تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804591037
دولت و مجلس نگاه ویژه ای به پروژه های زیرساختی دارند
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: رییس کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس: دولت و مجلس نگاه ویژه ای به پروژه های زیرساختی دارند مشهد - ایرنا - رییس کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی گفت: دولت و مجلس نگاه ویژه ای به پروژه های زیرساختی نظیر قطار شهری مشهد دارند.
به گزارش روز یکشنبه شهرداری مشهد، امیر خجسته در جریان بازدید اعضای کمیسیون شوراهای مجلس شورای اسلامی از پروژه های عمرانی مشهد افزود: اجرای خطوط قطار شهری نقش مهمی در روان سازی ترافیک شهرها به ویژه کلانشهر زیارتی مشهد ایفا می کند.وی با اشاره به حضور سالانه 27 میلیون زائر و مسافر در شهر مشهد اظهار کرد: خط دوم قطار شهری مشهد نیز با پیشرفت قابل قبول در حال انجام است. مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد نیز در این بازدید گفت: در سه سال گذشته حدود سه هزار میلیارد ریال اعتبار دولتی به پروژه قطارشهری مشهد تعلق گرفته است که هزار و 500 میلیارد ریال از این مبلغ صرف هزینه های گمرکی شده است.کیانوش کیامرز افزود: در سال جاری نیز میزان اعتبارات دولتی قطارشهری مشهد هزار و 200 میلیارد ریال است که تاکنون 600 میلیارد ریال آن تخصیص یافته است.وی ادامه داد: خط دوم قطارشهری مشهد به طول 14.5 کیلومتر شمالی ترین قسمت شهر را به جنوبی ترین قسمت آن متصل می کند.در مجموع چهار خط برای قطار شهری مشهد تعریف شده که خط یکم آن به طول 19 کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل آباد اسفند ماه سال 1389 به بهره برداری رسید و هم اکنون روزانه بطور میانگین 100 هزار نفر را در این مسیر جا به جا می کند. عملیات اجرایی مسیر توسعه پنج کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد مراحل پایانی را طی می کند. عملیات حفاری مسیر 14،5 کیلومتری خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی توسط دو دستگاه "تی.بی.ام" از تیر ماه 1390 آغاز شده و تاکنون 14 کیلومتر آن حفر شده است. عملیات اجرایی خط سوم قطارشهری مشهد نیز به طول 28،5 کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می دهد خرداد ماه سال جاری با حضور وزیر کشور آغاز شد و اینک مراحل ساخت ایستگاه ورودی دستگاه حفاری در ضلع شمال شرقی میدان فردوسی در حال انجام است. مطالعات خط چهارم قطار شهری مشهد هم که قرار است از خواجه ربیع آغاز و با عبور از میدان شهدا با امتداد به سوی حرم مطهر رضوی از ضلع شمالی حرم عبور کرده و به قلعه ساختمان و جاده سرخس منتهی شود به پایان رسیده است. 7505 / 6053
15/06/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها