محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802740929
![نمایش مجدد: واکاوی دلایل تخفیف های چند میلیونی خودروهای چینی |اخبار ایران و جهان refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
واکاوی دلایل تخفیف های چند میلیونی خودروهای چینی |اخبار ایران و جهان
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: واکاوی دلایل تخفیف های چند میلیونی خودروهای چینی
سوی دیگر این ماجرا آن است که پیش از این خودروهای چینی با سودهای هنگفت به متشریان فروخته میشده است. به عبارت دیگر در جایی که مونتاژ کنندگان و واردکنندگان خودروی چینی حاضر هستند خودروهای خود را با این تخفیف ها به دست مشتریان برسانند و هنوز هم سود مطمئن خود را داشته باشند، میتوان به خوبی حدس زد که بهای اصلی خودروهای چینی از قبل واردات یا مونتاژ چقدر بوده است.
کد خبر: ۵۳۲۷۵۴
تاریخ انتشار: ۲۸ شهريور ۱۳۹۴ - ۱۲:۳۶ - 19 September 2015
نگاهی به بازار خودرو در این روزهای رکود به خوبی نشان میدهد که این تنها خودروسازان داخلی و تولیدات ساخت داخل نیست که به شدت از شرایط پیش آمده و حاکم بر بازار متضرر شده اند، بلکه ضرر و زیان اساسی نیز متوجه مونتاژ کاران و وارد کنندگان خودروهای چینی نیز شده است. در این میان اگر تولید کنندگان داخلی تمایلی به کاهش قیمت ها ندارند اما این موضوع در مورد خودروهای چینی کاملا بر عکس است و تخفیف های چند میلیونی این خودروها بازگو کننده برخی مسائل و موارد قابل توجه است.
به گزارش «تابناک» بازار خودرو برای چینی ها بعد از توافق هسته ای و البته در آستانه آن به یکباره تغییر کرد. در حالی که طی سالهای گذشته انحصار حاکم بر بازار خودروی ایران منجر به آن شده بود تا فضایی کاملا مساعد برای حضور چینی ها با طرح های متنوع و قیمت های منطقی نسبت به تولیدات داخل شکل بگیرد، خبرهای توافق هسته ای به یکباره بهشت بازار ایران را برای این خودروها تبدیل به دوزخی دهشتناک کرده است. از جمله عوامل اساسی در بدست گرفتن بازار خودرو توسط تولید کنندگان و واردکنندگان خودروهای چینی را باید در خستگی مصرف کنندگان ایرانی از تولیدات یکنواخت و همیشگی و بدون کیفیت داخلی دانست. سالهای متمادی اصرار تولید کنندگان داخل به ادامه روند تولید همیشگی و بدون تنوع و کیفیت سابق، منجر به آن شد تا ورود خودروهای تولید کشور چین به ایران با تنوع زیاد و امکاناتی رقابتی در سطح قیمت تولیدات داخل، با اقبال مشتریان ایرانی مواجه شود. نکته جالب ماجرا اینجا است که تولید کنندگان داخلی نیز در این میان به سرعت متوجه این استقبال شدند و در جایی که خود توان ایجاد تنوع و کیفیت متفاوت در خودروهای خود را نداشتند چه گزینه ای بهتر از این که خود اقدام به واردات و مونتاژ خودروهای چینی در بازار ایران کنند؟ همین امر منجر به عقد قرارداد هایی با خودروسازان چینی از سوی ایران خودرو و سایپا شد تا در نهایت تنوع واردات و مونتاژ خودروهای چینی در بازار ایران روز به روز بیشتر شود و به یکباره بازار ایران تحت سیطره چینی ها درآید. اما توافق هسته ای و اخبار آن به یکباره همه چیز را تغییر داد. حضور هیئت های تجاری از کشورهای غول اقتصادی در اروپا نظیر آلمان و ایتالیا و فرانسه و انتشار اخباری مبنی بر تمایل آنها برای سرمایه گذاری در بازار و صنعت خودرو ایران کافی بود تا بازار تولیدات داخل و به ویژه مونتاژ و واردات خودروهای چینی به یکباره با رکودی بی سابقه مواجه شوند. رکودی که حرکت های خودجوش مردمی نیز به آن دامن زد. اما در این میان اگر خودروسازان داخلی بر مدار قبلی خود مبنی بر افزایش قیمت بدون کیفیت اصرار ورزیدند، خودروسازان چینی که اکنون به شدت موقعیت خود را در خطر میدیدند، راه دیگری را انتخاب کردند: تخفیف های چند میلیونی و ایجاد شرایط ویژه فروش برای مشتریان خودرو. چینی ها هشیار از این موضوع که با ورود خودروسازان اروپایی دیگر کمتر کسی به خودروهای آنها اقبال نشان خواهد داد، اکنون سعی بر آن دارند تا به هر طریق ممکن بازار خوب چند سال اخیر خود در ایران را پابرجا نگه دارند و در این راه هیچ ابایی از فروش زیر قیمت حتی تا 20 میلیون تومان هم ندارند. شاهد این موضوع آگهی های فروش اقساطی و ویژه نقدی برای برخی تولید کنندگان و وارد کنندگان خودروی چینی است:
![واکاوی دلایل تخفیف های چند میلیونی خودروهای چینی واکاوی دلایل تخفیف های چند میلیونی خودروهای چینی](http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news/1394/6/28/529331_838.jpg)
اما در حالی که در نگاه اول میتوان به خوبی تشخیص داد که یک چنین حرکت هایی در پی حفظ بازار است، اما سوال اصلی اینجا است که چه عواملی سبب میشود که این خودروها با تخفیف های چند میلیونی به مشتریان عرضه شود و چرا شرکت ها حاضر به یک چنین اقدامی هستند؟ دو سناریو برای تخفیف های چند میلیونی چینی ها در این میان دو سناریو قابل توجه است. اول آن که این تخفیف های چند میلیونی یک نکته را به ذهن متبادر میکند و آن اینکه هنوز مونتاژ کنندگان و وارد کنندگان خودروهای چینی از قبل فروش های اینچنینی و با تخفیف های قابل توجه یک حاشیه سود معقول دارند. به عبارت دیگر حتی با وجود تخفیف هایی نزدیک به 20 میلیون تومان فروشندگان این خودروها سود لازم را از تجارت خود در این راه خواهند برد. سوی دیگر این ماجرا آن است که پیش از این خودروهای چینی با سودهای هنگفت به متشریان فروخته میشده است. به عبارت دیگر در جایی که مونتاژ کنندگان و واردکنندگان خودروی چینی حاضر هستند خودروهای خود را با این تخفیف ها به دست مشتریان برسانند و هنوز هم سود مطمئن خود را داشته باشند، میتوان به خوبی حدس زد که بهای اصلی خودروهای چینی از قبل واردات یا مونتاژ چقدر بوده است و پیش از این، خودروهای چینی با چه شرایطی به دست مشتریان میرسیده است. توجه به این نکته که اکنون اغلب این خودروها توسط تولید کنندگان داخلی یا با همکاری آنها مونتاژ و فروخته میشوند، داستان سود های کلان و بی حساب و کتاب خودرو برای خودروسازان یا حتی وارد کنندگان را تکرار میکند که البته داستان جدیدی نیست و سوال این است که با توجه به این موضوع اکنون چه کسی قرار است به حساب پول های اضافی که در این مدت از مشتریان خودروهای چینی رسیدگی کند؟ سناریوی دوم اما قابل قبول تر به نظر میرسد و در مجموع سابقه رفتارهای تجاری و استراتژی های اقتصادی چین نیز موید آن است. این سناریو یک محور اصلی دارد و آن سیاست دامپینگ از سوی وارد کنندگان یا تولید کنندگان خودروهای چینی است. به عبارت دیگر خودروسازان چینی یا واردکنندگان این خودروها اکنون با ایجاد شرایط خاص و استثنایی در فروش محصولات خود و با تخفیف های چندین میلیونی به دنبال ابقا و حفظ بازار خود با سیاست دامپینگ هستند. این نوع دامپینگ در اصطلاح اقتصادی به سیاست دامپینگ مخرب یا غارتگر معروف است. در این سیاست یک کشور یا یک انحصار گر شروع به فروش موقتی محصولات خود به بهایی پایین تر از قیمت تمام شده و به قصد بیرون راندن سایر رقبا یا یک صنعت داخلی در کشور دیگر میکند. بعد از رسیدن به موفقیت و بیرون راندن رقبا از صحنه به تدریج قیمت ها مجددا به سمت قیمت های واقعی و با سودهای متعارف حرکت میکند. چین از این سیاست پیش از این در مورد کالاهایی نظیر پوشاک به شدت استفاده کرده است. آنچه مشخص است هر دو این سناریو ها در مورد تخفیف های چند میلیونی خودروهای چینی قابل تصور است که البته سناریو دوم با توجه به شرایط روانی بازار مقبول تر به نظر میرسد. اما نکته در اینجا است که اکنون خودروسازان داخلی که همکاری با چینی ها را سرلوحه خود قرار داده اند، در این سناریو ها با چینی ها شریک هستند. البته موفقیت این سیاست ها همگی بستگی به دو موضوع اساسی دارد: اولین و مهمترین موضوع نحوه رفتار و کنش مشتریان بازار خودرو است که میتواند تا حد زیادی موفقیت این سیاست ها را تعیین کند و دوم نگاه و رفتار مسئولان به این موضوع است که با سیاست ها و تصمیم گیریهای خود میتوانند با چینی ها و چینی فروش ها همراهی کنند یا آنها را به رفتار معقول و متناسب با نظام اقتصادی کشور مجبور کنند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
صفحات پیشنهادی
دلایل تخفیف های چند میلیونی خودروهای چینی
دلایل تخفیف های چند میلیونی خودروهای چینی اقتصاد > صنعت - تابناک نوشت واردات خودروی بی کیفیت چینی توسط دلالان و با سودهای کلان در هشت سال گذشته تن رنجور مردم را رنجورتر کرده است واردکنندگان خودروهای چینی چنان سودی از مردم دریافت می کردند که تنها در یک فقره یکی ازکیفیت خودروهای ایرانی، یک سوم جهانی! |اخبار ایران و جهان
کیفیت خودروهای ایرانی یک سوم جهانی براساس نتایج شاخص ارزیابی کیفی IQS کیفیت خودروهای تولیدی در سطح جهان به طور میانگین سه برابر کیفیت خودروهای تولیدی از سوی خودروسازان داخلی است کد خبر ۵۳۱۷۷۹ تاریخ انتشار ۲۴ شهريور ۱۳۹۴ - ۰۶ ۴۴ - 15 September 2015 براساس نتایج شاخص ارزیابیتخفیف بانک مرکزی به بانکها |اخبار ایران و جهان
تخفیف بانک مرکزی به بانکها یک مقام آگاه در شبکه بانکی از کاهش نرخ جریمه اضافه برداشتهای قبلی بانکهای دولتی و اصل چهل و چهاری خبر داد و گفت بانکهای خصوصی که متعهد به بازپرداخت بدهی خود به بانک مرکزی در دوره زمانی مشخص شدند نرخ جریمه اضافه برداشت آنها معادل نرخ سود در بازارخودروهای مدل 2016 وارد ایران شد |اخبار ایران و جهان
خودروهای مدل 2016 وارد ایران شد به گفته فعالان بازار خودرو واردات خودروهای مدل 2016 به کشور آغاز شده است کد خبر ۵۳۱۵۵۹ تاریخ انتشار ۲۳ شهريور ۱۳۹۴ - ۱۰ ۰۱ - 14 September 2015 به گفته فعالان بازار خودرو واردات خودروهای مدل 2016 به کشور آغاز شده است به گزارش خبرنگار ایسنا خودتخفیف در فروش نفت ایران و عربستان |اخبار ایران و جهان
تخفیف در فروش نفت ایران و عربستان ایران و عربستان قیمت نفت خود را برای فروش در بازار آسیا در ماه اکتبر به منظور بدست آوردن بازار کاهش دادند کد خبر ۵۳۱۵۷۸ تاریخ انتشار ۲۳ شهريور ۱۳۹۴ - ۱۱ ۵۷ - 14 September 2015 ایران و عربستان قیمت نفت خود را برای فروش در بازار آسیا در ماه اکتبانتقال آب از «وان» به ارومیه هزینهچندانی ندارد |اخبار ایران و جهان
انتقال آب از وان به ارومیه هزینهچندانی ندارد دبیر ستاد احیای دریاچه ارومیه گفت با توجه به اینکه ارتفاع دریاچه وان ترکیه ۳۵۰ متر از دریاچه ارومیه بالاتر است انتقال آب از این کشور هزینه چندانی ندارد کد خبر ۵۳۱۶۵۲ تاریخ انتشار ۲۳ شهريور ۱۳۹۴ - ۱۵ ۳۰ - 14 September 2015 دبیراعتراف کفاشیان به ماشین چندصدمیلیونی پسرش |اخبار ایران و جهان
اعتراف کفاشیان به ماشین چندصدمیلیونی پسرش کد خبر ۵۳۲۷۳۲ تاریخ انتشار ۲۸ شهريور ۱۳۹۴ - ۱۰ ۵۹ - 19 September 2015 علی کفاشیان در گفت و گوی جنجالی خود آنقدر تیتر و سوژه به دست رسانه ها داده که تا مدتها نقل محافل خبری خواهد بود به گزارش تابناک ورزشی رییس خندان و شوخ فوتبال دربارهاعلام مخالفت مجلس نمایندگان آمریکا با توافق ایران و 5+1 در روز یازده سپتامبر! / ایجاد ارتشهای استانی برای تجز
اعلام مخالفت مجلس نمایندگان آمریکا با توافق ایران و 5 1 در روز یازده سپتامبر ایجاد ارتشهای استانی برای تجزیه عراق نظرسنجی پایش برای دفاع از فروشندگان خودروهای چینی دولت با افزایش بی سروصدای 280 تومانی قیمت دلار کمر بازار ارز را شکست به اضافه تابناک شنبه تا چهارشنبه بهروزهای سرد بازار خودرو در آستانه پاییز |اخبار ایران و جهان
روزهای سرد بازار خودرو در آستانه پاییز بازار خودرو در آستانه فصل پاییز روزهای سردی را پشت سر میگذارد و این سردی و رکود باعث ثبات قیمت خودروهای داخلی و بیتفاوتی خودروهای خارجی نسبت به نوسان نرخ ارز شده است کد خبر ۵۳۲۵۶۶ تاریخ انتشار ۲۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۱۲ ۱۹ - 18 September 2015تولید لیفان ۶۲۰ متوقف شد |اخبار ایران و جهان
تولید لیفان ۶۲۰ متوقف شد تولید یک خودرو سواری در مرداد ماه امسال به صفر رسید کد خبر ۵۳۲۱۱۷ تاریخ انتشار ۲۵ شهريور ۱۳۹۴ - ۰۹ ۳۰ - 16 September 2015 تولید یک خودرو سواری در مرداد ماه امسال به صفر رسید به گزارش ایسنا براساس جدیدترین آمارهای وزارت صنعت معدن و تجارت در مرداد ماه-
اقتصادی
پربازدیدترینها