفاده از این اتوبوس در دستورکار شهرداری تهران قرار گرفته است. اتوبوس هایی که امروز وارد ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران می شوند، سه کابین هستند و از پایانه خاوران تا میدان آزادی با ظرفیتی مناسب به مردم خدمت رسانی می کنند. این اتوبوس ها در حوزه کاهش آلودگی هوا و افزایش کارآیی توان مناسبی را به شرکت واحد اتوبوسرانی وارد می کنند. وی در بخش دیگری از صحبت های خود با اشاره به راه اندازی خطوط شبانه در پایتخت گفت: به جز برخی خطوط بی آرتی، در شهر تهران در ساعات شب حمل و نقل دیگری وجود ندارد برهمین اساس مطالعاتی صورت گرفت و سه نوع تردد در شهر تهران شناسایی شد. ابتدا تردد هایی با کارکرد تفریحی، در مرحله بعد ترددها با کارکرد کاری و ترددهایی با کارکرد ورودی و خروجی شهر تهران مانند ترمینال ها و پایانه ها، براین اساس 30 خط شبانه لحاظ شد که در حال حاضر دو خط افتتاح می شود و به زودی تعداد خطوط راه اندازی شبانه به 9 خط می رسد. سنندجی درخصوص ورود 200 دستگاه اتوبوس دوکابین نیز اظهار کرد: این اتوبوس ها با استاندارد یورو 4 به بالا عمدتا در خطوط بی آرتی استفاده می شوند و از بهترین اتوبوس هایی هستند که تاکنون وارد شهر تهران شده اند و کلیه امکانات شهری از جمله محل ویژه معلولان را دارند. وی ادامه داد: از ابتدای مهرماه سال جاری 100 دستگاه اتوبوس وارد خطوط مختلف شده و 100 دستگاه نیز امروز به ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران تزریق می شوند. مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران درخصوص توزیع این اتوبوس ها در خطوط مختلف شهر تهران گفت: خط 5 بی آرتی صددرصد از این اتوبوس ها استفاده می کند و توانستیم تعدادی نیز به خط 7 تزریق کنیم. همچنین امروز در تهران ناوگان ویژه معلولان و جانبازان نیز راه اندازی شده که در حال خدمت رسانی به شهروندان است. این افتخار را داریم که بیش از 25 مدرسه معلولان در سطح شهر تهران را برابر دستور شهردار محترم تهران تحت پوشش خدمات اتوبوسرانی قرار دهیم. سنندجی ادامه داد: در خط 7 بی آرتی که برخی از مشکلات از جمله اتوبوس های تک کابین وجود داشت با ورود این 200 دستگاه حل شده به طوری که در حال حاضر این خط تبدیل یک خط استاندارد شده است. در این راستا 400 اتوبوس از این خط جابه جا شده و 170 اتوبوس دو کابین جایگزین شده اند. وی تاکید کرد: در مناطق 18، 19 و 20 وضعیت ناوگان اتوبوسرانی نامناسب است و برابر دستور شهردار تهران باید در کمترین زمان ممکن وضعیت ناوگانی این مناطق نیز بهبود پیدا کند. مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با اشاره به وجود 3000 دستگاه اتوبوس فرسوده در شهر تهران ابراز امیدواری کرد: با فعال کردن بخش خصوصی بازسازی این ناوگان هرچه زودتر انجام شود، همچنین 700 دستگاه اتوبوس خطوط مختلف شهر تهران بازسازی شده است که امیدواریم این روند تسریع پیدا کند. سنندجی تاکید کرد: در حال حاضر تمامی ایستگاه های اتوبوس شهر تهران به سیستم های اطلاع رسانی مجهز شده اند و زمان واقعی رسیدن اتوبوس ها به مردم اطلاع رسانی می شود. منبع: ایسنا
پنجشنبه ، ۹مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تهران پرس]
[مشاهده در: www.tehranpress.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها