محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845870228
ورود رقبا به بازار خودرو عامل کاهش قیمت و افزایش کیفیت
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: یک کارشناس مسایل خودرو: ورود رقبا به بازار خودرو عامل کاهش قیمت و افزایش کیفیت تهران - ایرنا - یک کارشناس مسایل خودرو با بیان آنکه خودروسازی ایران صنعتی انحصاری است که قیمت خود را تحمیل می کند، گفت: ورود رقبا به این بازار و ارائه محصولات با کیفیت تر و قیمت مناسب، زمینه را برای کاهش قیمت خودرو داخلی مهیا می کند.
با به نتیجه رسیدن برجام و انجام توافق هسته ای، در آینده ای بسیار نزدیک شاهد تغییرات مثبت در اقتصاد کشور خواهیم بود و بازار خودروهای داخلی یکی از بخش های مهمی است که انتظار می رود در این تغییرات بیشترین جایگاه را داشته باشد، به همین خاطر مردم انتظار دارند بعد از لغو تحریم ها و بروز ثمرات آن، کاهش قیمت در بخش های مختلف به خصوص بازار خودرو را احساس کنند.آلبرت بغزیان در همین خصوص در گفت و گو با خبرنگار ایرنا با اشاره به تصاحب 80 درصدی سهم بازار خودرو داخلی توسط 2 شرکت خودروساز بزرگ کشور که بازاری انحصاری در اختیار آنان قرار داده و این انحصار، امکان همکاری در تعیین قیمت را برای آنها ایجاد کرده است، افزود: تا زمانی که خودروسازان خارجی وارد این بازار نشده و کالاهایی با کیفیت بهتر و قیمت مناسب تر عرضه نکنند، انتظار برای تغییر در قیمت خودروهای داخلی چندان معقول به نظر نمی رسد.وی صنعت خودروسازی را صنعتی دانست که با صرفه های مقیاس مواجه است به این معنا که هرچه بیشتر تولید شود قیمت تمام شده آن به طور متوسط کاهش پیدا خواهد کرد، اظهار داشت: اینکه صرفه مقیاس صنعت خودرو ایران چقدر باید باشد یک میلیون خودرو یا 400 هزار دستگاه، باید توسط مهندسان تعیین و محاسبه شود اما آنچه صنعت خودروسازی ایران نشان داده این است که خیلی پایبند به این صرفه مقیاس نبوده است.بغزیان درباره اینکه چرا خودروسازان حاضر نیستند قیمت محصولات خود را کاهش دهند، گفت: همواره شورای رقابت از خودروسازان قیمت تمام شده محصولات را درخواست نموده تا براساس آن بتوان تعیین قیمت منطقی داشت اما آنها هیچ قیمت مستندی مبنی بر اینکه این قیمت تمام شده است، ارائه ندادند و بیشتر افزایش قیمت قطعات را بهانه کرده اند.این عضو شورای رقابت با تاکید بر اینکه بازار انحصاری ایجاد شده برای خودروسازان داخلی عاملی برای تن ندادن به خواسته های کاهش قیمت است، اظهار داشت: حضور رقبا و تنوع ارائه محصولات می تواند به شکسته شدن این بازار انحصاری و در نتیجه پیروی از رقابت انجامد.پیش از این محمدرضا نجفی منش عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران گفته بود: مردم تصور می کنند که بلحاظ توافق هسته ای، خودروسازان خارجی وارد بازار ایران می شوند و تولیدات خود را ارائه خواهند کرد اما این اتفاق نخواهد افتاد و قیمت خودرو کاهش نخواهد یافت.به گفته بغزیان، خودروساز داخلی ثابت کرده که بیشتر با تشنه نگاه داشتن بازار توانسته تقاضا و صف برای کالای خود ایجاد کند و توانی برای رقابت ندارد.** جایگاه بهره وری در صنعت خودرو داخلی وی در خصوص جایگاه بهره وری در صنعت خودرو ایران با اشاره به اینکه معمولا یک سمت بهره وری هزینه و طرف دیگر تولید است که هرچه تولید با همان هزینه بیشتر باشد، بهره وری افزایش خواهد یافت و اگر هزینه با تولید ثابت نیز کم شود، بهره وری بالا می رود، تصریح کرد: مقرر بود زمانی که یارانه انرژی برداشته می شود و حمایت ها از خودروسازی ها کاهش یافت آنها به این فکر کنند که چگونه با افزایش بهره وری هزینه های خود را تعدیل نمایند.وی با تاکید بر اینکه مقرر بود خودروسازان با افزایش بهره وری به این معنا که ضایعات و خرابی ها را کم کرده و محصولی با کیفیت تری به بازار ارائه دهند تا صرفه مقیاس محقق شود، افزود: خودروسازان ثابت کرده اند علاقه ای به بهره وری ندارند و هرچه خود خواسته اند به مردم تحویل داده اند.** تاثیر اصلاح ساختار مالی برخودرو سازان این استاد دانشگاه با اشاره به بهانه ای که همواره خودروسازان داشته اند مبنی بر آنکه هزینه مالی آنها بالاست و این موضوع بر قیمت محصول آنها تاثیر داشته ، گفت: اصلاح ساختار مالی به این معنا که برآورد کنند آورده آنها چه میزان و میزان بدهی چقدر است، میزان سهام سهامداران باید چه باشد و اگر نیاز بود رشد سرمایه را از طریق افزایش سهامدار تحقق بخشند.بغزیان افزود: خودروسازان این موضوع را رعایت نکرده و تنها به فکر استقراض از نظام بانکی بوده اند و همین امر باعث شده خودروسازان همواره جزو بدهکاران بزرگ به نظام بانکی باشند.** جایگاه تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی وی با تاکید بر اینکه تحقیق و توسعه در صنعت خودرو ایران جایگاهی ندارد، اظهار داشت: برطرف کردن ایرادات، کم کردن مرجوعی و نوآوری از اهداف تحقیق و توسعه است که در خودروسازی ما به شکل ظاهری اجرا می شود.این عضو شورای رقابت، شکل ظاهری تحقیق و توسعه در صنعت خودرو ایران را تعویض مدل چراغ خودروها و جابجایی برخی قطعات یک خودرو با خودرو دیگر مثل انتقال موتور یک خودرو به خودرو دیگر دانست و گفت: طراحی و نوآوری جایی در صنعت خودروسازی ایران ندارد.به گفته بغزیان، نبود تحقیق و توسعه و طراحی در خودروی داخلی و بازار انحصاری باعث شده آنچه خواسته مشتری است نادیده گرفته شود و آنچه که خودروساز توانایی تولید دارد را تحت عنوان محصول باکیفیت عرضه کند.گفتنی است، مجتبی خسروتاج قائم مقام وزیر صنعت با اعلام اینکه سیاست ما در درجه اول افزایش کیفیت و پایین آوردن قیمت تمام شده خودرو است، گفت: ما هرگز درهای کشور را برای ورود خودروهای خارجی باز نخواهیم کرد، زیرا می خواهیم از خودروسازان داخلی حمایت کنیم نه آنکه آنها را زمین بزنیم. سال گذشته حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید شد که چشم انداز تولید در سال ۹۴ دستیابی به یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودروی تولید داخل است.اقتصام(4)2078**1558
17/06/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها