تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833047945
نعمت بخش: خودرو در آینده گران‌تر هم میشود! |اخبار ایران و جهان
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: نعمت بخش: خودرو در آینده گران‌تر هم میشود!
مدتی است که بنا بر گزارشات، شبکه های اجتماعی نیز در این خصوص فعال شده اند و به ویژه در تلگرام که نرم افزار پیام رسان محبوب ایرانی ها است، فعالیت کاربران ایرانی منجر به آن شده که دامنه دردسرهای خودروسازان در این روزهای رکود بیشتر هم شود. اکنون بنا بر گزارشات کمپینی با نام «خودرو صفر ممنوع» در شبکه اجتماعی تلگرام شکل گرفته و بسیار نیز مورد اقبال بوده است.
کد خبر: ۵۲۳۳۷۲
تاریخ انتشار: ۱۹ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۵:۵۲ - 10 August 2015
ماجرای خودرو و بازار خودرو در روزهای بعد از توافق بسیار جالب شده است. زمزمه های حضور خودرو سازان بزرگ خارجی در بازار ایران که مدتها قبل از حصول توافق هسته ای شروع شده بود با سفر هیئت های بزرگ اقتصادی و تجاری از غول های اقتصادی اروپا همچون آلمان و ایتالیا و فرانسه و اخیرا غول اقتصادی آسیا یعنی ژاپن، بیش از همیشه رنگ واقعیت به خود گرفته است و منجر به آن شد که رکودی عجیب بر بازار خودروی کشور که پیش از این به دلیل انحصار و عدم امید به تغییرات جدی داغ بود، حاکم شود. این روزها از خودرو سازان داخلی گرفته تا فروشندگان خودروهای چینی به هر بهانه ای توصل میکنند تا بازار خودرو از رکود خارج شود. از جمله تخفیف های چند میلیونی خودروسازان چینی.
به گزارش «تابناک» اما ماجرا به همین جا نیز ختم نمیشود. مدتی است که بنا بر گزارشات، شبکه های اجتماعی نیز در این خصوص فعال شده اند و به ویژه در تلگرام که نرم افزار پیام رسان محبوب ایرانی ها است، فعالیت کاربران ایرانی منجر به آن شده که دامنه دردسرهای خودروسازان در این روزهای رکود بیشتر هم شود. اکنون بنا بر گزارشات کمپینی با نام «خودرو صفر ممنوع» در شبکه اجتماعی تلگرام شکل گرفته و بسیار نیز مورد اقبال بوده است. کمپینی که هدف از آن تشویق ایرانی ها برای انصراف از خرید خودرو صفر تولید خودروسازان داخلی، برای فشار به آنها برای کاهش بهای خودرو تا زمان حضور خودروسازان مطرح خارجی در بازار کشور است. واکنش تند خودروسازان به کمپین جدید در تلگرام این امر منجر به آن شده است که خودروسازان که این روزها گویا از یک سو فعالیت های خود را متمرکز بر شراکت با خودرو سازان خارجی کرده اند و از سوی دیگر درگیر مقابله با فضای رکود هستند، واکنش تندی اتخاذ کنند. احمد نمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار کرد: این جوعلیه خودروسازان از مدتها پیش به راه افتاده است و حال به شبکه‌های اجتماعی کشیده شده است در حالی که بارها در رسانه‌ها مطرح کردیم که انتظار کاهش قیمت خودرو بی‌فایده و غیرمنطقی است. او با بیان اینکه تشکیل این گروه‌ها تاثیری به لحاظ روانی در بازار نمی‌گذارد، گفت: مشتریانی که نیاز به خودرو دارند از بازار خودرو می‌خرند و برای محصولات داخلی تقاضا وجود دارد و کسی نمی تواند تقاضای مشتریان را سرکوب کنند. دبیر انجمن خودروسازان افزود: مردم تصور میکنند که الان وقت خرید نیست و اگر پنج یا 6 ماه صبر کنند تا ماشین‌های جدید وارد بازار ایران شود، بهتر است به خرید خودرو بپردازند، در حالی که این تصور اشتباه است. هر قرارداد و همکاری که پس از تفاهم و توافق منعقد شده دلیلی برای کاهش قیمت خودروسازان نمی‌تواند باشد زیرا تعیین قیمت خودرو بسیار وابسته به نرخ ارز است و نوسان آن با قیمت ارز صورت می گیرد. نعمت‌بخش تصریح کرد: آنطور که وزارت صنعت سیاستگذاری کرده و شورای رقابت هم بررسی های خود را شروع کرده، ممکن است قیمت خودرو حتی در آینده ای نزدیک گران هم شود. او افزود: در حال حاضر خودروسازان روزانه ۴ تا ۵ هزار دستگاه خودروی داخلی تولید دارند که نمی‌توانند تولیدات خود را انبار کنند و این خودروها هر روز روانه تهران و شهرستان‌ها میشود. بنابراین جوی که در فضای سایبری و شبکه های اجتماعی به وجود آمده است، نمی‌تواند تاثیری در فروش خودرو داشته باشد زیرا برای خودروهای تولیدی تقاضا وجود دارد.دبیر انجمن خودروسازان همچنین گفت: خودروسازان نسبت به سال 91 حدود 70 درصد تولید خود را افزایش داده‌اند که این روند حتی باعث شده است تا قیمت کارخانه و بازار به هم نزدیک شود به همین دلیل دیگر بیش از این قیمت خودرو پایین نمی‌آید. روزانه مشتریان برای خودروهای داخلی و صفر کیلومتر ثبت نام میکنند و این تقاضا هم زیاد است. او توصیه کرد: مردم تحت تاثیر این گروه‌ها در شبکه‌های اجتماعی قرار نگیرند زیرا اگر شرکت‌های داخلی را در حین تحویل خودرو ببینند با موجی که بر علیه خودروسازان در حال حرکت است، همراه نمی‌شوند. خودروهای جدید و نتیجه همکاری‌ها را باید تا دو سال آینده در صنعت خودرو شاهد باشیم نه یکی دو ماه آینده. بنابراین هرکسی که قصد خرید دارد الان خودروی مورد نظر خود را خریداری کند.
خود زنی خودروسازان
روزنامه دنیای اقتصاد در مطلبی در همین باره نوشته است: به باور کارشناسان، خودروسازان چند اشتباه بزرگ را طی سه سال گذشته مرتکب شده‌اند و به‌نوعی با این اشتباهات، خودزنی کرده‌اند. اول اینکه آنها همواره طی این مدت بر طبل افزایش قیمت کوبیده و در مقاطعی نیز قیمت محصولات خود را بالا برده و به‌نوعی مشتریان را از خود دور کرده‌اند.
در واقع مشتریانی که به‌دلیل مشکلات اقتصادی کلی حاکم بر کشور، قدرت خرید‌شان کاهش یافته، نتوانستند خود را با شیب تند افزایش قیمت‌ها هماهنگ کنند و از همین رو دست بسیاری از آنها از بازار خودرو کوتاه شد. به‌عبارت بهتر، افزایش قیمت و کاهش قدرت خرید سبب شد بخش قابل‌توجهی از ظرفیت خرید بالقوه بازار خودرو کشور، بالفعل نشود و مشتریان به ناچار از بازار روی برگردانند.
به باور این روزنامه، دیگر اشتباهی که خودروسازان در این مدت مرتکب شدند، علنی کردن مذاکرات خود با خودروسازان بزرگ دنیا بود؛ زیرا این اتفاق سبب شد مشتریان به هوای ورود خودروهای باکیفیت‌تر و ارزانتر، خرید خودرو را به عقب بیندازند. این اشتباه به‌خصوص پس از توافق وین، بیش از پیش به رکود بازار دامن زد؛ زیرا وقتی خودروسازان احتمال همکاری و شراکت با بزرگانی مانند فولکس واگن و سیتروئن و فیات و حتی کرایسلر را تایید کردند، شوقی بیش از پیش در میان مشتریان به وجود آمد و آنها با خود گفتند حالا که قرار است محصولات چنین خودروسازانی روانه ایران شود، بهتر است برای خرید دست نگه دارند.
این همه در حالی است که هنوز ماجرای حضور خودروسازان خارجی در ایران و زمان دقیق آن مسئله ای در ابهام است. هرچند به شکل کلی میتوان با اطمینان تایید کرد که دیر یا زود خودروسازان خارجی محصولات خود را روانه بازار تشنه خودروی ایران خواند کرد، اما از زمان دقیق آن هیچ گونه اطلاع دقیقی در دست نیست. حضور هیئت های اقتصادی اروپایی و آسیایی در ایران تنها این نوید را میدهد که به زودی بازار ایران شاهد تحول اساسی در صنعت خودرو خواهد بود، اما کی و چگونه؟ اینها سوالاتی است که منجر به آن شده تا بازار خودرو در حالت رکودی این چنینی فرو رود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 220]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها