تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805750361
آیا استیضاح وزیر راه و شهرسازی سیاسی است؟
واضح آرشیو وب فارسی:صما: شاید بتوان گفت که دولت یازدهم یکی از دولت هایی بوده که بیش از سایرین سایه استیضاح را بر سر وزرای خود احساس کرده است. البته طرح استیضاح از حقوق قانونی نمایندگان مجلس محسوب می شود اما با توجه به آمار طرح استیضاح در عمر دولت یازدهم این سئوال در اذهان عمومی و تخصصی ایجاد می شود که چه تعداد از این استیضاح ها منطقی و به جا بوده است؟به گزارش صما، یکی از وزرایی که طرح استیضاحش چندین ماه بطول انجامیده و در نهایت هم اعلام وصول شده، استیضاح وزیر راه و شهرسازی بوده است؛ طرح استیضاحی که اوایل سال جاری، طبق اعلام نمایندگان با 50 رای موافق کلید خورد و در نیمه راه با 30 امضا برای تایید به هیئت رئیسه مجلس، ارائه شد و پس از طی مراحل قانونی و حضور وزیر راه و شهرسازی، در کمیسیون عمران برای پاسخ به سئوالات موافقان استیضاح در نهایت با 13 رای موافق اعلام وصول شد. موضوعی که در این مرحله مورد توجه ویژه قرار گرفته، حضور رئیس کمیسیون عمران در صف موافقان این استیضاح بوده است که با توجه به سوابق کاری این مسئول، این امر به اذهان متبادر می شود که شاید استیضاح وزیر راه و شهرسازی بیشتر جنبه سیاسی دارد. لذا طرح موضوعات مذکور در حالیست که برخی از نمایندگان مجلس بر این اعتقادند که در حال حاضر مجلسیان نمی توانند افکار جامعه را متقاعد نمایند که استیضاح های مجلس این دوره سیاسی نبوده است. چرا که پیکان نمایندگان مجلس به سوی وزرایی بوده که افکار اصلاح طلبی آنها دارای قوت بیشتری است و از سوی دیگر منطق این نمایندگان هم برای استیضاح وزرای این دوره چندان قوی به نظر نمی رسد. شاید خالی از لطف نباشد که در این بخش برخی از دلایل مخالفان استیضاح وزیر راه وشهرسازی التبه برای چندمین بار، آورده شود. تعدادی از صاحبنظران حوزه بر این اعتقادند که بودجه عمرانی در نظر گرفته شده، پاسخگوی هزینه های حوزه مطروحه نیست، ضمن آنکه، همین بودجه یکجا و در زمان مقرر به وزارتخانه پرداخت نشده است، حال با این شرایط چطور می توان از یک وزیر انتظار داشت که تمامی امور مربوط به حوزه خود را به موقع و بدون کمترین کاستی انجام دهد؟ این نمایندگان معتقدند باید توجه داشت که در فضای مهندسی و عمرانی اعداد و ارقام وجود دارند، بنابراین باید اظهارات براساس مستندات باشد. در این بخش شاید طرح این موضوع خالی از لطف نباشد که از سال 92 به بعد عالی ترین تخصیص بودجه عمرانی با توجه افت قابل توجه درآمدهای دولت، حدود 25 درصد بوده است، بنابراین نمی توان انتظار سرعت در پیشرفت فیزیکی پروژه ها را داشت. گفتنی است که وزارت راه و شهرسازی با اعتبارات محدود متولی عرصه های وسیعی از جمله هوایی، دریایی، مسکن، ریلی بوده و درنتیجه هر مسئولی در این شرایط بهتر از این نمی تواند کار کند؛ پس باید توجه داشت که کلید همه مشکلات عمرانی در دست عباس آخوندی نیست و با استیضاح میزان مشکلات کاهش نمی یابد. جالبتر اینکه، اینگونه موضوعات در شرایطی مطرح می شود که دیگر وزارتخانه ها با شرایط بهتر دستاوردهای کمتری داشتند اما مورد سئوال نمایندگان مجلس قرار نگرفته اند. لذا در حالی که اعداد و ارقام موجود از کم کاری وزیر راه و شهرسازی خبر نمی دهند و نمایندگان با طرح انتقاداتی در مورد نحوه ارتباط وزرای این دوره با مردان سیاسی دولت های گذشته صحبت می کنند، طبیعی است که استیضاح وزرا در اذهان مردم وجه سیاسی به خود بگیرد. موضوع دیگری که در مورد استیضاح وزیر راه و شهرسازی باید مد نظر قرار بگیرد پاسخ های منطقی عباس آخوندی در کمیسیون عمران بود که اکثریت اعضای کمیسیون عمران به این موضوع اذعان داشتند و در مجموع فعالیت وزیر راه و شهرسازی را در این مدت و با توجه به جمیع جهات، مثبت ارزیابی کرده اند. همچنین محلی بودن موضوعات مطروحه، مورد دیگری بر اثبات غیرمنطقی بودن این استیضاح است. ظاهرا فکر تغییر مدیران محلی، برخی از نمایندگان مجلس را برآن داشته تا از استیضاح حمایت نمایند. در نتیجه یادآوری اینکه مسئولان نباید از اهرم های قانونی موجود استفاده نابجا کنند، ضروری است. ازدیگر سو برخی از نمایندگان بر این اعتقادند که پیوستن سید مهدی هاشمی به موافقان استیضاح موردی است که نباید از نگاه مسئولان دور بماند چرا که رئیس کمیسیون عمران، مرجع رسیدگی کننده به طرح استیضاح بوده، و اکنون خودش در جایگاه مدعی قرار گرفته است. جان کلان اینکه استیضاح وزیر راه وشهرسازی نتیجه ای به جز تعطیلی و بلاتکلیفی چند ماهه این وزارتخانه و تعطیلی زیرساخت های عمرانی کشور در پی نخواهد داشت. البته نباید غافل از این موضوع شد که استیضاح حق قانونی نمایندگان مجلس است اما همه نمایندگان مجلس در نهایت باید به مصالح کشور توجه داشته باشند. از سوی دیگر می توان به این استیضاح نگاه دیگری داشت، به این معنا که این استیضاح فرصت مناسبی برای عباس آخوندی باشد تا با حضور در صحن مجلس و کسب رأی اعتماد مجدد از بهارستان نشینان، به حاشیه سازی های دوساله درباره وزارتخانه تحت مدیریتش پایان دهد. انتهای پیام/ کدخبر:0225
دوشنبه ، ۶مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صما]
[مشاهده در: www.samair.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 53]
-
گوناگون
پربازدیدترینها