تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867861631
2000 خلبان جوان ایرانی مسافرکِش شدند!
واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها:
2000 خلبان جوان ایرانی مسافرکِش شدند!
کارشناس حمل‌ونقل هوایی با انتقاد از این‌که بخش هواپیمایی کشوری متولی ندارد، گفت: هم‌اکنون ۲۰۰۰ خلبان جوان کشور به‌عنوان سرمایه‌های آینده این مملکت یا خانه‌نشین شده‌اند یا در آژانس‌ها کار می‌کنند.
خبرگزاری تسنیم: هوشنگ شهبازی کارشناس حمل و نقل هوایی گفت: هم‌اکنون 2000 جوان خلبان با سن 20 تا 25 سال در کشور داریم که یا خانه‌نشین شده‌اند یا راننده آژانس.
وی تصریح کرد: هر کدام از این خلبانان 100 میلیون تومان هزینه کرده‌اند تا در مدت 5 سال توانسته‌اند گواهینامه خلبانی بگیرند.
وی با تاکید بر این‌که این خلبانان سرمایه‌های ملی هستند، بیان کرد: خلبانان هواپیمای مسافری پس از 5 سال آموزش باید 15 سال کمک خلبان باشند و بعد از 20 سال خلبان می‌شوند.
این کارشناس حمل‌ونقل هوایی با بیان این‌که آموزش خلبانی هواپیماهای سیویل با نظامی متفاوت است، اظهار کرد: اختلاف آموزش خلبان هواپیماهای مسافربری تا هواپیماهای نظامی زمین تا آسمان است.
شهبازی در ادامه با بیان این‌که بخش هواپیمایی کشوری متولی ندارد، گفت: در حال حاضر خلبانان جوان کشور که سرمایه‌های آینده این مملکت هستند به دلیل نبود متولی یا خانه‌نشین شده‌اند یا در آژانس‌ها کار می‌کنند.
تاریخ انتشار: ۲۵ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۲:۴۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 53]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها