تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1813272471
ضرورت کاهش حداکثر سرعت اتوبوس ها در جاده ها
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
ضرورت کاهش حداکثر سرعت اتوبوس ها در جاده ها
شناسهٔ خبر: 2893451 - یکشنبه ۱ شهریور ۱۳۹۴ - ۱۶:۳۱
جامعه > انتظامی و حوادث
در حالی حداکثر سرعت مجاز اتوبوس ها در کشورهای اروپایی ۱۰۰ کیلومتر است که در کشورما اتوبوس ها مجاز به ۱۲۰ کیلومتر سرعت در بر خی راه ها هستند. به گزارش خبرگزاری مهر، سالانه صدها نفر در حوادث رانندگی در جاده ها جان خود را ازدست می دهند که یکی از مهمترین عوامل این سانحه ها سرعت غیر مجاز وسایل نقلیه به خصوص اتوبوس ها است.در واقع یکی از موضوعات مورد توجه کارشناسان، تعیین حد مجاز سرعت برای اتوبوس ها است چرا که کارشناسان معتقدند سرعت حدمجاز رانندگی با اتوبوس باید با خودروهای شخصی متفاوت باشد، موضوعی که کمتر به آن توجه شده است.وضعیت تعیین سرعت در کشورهای عضو اتحادیه اروپایی نشان می دهد که در این کشورها، سرعت های پائین تری نسبت به سواری برای خودروهای حمل بار و همچنین اتوبوس شهری و بین شهری اعمال می شود.براین اساس، اغلب کشورهای اروپایی، برای اتوبوس با وزن ناخالص بیش از ۱۰ تن محدوده سرعت بین ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در جاده های بین شهری و حومه شهرها اعمال کرده اند. این در حالی است که در جاده های ما سرعت اتوبوس با خودروهای شخصی برابر است و تفاوتی میان این دو وسیله دیده نمی شود.بنابراین اتوبوس ها تا سرعت ۱۲۰ کیلومتر هم در جاده ها تردد می کنند که این یک خطر بالقوه برای مسافران و دیگر خودروها محسوب می شود، ضمن آنکه استاندادرهای جاده در ایران با اروپا متفاوت است و سرعت تعیین شده در کشورهای اروپایی نمی تواند مبنای تعیین سرعت در جاده ها ایران باشد.بر اساس گزارش های کارشناسی، حداکثر سرعت ها با توجه به زیرساخت های جاده ای باید با توجه به طراحی خودروها و استفاده محدود از آنها تعیین شود اما به نظر می رسد که فعلا دولت و پلیس راهنمایی و رانندگی طرحی برای کنترل سرعت و کاهش حداکثر سرعت در جاده ها ندارد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها