محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829679210
كارت سوخت، بودن يا نبودن؟
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: كارت سوخت، بودن يا نبودن؟
نویسنده : علیرضا کهزادی
چهارشنبه هفته گذشته (28 مرداد)، برنامه تلويزيوني «ثريا» در نظرسنجي خود از مردم پرسيد كه: «به نظر شما آيا حذف كارت هوشمند سوخت و پايان سهميهبندي سوخت، سياست مناسبي در جهت كنترل مصرف مي‌باشد؟» اكثريت مردم (6/79 درصد از شركت كنندگان)، پاسخ «خير» را انتخاب كردند و حذف سهميهبندي بنزين و كارت هوشمند سوخت را سياست مناسبي براي كاهش مصرف بنزين ندانستند.
نتيجه اين نظرسنجي برخلاف ديدگاه‌هاي برخي از مسئولان درباره اين موضوع بود. برخي مسئولان در هفته‌هاي ابتدايي بعد از تك نرخي شدن بنزين، در مصاحبه با رسانه ها، اعلام كرده بودند انتظار دارند با حذف سهميهبندي بنزين، مصرف اين فرآورده نفتي كاهش يابد، به عنوان مثال بيژن زنگنه، وزير نفت گفته بود: «منفعت بزرگ تك نرخي شدن بنزين اين بود كه فساد برداشته شد، البته مصرف هم معتدل مي‌شود و در مجموع به نفع خود مردم خواهد بود.» برهمين اساس اين سؤال مطرح مي‌شود كه آيا اكثريت شركت كنندگان در اين نظرسنجي ديدگاه صحيحي درباره آثار حذف سهميهبندي بنزين داشته اند؟
واقعيت اين است كه مطابق با پيش بيني كارشناسان، نه تنها انتظار وزارت نفت درباره كاهش مصرف بنزين محقق نشد بلكه ميزان رشد مصرف اين فرآورده نفتي نسبت به شرايط وجود سهميه بندي افزايش يافت. براساس آخرين آمارهاي اين وزارتخانه، متوسط مصرف بنزين كشور در چهار ماه ابتداي امسال، 8/70 ميليون ليتر در روز بوده كه 3/3 درصد بيشتر از اين رقم در مدت مشابه سال قبل است. همچنين ميزان مصرف بنزين در خردادماه و تيرماه امسال (بعد از تك نرخي شدن بنزين)، 3/70 ميليون ليتر در روز بوده كه 7/4 درصد بيشتر از اين رقم در مدت مشابه سال قبل است، بنابراين اكثريت شركت كنندگان در نظرسنجي برنامه تلويزيوني «ثريا»، ديدگاه صحيحي درباره آثار حذف سهميهبندي بنزين روي مصرف اين فرآورده نفتي داشته‌اند. از سوي ديگر، كارشناسان مشابه اين گروه از مردم اعتقاد دارند كه حذف كارت سوخت نيز اثر منفي بر كنترل مصرف بنزين خواهد داشت، اما دلايل اين موضوع چيست؟
1- سهميهبندي بنزين، اهرم انگيزشي مناسبي براي صرفه‌جويي و كنترل مصرف بنزين توسط مردم بود زيرا بسياري از مردم انگيزه داشتند تا مصرف ماهانه خود را كنترل كنند تا كمتر نياز به استفاده از بنزين آزاد كه قيمت بالاتري داشت، پيدا كنند، در نتيجه مصرف ماهانه بيش از ۹۸ درصد مردم به كمتر از 100 ليتر در ماه محدود شد (مصاحبه خبرگزاري مهر با سيد ناصر سجادي، مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران، شش خرداد 94). با استفاده از ابزار سهميهبندي براي توزيع بنزين از سال 86، نه تنها رشد سالانه 10 درصدي مصرف اين فرآورده نفتي در نيمه اول دهه 80، در سال‌هاي بعد از آن ادامه نيافت بلكه ميزان مصرف بنزين در محدود 60 تا 70 ميليون ليتر در روز در هشت سال اخير كنترل شد. با تك نرخي شدن بنزين و حذف سهميهبندي آن، انگيزه مردم براي كنترل مصرف خود از بين رفت.
2- كارت سوخت تأثير زيادي در كاهش قاچاق بنزين از سال 86 ايفا كرد و ميزان آن را تقريباً به «صفر» رساند زيرا توزيع بنزين با استفاده از كارت سوخت خودروها، افزايش شفافيت بازار عرضه و تقاضاي بنزين در كشور را به همراه داشت. تك نرخي شدن بنزين موجب تضعيف تدريجي كارت سوخت شده است زيرا مردم مي‌توانند با كارت سوخت جايگاه‌داران نسبت به سوخت‌گيري اقدام كنند و انگيزه كمتري براي استفاده از كارت سوخت خود دارند، بنابراين پيش بيني مي‌شود با استمرار روند موجود، قاچاق اين فرآورده نفتي در آينده نزديك افزايش يابد، البته وزير نفت در نشست خبري ديروز تأييد كرد كه نبود كارت سوخت به صلاح نيست ولي عنوان كرد راهكاري براي رفع اين معضل فعلاً طراحي نشده است. با توجه به تأكيد زنگنه بر حفظ كارت سوخت، بايد منتظر ماند و ديد كه چه راهكاري براي حفظ كارت‌هاي سوخت در نظر گرفته خواهد شد.
منبع : روزنامه جوان
تاریخ انتشار: ۰۳ شهريور ۱۳۹۴ - ۲۰:۵۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 63]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها