محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832981142
راهکارهای کاهش سهم موتورسیکلت در سفرهای شهر تهران بررسی شد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
راهکارهای کاهش سهم موتورسیکلت در سفرهای شهر تهران بررسی شد
شناسهٔ خبر: 2874755 - سه‌شنبه ۱۳ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۱:۲۹
جامعه > شهری
جلسه هم‌اندیشی «راهکارهای کاهش سهم موتورسیکلت در سفرهای شهر تهران» باهدف بررسی طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران و کاهش سهم موتورسیکلت از ۶ درصد کنونی به ۲ درصد در سال ۱۴۰۴ برگزار شد. به گزارش خبرگزاری مهر ،مدیر امور حمل‌ونقل و ترافیک مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران در این جلسه بابیان اینکه استفاده از موتورسیکلت و بررسی میزان آسیب‌پذیری این وسیله موضوعی پیچیده و با ابعاد گسترده و متنوع است، گفت: معتقدیم دستیابی به یک راهکار یا پاسخ مناسب برای کاهش سهم سفر با موتورسیکلت در پایتخت نیازمند بررسی های پیچیده است. باید تأکید کنم هم‌اکنون مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران به پژوهش و بررسی در ابعاد مختلف در خصوص حل مسائل این وسیله نقلیه است.وی با اشاره به اینکه در حال حاضر این پژوهش در نیمه مراحل انجام است، گفت: از متخصصین این حوزه می‌خواهیم اظهارنظر و پیشنهادهای خود را به ما اعلام کنند.همچنین در ادامه این هم‌اندیشی محمود صفار زاده، استاد دانشگاه تربیت مدرس ضمن بیان دو نگرش متضاد در جهان نسبت به استفاده از موتورسیکلت گفت: در اغلب کشورها موتورسیکلت وسیله‌ای، برای جابجایی مسافر، بار و کالا در نظر نگرفته نشده و آن را صرفاً برای تفریح، مسابقه و ورزش به کار می‌برند.وی با اشاره به معضلاتی که موتورسیکلت در شهرهای بزرگ و برای اقتصاد ملی به وجود آورده است، نیاز به بررسی همه‌جانبه و تصمیم هایی که هم اقشار خاصی از جامعه بپذیرند و هم مورد قبول مردم واقع شود را لازم دانست.سردار عین ا... جهانی، معاون اجتماعی ناجا نیز ضمن ابراز خرسندی از اهتمام شهرداری تهران به امنیت جانی شهروندان، تنها راهکار عملیاتی کاهش موتورسیکلت‌ها در سطح شهر را، کاهش مزایای استفاده از آن عنوان کرد.وی تأکید کرد: متأسفانه موتورسیکلت در کشور ما، به خصوص در تهران تبدیل به وسیله حمل‌ونقل فراگیری شده که عده زیادی با آن ارتزاق می کنند.معاون اجتماعی ناجا اولین گام برای کاهش سهم موتورسیکلت‌ها را، استاندارد کردن آن‌ها و کاهش حجم موتور و محدود کردن سرعت و قدرت آن دانست به‌طوری‌که قدرت مانور و حرکت آن بین خطوط کم شود.سردار جهانی خاطرنشان کرد: موتورسیکلت اگر درست به کار رود وسیله قابل قبولی است، اما در حال حاضر در کشور این شیوه استفاده از موتور آن را تبدیل به آلت قتاله‌ای کرده است که بعد از عابرین پیاده، دومین گروه کشته شدگان تصادفات، موتورسواران هستند که بیشتر آن‌ها در سنین ۲۷ تا ۳۵ سال قرار دارند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها