تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837333950
نظرها و خبرها◄ بهترین مسیر جایگزین مسیر ترکیه!
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | اگرچه در طول یکسال گذشته به دلیل مشکلاتی که هر چند وقت یکبار در مسیر ترانزیتی ایران و ترکیه پیش آمد، مسیرهای جایگزینی متعددی پیشنهاد شده است اما برخی از کارشناسان معتقدند مسیر آذربایجان یا ارمنستان و سپس گذر از کشور گرجستان و ورود به خاک ترکیه از طریق مرز سارپ بهترین مسیر جایگزین ترکیه می باشد. 1- آخرین وضعیت مرز بازرگان بعد از حمله به کامیون های ایرانی تین نیوز | چهارشنبه ۲۸ مرداد ۱۳۹۴ خلاصه مطلب: ...دبیرکل شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه به تشریح آخرین وضعیت مرز بازرگان بعد از انفجار یکی از کامیون های ایرانی در این مسیر پرداخت و تصریح کرد: ایران با ترکیه در سطح منطقه و کشور پیمان های تجاری و قراردادهای بازرگانی دارد. ساده انگاری است که با یک حرکت بخواهیم مسیرهای تجاری مان را به روی همسایگان ببندیم یا بخواهیم مسیرمان را تغییر دهیم. سید جلال ابرهیمی درباره آخرین وضعیت عبور و مرور کامیون های ایرانی در مرز بازرگان بعد از حمله به کامیون های ایرانی عنوان کرد:هم اکنون در شرایطی قرارداریم که رفت و آمدهای تجاری بین تجار ایران و ترکیه، سرمایه گذاران و فعالان اقتصادی و حتی روسای اتحادیه های تولیدی برای ایجاد زمینه های بازار و کار مشترک به شکل جدی برقرار شده است... مطلب کامل نظر | بهترین مسیر جایگزین مسیر ترکیه! نظر منتشر شده در تاریخ ۱۳۹۴-۰۵-۲۸ در مورد این مطلب: بهترین مسیر جایگزین که باعث افزایش زیاد هزینه و زمان سفر ناوگان ایرانی نمی شود و ناوگان ایرانی از مناطق دارای خطر و مشکلات امنیتی در خاک ترکیه عبور نمی کند مسیر آذربایجان یا ارمنستان و سپس گذر از کشور گرجستان و ورود به خاک ترکیه از طریق مرز سارپ می باشد که با ادامه راه از طریق مسیر کنار دریای ترابوزان و سامسون در شهر مرزیفون به مسیر فعلی مورد استفاده وصل می شود. دولت ایران برای اجتناب از آسیب دیدن ناوگان و کالاهای ایرانی باید هر چه سریعتر برای راه اندازی این مسیر با این کشورها وارد مذاکره و توافق شود. 2- بازنده اصلی چالش های ترانزیتی ایران و ترکیه کیست؟ تین نیوز | پنجشنبه ۲۹ آبان ۱۳۹۳ خلاصه مطلب: ...اعضای گروه حمل و نقل و لجستیک که گروهی متشکل از کارشناسان و فعالان بخش حمل و نقل بوده و در شبکه های اجتماعی موبایلی فعالند در یکی دیگر از مباحث گروهی خود بار دیگر مشکلاتی که در بخش ترانزیت ایران و ترکیه به وجود آمده را مورد بحث و گفت و گو قرار داده و این پرسش را مطرح کرده اند که آیا در مورد این حرکت کشور ترکیه نمی توان به سندیکا شکایت و درخواست راه حل کرد؟ و آیا این موضوع قرار است همین طور بماند؟... مطلب کامل نظر | ایران؛ ارزانترین مسیر کریدور شرق و غرب نظر منتشر شده در تاریخ ۱۳۹۴-۰۵-۲۷ در مورد این مطلب: ایران از نظر جغرافیای سیاسی کریدور شرق و غرب و ارزانترین مسیر حمل و نقلی جاده ای برای ترانزیت کالا از شرق آسیا و آسیای میانه به ترکیه می باشد بنابراین ترکیه نیاز بیشتری به حمل و نقل از ایران دارد تا ما به آنها. در مورد واردات کالا از ترکیه با کنار گذاشتن سهم قاچاق به سادگی می توان این میزان را به کمتر از نصف با جایگزین کردن همسایه شمالی روسیه تقلیل داد. این را نباید فراموش کنیم که ایران شاهرگ اصلی ترانزیت ترکیه و مهمترین منبع تامین کننده گاز این کشور می باشد،کمی سیاست و استراتژی لازم است. 3- پساتحریم؛ فرصت بهبود حمل ونقل جاده ای تین نیوز | دوشنبه ۲۶ مرداد ۱۳۹۴ خلاصه مطلب: ...فضای بین المللی مطلوب شکل گرفته بعد از توافق هسته ای می تواند زمینه ساز نوسازی و بهبود کیفیت ناوگان حمل ونقل جاده ای بار و مسافر باشد. البته در این راستا نکته مهم تر، داشتن برنامه کلان و جامعی است تا با اتکای به آن، از فرصت به دست آمده استفاده بهینه شود. در این راستا نیاز به برنامه ای مشخص داریم تا از بروز اثرات نامطلوب احتمالی در دوران پساتحریم، مانند موازی کاری ها یا اتلاف منابع جلوگیری شود. اگر این برنامه ریزی انجام نشود، دوران پساتحریم با دوران قبل از آن تفاوت خاصی نخواهد داشت. اهمیت حوزه حمل ونقل جاده ای وقتی آشکار می شود که بدانیم اکنون حمل ونقل بیش از ۹۰درصد بار ومسافر کشور بر دوش جاده های کشور است و برای همین هم پساتحریم شاید بتواند زمینه ساز رشد این بخش شود... مطلب کامل نظر | لزوم اجرایی شدن طرح جامع حمل و نقل نظر منتشر شده در تاریخ ۱۳۹۴-۰۵-۲۷در مورد این مطلب: این که بیش از ۹۰درصد از حمل ونقل بار و مسافر کشور بر دوش جاده های کشور است خود جای بسی تامل و بازنگری دارد ، چرا در بخش حمل ونقل جاده دارای ویژگی (حوادث و سوانح بیشتر، مصرف سوخت بیشتر ، آلودگی محیط زیست بیشتر، تغییرات اکوسیستمی بیشتر، بهره وری نسبتا کمتر و ...) در مقابل حمل ونقل ریلی، نیاز به توجه و عنایت مسئولین و دولتمردان در این زمینه است تا بتوان طرح جامع حمل و نقل کشور را عملیاتی و اجرایی نمود و از این رهگذر به بهره وری در حمل و نقل کشور دست یافت و ارزش افزوده بیشتری بدست آورد. 4- مشارکت بانک ملی ایران در ساخت 4 آزادراه بزرگ کشور تین نیوز | یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۳۹۴ خلاصه مطلب: ...بانک ملی ایران در راستای تکمیل پروژه های عمرانی کشور و مشارکت در طرح ساخت 4 آزادراه بزرگ کشور بیش از دو هزار و 129 میلیارد و 200 میلیون ریال سرمایه گذاری کرد. بانک ملی ایران تامین مالی آزادراه قزوین - زنجان، زنجان - تبریز، باغچه - مشهد و کنار گذر مشهد را در دستور کار قرار داد... مطلب کامل نظر | علت انتخاب مسیر آزادراه زنجان تبریز از گردنه های کوه ها نظر منتشر شده در تاریخ ۱۳۹۴-۰۵-۲۶در مورد این مطلب: در مورد به اصطلاح آزادراه زنجان تبریز که کوه ها را اسفالت کرده اند و اسمش را گذاشته اند آزادراه!! به استناد کدام آمار موثق و رسمی ادعای صرفه جویی در مصرف سوخت یا افزایش ایمنی عبور و مرور مطرح می شود؟ با نگاه کردن به مسیر این به اصطلاح آزادراه!! به راحتی می توان فهمید که عبور از گردنه های این آزادراه کلی هم مصرف سوخت را افزایش می دهد و باعث به حداکثر رسیدن ریسک تصادف می شود. ای کاش پلیس راه آماری از تصادفات این آزادراه منتشر می کرد تا وضعیت بهتر برای مردم مشخص می شد یا یکی از مسئولین از دست اندرکاران طراحی و ساخت این آزادراه برای یکبار هم که شده برای مردم علت انتخاب این مسیر از بالای کوه ها را توضیح می داد!!!
سه شنبه ، ۷مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها