واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش خبرنگار ايرنا، مهندس رضا پيل پايه، دوشنبه در مراسم توديع و معارفه مديركل راه و ترابري فارس افزود: در كنار استفاده از روش هاي نوين تامين منابع مالي و بهره گيري از روش ها و راهكارهاي مناسب مي توان علاوه بر كاهش وابستگي به اعتبارات دولتي پروژه هاي راهسازي را با قيمتي مناسب تر و كيفيتي مطلوب تر اجرا نمود كه استفاده از توان و ظرفيت بخش خصوصي مي تواند ما را در رسيدن به اين مهم ياري رساند. وي اظهار داشت: در بحث جذب سرمايه هاي بخش خصوصي تاكنون اقدمات خوبي صورت گرفته اما اين روند بايد در كنار فراهم كردن شرايط براي حضور بخش خصوصي با سرعت و شتاب بيشتري دنبال شود تا حجم بيشتري از منابع غير دولتي وارد چرخه فعاليت هاي عمراني شود. پيل پايه ادامه داد: آنچه بخش خصوصي را ترغيب و تشويق به سرمايه گذاري در بخش هاي مختلف از جمله حوزه راهسازي مي كند امنيت سرمايه گذاري است كه بايد تلاش كنيم در اين زمينه اعتماد و اطمينان لازم را ايجاد نماييم. وي ضمن تاكيد بر ضرورت ارتقاي ايمني در جاده ها گفت: با توجه به افزايش بي رويه توليد خودرو كه طي پنج سال گذشته تا كنون رشدي پنج برابري داشته در مقابل رشد و توسعه كمتر از حدود يك برابري راهها بايد تلاش كنيم تا شرايطي ايجاد شود كه از بروز حوادث ناگوار جاده اي كه سالانه جان هزاران نفر را مي گيرد جلوگيري شود. همچنين رييس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي كشور اقدامات صورت گرفته و در حال انجام در استان فارس در حوزه راه سازي را خوب ارزيابي كرد و گفت: فارس استان بزرگ و قابل توجهي است و با توجه به اين گستردگي هنوز جاي توسعه و فعاليت در زمينه گسترش راهها وجود دارد. دكتر شهريار افندي زاده افزود: در حال حاضر طول راههاي كشور حدود 200 هزار كيلومتر است كه عليرغم اين حجم عظيم كار انجام شده مردم همچنان به ارتقا و توسعه و مطلوبيت راهها فكر مي كنند. او ادامه داد: در دولت هاي نهم و دهم شاهد بوديم كه در بحث فعاليت هاي عمراني در حوزه راه اقدامات قابل توجهي صورت گرفته كه قطعا اين روند با قدرت و شتاب بيشتري دنبال خواهد شد. وي طول راههاي شرياني كشور را 26 هزار كيلومتر اعلام كرد و گفت: 85 درصد ترددها در اين مسيرها صورت مي گيرد كه شش هزار كيلومتر آن نيز در مناطق كوهستاني واقع شده كه با توجه به شرايط خاص و سختي كه در اين محورها حاكم است بايد مراقبت ها و نگهداري هاي خاصي نيز از آنها صورت گيرد. افندي زاده اظهار داشت: ما در سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي به دنبال استفاده از منابع بخش خصوصي، هوشمند كردن جاده ها، استفاده از ابزار فني و تكنولوژي هاي جديد، استفاده از علم جديد در بخش روسازي روكش آسفالت و استفاده از امكانات و نيروي انساني متناسب با نوع كار هستيم و اثرات تمام اين اقدامات بايد در جاده هاي كشور ديده شود. او ادامه داد: امروز نصب علائم و تجهيزات ايمني در دستور كار تمام ادارات كل راه و ترابري استان هاي كشور قرار گرفته و اميدواريم بتوانيم با كمك آنها تمام برنامه اي مد نظر را عملياتي كنيم. در اين مراسم از تلاش ها و زحمت هاي مهندس حيدر نوروزي تجليل شده و مهندس حسن فدايي به عنوان مديركل راه و ترابري فارس منصوب شد.ك/2 678/675
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 345]