محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845618377
اولین‌های هوانوردی در ایران
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
اولین‌های هوانوردی در ایران بلریو ۱۱: نخستین هواپیمایی که بر فراز آسمان ایران به پرواز در آمد، بلریو۱۱ بود. این هواپیما سال ۱۲۹۲ خورشیدی از روسیه به تهران پرواز کرد و خلبان روس آن کوزمینسکی نام داشت.
میدان مشق: نخستین مکان ایران که یک هواپیما در آن به زمین نشست، میدان مشق دیویزیون قزاق (محل فعلی وزارت امور خارجه و نیروی انتظامی) بود. به دلیل این که هنوز در آن زمان فرودگاه در کشور وجود نداشت، این مکان به وسیله خلبان روس کوزمینسکی که از روسیه به ایران پرواز کرده بود، ناچار به عنوان محل فرود در نظر گرفته شد. این فرود دوازدهم دی ۱۲۹۲ خورشیدی رخ داد. محله بی سیم تهران: این محله نخستین مکانی بود که از آن، یک هواپیما پرواز کرد. کوزمینسکی خلبان روس پس از فرود در میدان مشق دیویزیون قزاق به این نتیجه رسید که این میدان، فضای کافی برای پرواز هواپیما ندارد و پس از بررسی محله بی سیم را که در آن زمان قصر قجر نامیده می شد و زمینی هموار داشت، برای پرواز برگزید و هواپیما را از راه زمین به این منطقه منتقل کرد. کلنل محمدتقی خان پسیان: نخستین ایرانی که دوره آموزش خلبانی دید، کلنل محمدتقی خان پسیان بود که برای آموزش فنون نظامی به کشور آلمان اعزام شد و در ادامه دوره آموزش، مدتی نیز برای یادگیری تکنیک هوانوردی آموزش دید. سال ۱۲۹۶ خورشیدی او پس از ۳۳ سورتی پرواز آموزشی به علت بیماری از ادامه پرواز چشمپوشی کرد و هیچ گاه تنها به عنوان خلبان با یک هواپیما پرواز نکرد. قلعه مرغی: نخستین فرودگاه ایران، فرودگاه قلعه مرغی بود که برای نخستین بار در هشتم مرداد ۱۳۰۱ مورد بهره برداری قرار گرفت و نخستین هواپیما در این تاریخ از قلعه مرغی برخاست. یونکرس اف ۱۳: نخستین هواپیمایی که ایران خریداری کرد، هواپیمای یونکرس ـ اف ۱۳ ساخت کشور آلمان بود که سال ۱۳۰۱ خورشیدی از نمایندگی شرکت یونکرس در تهران برای ارتش خریداری شد تا از آن به عنوان هواپیمای ارتباطی و ترابری نظامی بهره برداری شود. احمدخان نخجوان: سرهنگ احمدخان نخجوان، نخستین خلبان ایرانی بود. او همراه نخستین دسته از افسران ارتش در ۱۳ خرداد ۱۳۰۲ برای آموزش خلبانی به فرانسه اعزام شد و نخستین ایرانی بود که توانست دوره خلبانی را گذرانده، گواهینامه خلبانی دریافت کند. نخستین پرواز مستقل او، ۱۶ دی ۱۳۰۳ خورشیدی انجام شد. او همچنین نخستین خلبان ایرانی بود که در تهران فرود آمد. احمدخان نخجوان همچنین پیشگام پرواز در مسیر طولانی پاریس ـ تهران و نخستین امیر خلبان در ایران بود. یونکرس: شرکت یونکرس که ملیت آلمانی داشت، نخستین شرکتی بود که تاسیسات هواپیمایی در ایران به وجود آورد. سیاوش سیاهپوش: نخستین ایرانی که یک هواپیما را تعمیر اساسی کرد، ستوان دوم سیاوش سیاهپوش بود. او سال ۱۳۰۹ یک بدنه کامل از هواپیمای نوع دی هاویلاند ۹آ را در تعمیرگاه قلعه مرغی تعمیر و با استفاده از بال های یدکی به یک هواپیمای کامل تبدیل و آماده پرواز گردانید. این هواپیما به خلبانی ستوان یکم مهدی سپه پور و سرنشینی ستوان دوم سیاهپوش پرواز آزمایشی موفقی انجام داد و سلامت به زمین نشست. کارخانجات هواپیمایی شهباز: کارخانجات هواپیمایی شهباز، نخستین کارخانجات ایران برای مونتاژ هواپیما بود. این کارخانجات سال ۱۳۱۴ پایه گذاری و آمده بهره برداری شد. لوازم این کارخانجات برای تعمیرات اساسی و مونتاژ قطعات هواپیماهای مختلف، سال ۱۳۱۲ از انگلستان خریداری شد. این کارخانجات تا پیش از سال ۱۳۲۰ شمار بسیاری هواپیمای آموزشی و جنگی ساخت و به نیروی هوایی تحویل داد. این هواپیماها از نوع دی هاویلند تایگرمث، آداکس و هایند بودند. نخستین سری از این هواپیماها یکم مرداد ۱۳۱۷ پرواز کردند. استوار جعفر دربندی: استوار جعفر دربندی، نخستین خلبانی بود که از چتر نجات استفاده کرد. ۲۰ مهر ۱۳۱۵ او در حالی که با هواپیمای آداکس مشغول پرواز بود، هواپیما آتش گرفت و ناچار شد از هواپیما بیرون پریده و از چتر نجات استفاده کند.
پنج شنبه 29 مرداد 1394 ساعت 04:00
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 370]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها