محبوبترینها
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1811614172
لطفا بنزین سوپر بزنید تا خفه نشوید!
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: لطفا بنزین سوپر بزنید تا خفه نشوید! او همچنین گفت: اگر همه خودروها از بنزین مناسب با سیستم موتور استفاده کنند، آلودگی هوا تا 20 درصد کم می شود. مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: اگر خودروها، بنزین با اکتان پایین تر استفاده کنند، حداقل 20 درصد آلایندگی بیشتری دارند.یوسف رشیدی در کافه خبر امروز گفت: روی در باک بسیاری از خودروهای تولید داخل نوشته شده بنزین اکتان 95. این درحالی است که فقط بنزین سوپر ایران این اکتان را دارد. طبق اعلام شرکت ملی تولید و پخش فرآورده های نفتی، در روز 11 میلیون لیتر بنزین سوپر در ایران استفاده می شود. این درحالی است که مصرف کل بنزین ایران فراتر از 55 میلیون لیتر است. رشیدی در این باره گفت: بخش بزرگی از میزان آلایندگی خودروها، به نوع سوخت آنها بستگی دارد. این درحالی است که عمده خودروهای تولید ایران و وارداتی، باید بنزین با اکتان 95 استفاده کنند. اما معمولا این اتفاق نمی افتد. درواقع هرچقدر هم تکنولوژی تولید خودروها بالا باشد، اما از بنزین معمولی استفاده کنند، آلایندگی آنها حداقل 20 درصد افزایش دارد.او همچنین گفت: اگر همه خودروها از بنزین مناسب با سیستم موتور استفاده کنند، آلودگی هوا تا 20 درصد کم می شود. به گفته رشیدی این قاعده برای گاز هم وجود دارد: ما CNG را به عنوان سوخت پاک برای خودروهای درون سوز می شناسیم. اما باید همه چیز یک خودروی گازسوز، متناسب باشد؛ از سیستم موتور و احتراق تا کاتالیست درون اگزوز. اما همان کاتالیستی که برای بنزین استفاده می شود، برای گاز هم استفاده می کنند. به همین دلیل خروجی خودروهای گازسوز هم آلاینده است. هرچند که به اندازه بنزین و گازوییل سرطان زا نیستند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 255]
-
گوناگون
پربازدیدترینها