محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832747036
تشریح علت توقیف کشتی‌های چینی |اخبار ایران و جهان
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: تشریح علت توقیف کشتی‌های چینی
سرپرست اداره کل شیلات استان سیستان و بلوچستان با اشاره به توقیف 10 فروند کشتی صیادی ترال چینی در چابهار گفت: دلیل توقیف این کشتی های صیادی انجام صید ترال نیست بلکه ورود و توقف غیرمجاز در محدوده آبهای سرزمینی جمهوری اسلامی ایران است.
کد خبر: ۵۲۱۶۳۶
تاریخ انتشار: ۱۱ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۹:۵۴ - 02 August 2015
سرپرست اداره کل شیلات استان سیستان و بلوچستان با اشاره به توقیف 10 فروند کشتی صیادی ترال چینی در چابهار گفت: دلیل توقیف این کشتی های صیادی انجام صید ترال نیست بلکه ورود و توقف غیرمجاز در محدوده آبهای سرزمینی جمهوری اسلامی ایران است.
محسنعلی گلشنی روز یکشنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: صید ترال در کشور ایران از ضوابط خاصی برخوردار است که نخستین گام برای آن اخذ مجوزهای رسمی از سازمان شیلات ایران است و پس از آن نیز باید صید در خارج از محدوده 25 مایلی سواحل دریای عمان انجام شود.
به گفته وی، بر اساس بررسی های موجود و اظهارات ناخدا و ملوانان این کشتی ها، آنان برای تامین نیازهای ضروری از جمله موادغذایی وارد آب های سرزمینی ایران شده اند و یکی از این کشتی ها برای خرید با هماهنگی وارد چابهار شده است اما مساله این است که بعداز خرید آنها باز هم در داخل آب های سر زمینی ایران به مدت یک هفته مستقر بوده اند.
گلشنی گفت که بعد از بررسی های بسیار مشخص شده است که این کشتی ها برای یک شرکت ایرانی به صورت پیمانکاری صید ماهی فعالیت می کرده اند اما ظاهرا شرکت ایرانی اقدامات اداری را در زمان مقرر انجام نداده و باعث بروز این مشکل شده است .
سرپرست شیلات سیستان و بلوچستان گفت: شرکت ایرانی که دفتر اصلی آن در استان هرمزگان است ، پیش از این نیز همکاری با طرف خارجی چینی برای صید ترال داشته است اما ظاهرا اقدام دیرهنگام و ناهماهنگی مربوطه باعث ایجاد مشکل برای کشتی های چینی شده است.
وی با اشاره به اینکه پرونده این کشتی ها به جهت اهمیت و بررسی های تکمیلی به وزارت امور خارجه نیز ارجاع شده است تاکید کرد: همزمان نیز راستی آزمایی از مستندات و ادعای ناخدا و ملوانان این کشتی های چینی ادامه دارد و به محض روشن شدن درستی ادعا به همکاری دستگاههای مختلف زمینه آزادی این کشتی های چینی از چابهار فراهم خواهد شد.
وی با اشاره به همکاری شرکت های خارجی چینی ، اروپایی در حوزه شیلات با طرف های ایرانی بویژه در پرورش ماهی در قفس و همچنین صید ترال فانوس ماهیان خاطر نشان کرد: همکاری های متقابل با کشورهای خارجی در حوزه های مختلف در حال انجام است و این همکاری ها بر اساس پروتکل های مختلف دریایی و بین المللی انجام می شود و چنانچه مشکلی در این مواقع از جمله ورود غیرمجاز به سرزمین کشور نیز انجام شود بر اساس این پروتکل ها با موضوع برخورد می شود.
به گفته وی بزرگترین ذخیره یک میلیون تنی فانوس ماهیان در مرز مشترک آبی ایران و عمان و در محدوده جاسک و چابهار یکی از بزرگترین فرصت های شیلاتی و همچنین همکاری های بین المللی با شرکت خارجی است که با نظارت دقیق و رعایت قوانین داخلی انجام می شود.
صید ترال در آبهای سرزمینی ایران تا محدوده 25 مایلی سواحل از سوی صیادان ممنوع است لذا صیادان ایرانی می بایست مجوز سازمان شیلات ایران را دریافت کنند.
در این شیوه از صید معمولا ماهیان از اعماق دریا به شیوه ای خاص صید می شوند که از نظر اقتصادی قیمت آن چند برابر صید به روش مرسوم است.
بر اساس اظهارات منابع ایرانی، این کشتی ها در محدوده 5 مایلی ساحل ایران در نزدیکی چابهار به مدت یک هفته متوقف بوده اند که بر اساس بازدیدهای انجام شده در طی این مدت هیچ صیدی نیز در منطقه انجام نداده اند .
ترال یا Trawling نوعی روش ماهیگیری است که طی آن تور بزرگ ماهیگیری توسط شناور کشیده می شود. تراولر یا شناوری که برای ترال استفاده می شود در اندازه های متفاوت قایقهای کوچک با قدرت تنها 30 اسب بخار تا شناورهایی دارای کارخانه های بزرگ با بیش از 10 هزار اسب بخار را شامل می شود. ترال روشی برای صید تجاری آبزیان در مقادیر بالا است.
چا بهار تنها بندر اقیانوسی ایران واقع در کرانه دریای عمان و اقیانوس هند در فاصله 738 کیلومتری جنوب زاهدان مرکز استان سیستان و بلوچستان با 300 کیلومتر مرز آبی در دریای عمان قرار دارد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
سیاسی
پربازدیدترینها