تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835067931
اپل خودروساز میشود
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین:
اپل خودروساز میشود اقتصاد > صنعت - ایسنا نوشت:
تحلیلگران میگویند شرکت اپل در با در اختیار داشتن پول و مشتری کافی در صورت ورود به صنعت خودروسازی به یک غول در این عرصه بدل خواهد شد بنابراین این شرکت باید در بخش تولید، فروش و خدمات یک شرکت بزرگ پیدا کند. اریک نوبل - رییس شرکت مشاور خودروسازی "کارلب" در کالیفرنیا - میگوید: شرکت اپل با در اختیار داشتن 202 میلیارد و 800 میلیون دلار پول نقد منابع مالی کافی برای ورود مستقل به صنعت خودروسازی را دارد. اگر اپل تصمیم به ورود به صنعت خودروسازی بگیرد منطقی است که برای دریافت کمک در بخش تولید صنعتی، خرده فروشی و خدمات پس از فروش یک شریک پیدا کند چرا که تقاضا برای چنین خودرویی بسیار بالا خواهد بود. هیچ برآوردی برای میزان فروش احتمالی خودروی اپل وجود ندارد اما این برند و محصولاتش طرفداران بسیاری در جهان دارد بنابراین حتی اگر یک درصد از مشتریان سالانه آیفون تصمیم به خرید خودرو بگیرند سالانه به یک میلیون و 690 هزار خودرو احتیاج خواهد بود که بیشتر از میزان فروش 434 هزاری جگوار و لندرور در سال گذشته خواهد بود. حتی گروه بی ام و سال گذشته حدود دو میلیون خودرو تولید کرد. دو شرکت اپل و بی ام و ممکن است همکاری را که چندی پیش پس از بازدید مقامات اپل از مقر ب ام و رها شده بود از سر بگیرند. به گزارش ایسنا به نقل از رویترز، منابع آگاه گفتند: تیم کوک - مدیرعامل شرکت اپل - سال گذشته به مقر بی ام و رفت و مقامات بلندپایه این شرکت از کارخانه بی ام و در شهر لایپزیک آلمان بازدید کردند تا درباره نحوه تولید خودروی برقی i3 اطلاعاتی کسب کنند. منابع آگاه میگویند این گفتوگوها بدون هیچ نتیجهای به پایان رسید چرا که به نظر میرسد اپل قصد داشت نحوه ساخت یک خودروی مسافری توسط خود را بررسی کند و از سوی دیگر شرکت بی ام و درباره تبادل دانش فنی و فناوری خود بسیار محتاط است چرا که نمیخواهد تنها یک عرضهکننده صرف قطعات خودرو به یک شرکت نرمافزاری یا غول اینترنتی باشد. در جریان این بازدید، مقامات اپل از اعضای هیات مدیره بی ام و سوالاتی را درباره تجهیز و تولید مطرح کردند و مسوولان بی ام و نیز آمادگی خود را برای اعطای مجوز تولید قطعات اعلام کردند. اخبار سفر مسوولان اپل به لایپزیک اولین بار هفته گذشته در نشریه آلمانی منیجر منتشر شد. یک منبع بلندپایه بی ام و میگوید: مقامات اپل از این موضوع که ما رویکرد سنتی خودروسازی را کنار گذاشته و رویکرد جدیدی را آغاز کردهایم تحت تاثیر قرار گرفتند. خودروسازان میگویند: در حال حاضر هیچ گفتگویی با اپل درباره ساخت مشترک یک خودروی مسافری ندارند و اپل نیز از اظهارنظر در این زمینه خودداری کرد. این در حالی است که یکی از منابع آگاه اعلام کرد که گفتگوهای اولیه بین مدیران ارشد دو شرکت ممکن است در مراحل بعدی از سر گرفته شود. شرکت بی ام و متوجه شده که نسل بعدی خودروها نمیتواند بدون حضور شرکتهای فناوری و کارشناسان نرمافزاری ساخته شود و شرکت اپل در حال مطالعه برروی ساخت یک خودروی برقی بدون راننده بوده چرا که به دنبال فرصتهای جدید بازار فراتر از صنعت تلفن همراه است. از زمان این سفر تغییراتی در راس مدیریتی شرکت بی ام و رخ داده به طوریکه هرالد کروگر در ماه می به عنوان رییس اجرایی بی ام و منصوب شد و قصد دارد تیم و برنامههای خود را تا پایان سال در این شرکت اعمال کند. پیچیدگی ماجرا وقتی بیشتر میشود که هربرت دیس یکی از اعضای هیات مدیره بی ام و در بخش توسعه که نقش مهمی در مذاکرات اولیه با اپل داشت از این شرکت جدا و به فولگس واگن ملحق شد. دیس که از اظهارنظر در این خصوص خودداری کرده، روی توسعه خودروهای سری i بی ام و که با استفاده از فیبر کربن فوقالعاده سبک و با استفاده از یک رویکرد بنیادی در طراحی و تولید ساخته میشوند، نظارت داشته است. صنعت خودروسازی به حوزه اول مورد علاقه شرکتهای فناوری از گوگل که در حال کار روی خودروهای بدون راننده است تا شرکت تسلاموتورز(سازنده خودروهای برقی) تبدیل شده است. هربرت دیس گفته است که صنعت خودروسازی آلمان باید دچار تغییرات بنیادی شود چرا که مصرفکنندگان به دنبال خودروهای هوشمندتر هستند و مقررات مبارزه با آلودگی هوا به این معنی است که نسل بعدی خودروها به شکل روزافزونی به خودروهای برقی و هیبریدی با آلایندگی پایین تبدیل خواهند شد. وی افزود: در سال 2030 تنها یک سوم خودروها فقط موتور احتراق معمولی خواهند داشت. این به معنای این است که ما دو سوم موتورهای تولیدی خود را باید کنار بگذاریم. زنجیره ارزش خودروهای برقی جدید در حال افزایش است و باتریهای آنها عمدتا در آمریکا تولید میشود. دیس ادامه داد: بخش دوم این است که خودروها هوشمند خواهند شد و بازیگران مهم این بخش در آمریکا و حوزه توسعه نرم افزار هستند. ما مطمئنا باید شرکایی را در این بخش پیدا کنیم. وی گفت: آلمان دو سال زمان دارد که نشان دهد در شکل دادن به آینده خودروهای لوکس میتواند برابر این تازه واردها رقابت کند. خودروسازانی همچون بی ام و در حال حاضر نسل بعدی خودروهای بدون راننده را ارائه کردهاند، خودروهایی که به بهروزرسانی دائم نرمافزاری در قالب نقشههای وضوح بالا احتیاج دارند که به یک خودرو این امکان را میدهد تا در صورت اطلاع از وقوع یک تصادف در مسیر پیش رو، مسیر حرکت را مجددا محاسبه کند. این فناوری سریعتر از مقررات قانونی در حال پیشرفت است. اوایل امسال کلاوس فرولیچ رییس جدید تحقیقات و توسعه بی ام و اعلام کرده که این شرکت و اپل مشترکات زیادی از جمله تمرکز روی یک برند برتر دارند که تاکیدی روی محصولات در حال تغییر و یک حس طراحی زیبا و مطلوب است. وی در پاسخ به این سوال که آیا همکاری بیشتر بین دو طرف فراتر از تلفیق محصولاتی همچون آیفون منطقی است گفت: بی ام و هیچ قراردادی که این شرکت را به افشای دانش خود به بیرون مجبور کند، امضا نخواهد کرد. فرولیچ افزود: ما همکاری نمیکنیم تا اکوسیستم خود را افشا کنیم اما راههایی پیدا خواهیم کرد چرا که به یکدیگر احترام میگذاریم. بی ام و هنگام بررسی مزایای هرگونه همکاری استراتژیک نیاز مشتریان را مدنظر قرار خواهد داد. برندگان این رقابت شرکتهایی هستند که بدانند چطور سختافزار هوشمند بسازند و این امر باعث همکاری نزدیکتر شرکتهای خودروسازی و فناوری میشود. شوارزنبر می افزاید: ما باید از این ایده که این صنعت به ما یا آنها تعلق دارد دور شویم. ما بدون کمک شرکتهای فناوری نمیتوانیم به مشتریان یک تجربه کامل را ارائه دهیم. 3535
دوشنبه 12 مرداد 1394 - 10:27:57
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 5]
صفحات پیشنهادی
اپل غول خودروسازی میشود
دوشنبه ۱۲ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۰ ۲۰ تحلیلگران میگویند شرکت اپل در با در اختیار داشتن پول و مشتری کافی در صورت ورود به صنعت خودروسازی به یک غول در این عرصه بدل خواهد شد بنابراین این شرکت باید در بخش تولید فروش و خدمات یک شرکت بزرگ پیدا کند به گزارش ایسنا اریک نوبل - رییس شرکت مشاور خفارس گزارش میدهد واکنش سایپا به سهامداری فرانسویها در قدیمیترین خودروسازی کشور+ توضیح فارس
فارس گزارش میدهدواکنش سایپا به سهامداری فرانسویها در قدیمیترین خودروسازی کشور توضیح فارسگروه خودروسازی سایپا در حالی بحثهای مطرح شده در مورد واگذاری سهام پارس خودرو به رنو را به شدت تکذیب میکند که تلویحاً چنین واگذاری را به صلاح صنعت خودرو دانسته و از آن دفاع میکند به گزانظر خودروساز آلمانی درباره همکاری با ایران |اخبار ایران و جهان
نظر خودروساز آلمانی درباره همکاری با ایران طی یک هفته اخیر و پس از ورود هیات آلمانی به ایران که در آن مدیر روابط بینالملل شرکت فولکس واگن هم حضور داشت اخباری مبنی بر آغاز به کار مجدد این خودروساز در ایران مطرح شده است با این همه سخنگوی فولکس واگن این اتفاق را هنوز زود میداندنظر خودروساز آلمانی درباره همکاری با ایران
نظر خودروساز آلمانی درباره همکاری با ایران طی یک هفته اخیر و پس از ورود هیات آلمانی به ایران که در آن مدیر روابط بینالملل شرکت فولکس واگن هم حضور داشت اخباری مبنی بر آغاز به کار مجدد این خودروساز در ایران مطرح شده است با این همه سخنگوی فولکس واگن این اتفاق را هنوز زود میداندتویوتا و میتسوبیشی در راه بازار ایران/ خودروسازان ژاپنی به تهران می آیند
تویوتا و میتسوبیشی در راه بازار ایران خودروسازان ژاپنی به تهران می آیند اقتصاد > اقتصاد کلان - سایت صدای اقتصاد نوشت در چند روز آینده خودروسازان ژاپنی مانند تویوتا و میتسوبیشی با خودروسازان فعالان و سرمایهگذاران ایرانی این حوزه ویدئو کنفرانس مشترکی خواهنددهمین خودروساز جهان در راه ایران
تراز نیمقرن پیش برادران خیامی که فعالیت خود را از گاراژ کوچکی در شهر مشهد آغاز کرده بودند شرکت ایرانناسیونال را تأسیس کردند ایرانناسیونال مونتاژ خودرو سواری را با قطعات وارداتی از انگلستان آغاز و پس از چندی به یکی از موفقترین نهادهای صنعتی خاورمیانه تبدیل شد که ١٢هزار کارگخروج خودروسازهای چینی از ایران آغاز شد
خروج خودروسازهای چینی از ایران آغاز شدتاریخ انتشار يکشنبه ۴ مرداد ۱۳۹۴ ساعت ۱۲ ۳۸ با دستیابی به توافق هستهای و مذاکرات گسترده خودروسازان اروپایی برای حضور در ایران فرایند کاهش سهم خودروسازان چینی از بازار خودروی ایران آغاز شده است به گزارش ایسنا سالهای ۱۳۹۱ و ۱۳۹۲قطعه سازی که قربانی قطعات تقلبی شد/بی پولی خودروسازان دلیل اصلی بی کیفیتی خودروهای داخلی
قطعه سازی که قربانی قطعات تقلبی شد بی پولی خودروسازان دلیل اصلی بی کیفیتی خودروهای داخلی اقتصاد > صنعت - باشگاه خبرنگاران جوان نوشت اين روزها كه كيفيت خودروهای داخلي همچنان زير تيغ انتقادات كارشناسان و مشتريان داخلي قرار دارد خودروسازان تقصير را بر گردن قطعه سازهاخودروسازان چینی از بازار ایران حذف میشوند
شهرام آزادی خودروسازان چینی از بازار ایران حذف میشوند یک کارشناس صنعت خودرو گفت با ورود خودروسازان اروپایی به بازار خودروی ایران برخی از خودروسازان چینی که محصولات بیکیفیت تولید میکنند از این بازار حذف خواهند شد به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز شهرام آزادی اظهار کرد درصورتدفاع جانانه مدیران خودروسازی ایران از فرانسوی ها/ روایتی از کلاه برداری رنو در ایران
دفاع جانانه مدیران خودروسازی ایران از فرانسوی ها روایتی از کلاه برداری رنو در ایرانبخش اقتصادی الف 4 مرداد 94تاریخ انتشار يکشنبه ۴ مرداد ۱۳۹۴ ساعت ۰۹ ۱۱ دو تن از مدیران صنایع خودروسازی ایران با اعتراض به منتقدان عملکرد فرانسوی ها در زمان تحریم اظهار کردند که شرکت فرانسوی رنوتولید خودروی هوشمند اپل با الگو گرفتن از بی ام دبلیو
تولید خودروی هوشمند اپل با الگو گرفتن از بی ام دبلیواپل که در اندیشه تولید خودروهای هوشمند بدون نیاز به راننده است قصد دارد با همکاری شرکت BMW این خودروها را تولید و در دو سال آینده از آنها رونمایی کند به گزارش فارس به نقل از بی ام دبلیو بلاگ اپل متخصصان فراوانی را در حوزه ساختعرضه دومین نسخه بتای سیستم عامل همراه اپل
عرضه دومین نسخه بتای سیستم عامل همراه اپلطرفداران اپل می توانند دومین نسخه بتای سیستم عامل همراه iOS 9 را قبل از عرضه نسخه نهایی آن در پاییز امسال آزمایش کنند به گزارش فارس به نقل از سیو – تودی عرضه این نسخه بتا تنها دو هفته پس از عرضه اولین نسخه بتای سیستم عامل مربوطه اتآیا لغو تحریم ها کمکی به خودروسازی می کند؟
آیا لغو تحریم ها کمکی به خودروسازی می کند مدت ها است که خیابان های ایران پر شده است از خودرو های کم کیفیت داخلی و هر چند گاهی صدای اگزوز های یک مازراتی و پورشه توجه ها را به خود جلب می کند و گاهی هم بنز و بی ام و در خیابان ها خودی نشان می دهند اما در واقع به جز خودروهای چینی و خخداحافظی خودروسازان چینی از ایران
خداحافظی خودروسازان چینی از ایران با دستیابی به توافق هستهای و مذاکرات گسترده خودروسازان اروپایی برای حضور در ایران فرایند کاهش سهم خودروسازان چینی از بازار خودروی ایران آغاز شده است به گزارش فرهنگ نیوز سالهای 1391 و 1392 شرکتهای تولیدکننده خودروهای چینی درخودروسازی ایران و بازیگران جهانی
خودروسازی ایران و بازیگران جهانیاحسان سلطانی 5 مرداد 94تاریخ انتشار دوشنبه ۵ مرداد ۱۳۹۴ ساعت ۱۲ ۰۸ نیم قرن پیش برادران خیامی که فعالیت خود را از گاراژ کوچکی در شهر مشهد آغاز کرده بودند شرکت ایران ناسیونال را تاسیس کردند ایران ناسیونال مونتاژ خودرو سواری را با قطعات وارداتی اراه شکایت از خودروسازان هموار شد
راه شکایت از خودروسازان هموار شد دبیر انجمن صنفی شرکتهای خدمات پس از فروش خودرو از تشکیل هیات حل اختلاف برای رسیدگی به شکایت مصرفکنندگان از عملکرد خودروسازان و واردکنندگان خودرو خبر داد آفتاب عباسعلی غیاثی در گفتوگو با ایسنا اظهار کرد براساس تبصره یک ماده 63 اصلاحیه آیینشرط بقای خودروسازان چینی در ایران
شرط بقای خودروسازان چینی در ایرانتاریخ انتشار سه شنبه ۶ مرداد ۱۳۹۴ ساعت ۰۸ ۰۵ بعد از توافق اخیر سیاسی میان ایران و غرب همچنان اخباری زیادی در مورد حضور برندهای معتبر بینالمللی در بازار خودرو کشور به گوش میرسد از همین رو برخی معتقدند حضور این برندها فعالیت خودروسازا-
اقتصادی
پربازدیدترینها