تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1849275951
تهران روزانه چند تن زباله تولید میکند؟
واضح آرشیو وب فارسی:الف: تهران روزانه چند تن زباله تولید میکند؟
تاریخ انتشار : سه شنبه ۶ مرداد ۱۳۹۴ ساعت ۱۴:۴۹
پس از گذشت کش و قوس های فراوان در خصوص کاهش آلودگی هوا و تاثیر خروج موتورسیکلت های فرسوده از چرخه حمل و نقل بر بهبود شرایط کیفی هوای پایتخت، اکنون این موتورسیکلت های دودزا هستند که همچنان در خیابان های پایتخت جولان می دهند.به گزارش تابناک، خس خس صدای تهرانی‌ها کم کم در حال تبدیل شدن به برندی برای اهالی پایتخت است؛ با وجود مشکلات زیادی که آلودگی هوای تهران برای مردم به بار آورده است و صحبت ها و واکنش های فراوان مسئولان درباره کاهش این آلودگی ها، اما متاسفانه آنچه که باید به مرحله اجرا برسد هنوز نرسیده و برنامه ها و طرح ها فقط در قالب حرف باقی مانده اند.از جمله برنامه هایی که مسئولان مربوطه برای بهبود شرایط کیفی تهران پیش بینی کرده بودند می توان به خروج موتورسیکلت های فرسوده از چرخه حمل و نقل کلانشهر تهران اشاره کرد این مهم هر از گاهی در رسانه ها آن هم فقط به دنبال کنجکاوی و پرس و جوی اهالی رسانه دنبال می شود اما مجدد از تب و تاب می افتد و مسئولان در خواب زمستانی فرو می روند.از مدت ها قبل طرح ورود موتورسیکلت های برقی و جایگزینی آن با موتورسیکلت های بنزین سوز مطرح شده بود اما این امر به دلایل مختلف مسکوت ماند.باید گفت که عقیده بسیاری از کارشناسان بر این است که هر دستگاه موتورسیکلت فرسوده چندین برابر یک خودروی فرسوده ایجاد آلودگی می کند البته هم اکنون از بیان پایین بودن ایمنی این وسیله نقلیه صرف نظر می کند.بله برخلاف تصور عموم که گمان می‌کنند خودروها نسبت به موتورسیکلت‌ها سهم بیشتری در آلودگی هوا دارند کارشناسان معتقدند؛ موتورسیکلت‌ها در جدول متهمان آلودگی هوا صدر نشین هستند و با جثه کوچک بیش از یک چهارم آلودگی هوای تهران را تولید می کنند.ناصر اسماعيل‌زاده مدير بهينه‌سازي انرژي در بخش حمل و نقل شرکت بهينه‌سازي مصرف سوخت پیش از این در خصوص خروج موتورسیکلت های فرسوده از چرخه حمل و نقل تهران گفته بود که طرح "از رده خارج کردن ۴۰۰ هزار دستگاه موتورسيکلت بنزيني ۱۲۵ سي‌سي فرسوده شهر تهران و جايگزيني همان تعداد موتورسيکلت برقي با توان و کاربري مشابه" در شهر تهران بر اساس بند "ق" تبصره ۲ بودجه سال ۱۳۹۳ اجرا خواهد شد.با اعلام اين خبر قرار بود اين طرح، توسط شرکت بهينه‌سازي مصرف سوخت نهايي و براي تصويب به شوراي اقتصاد ارسال شده است.وي در این باره گفت: بر اساس بررسي‌هاي انجام شده پيش بيني مي‌شود با اجراي کامل اين طرح و اسقاط ۴۰۰ هزار موتورسيکلت فرسوده بنزيني و جايگزيني موتورهاي برقي در مدت زمان اجرا، ۶۰۰ ميليون ليتر در مصرف بنزين صرفه‌جويي شده و حداقل يک ميليون تن از انتشار گازهاي گلخانه اي در شهر تهران کاسته مي‌شود.حسین شهبازی کارشناس پیش بینی آلودگی هوا با بیان اینکه موتورسیکلت های شهر تهران روزانه حدود ۱۶ میلیون کیلومتر در تهران پیمایش دارند، گفت: این میزان پیمایش منجر به تولید روزانه ۳۸۰ تن آلودگی در سطح شهر می شود. به ویژه آنکه بیش از ۹۵ درصد موتورسیکلت¬های موجود در شهر تهران را موتورسیکلت¬های کاربراتوری تشکیل می-دهند که آلودگی بسیار زیادی تولید می¬کنند.مجتبی رحماندوست عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی نیز با انتقاد از به مخاطره افتادن امنیت روانی جامعه به دلیل نحوه تردد موتورسیکلت‌ها، گفت:تاکنون اقدام عملی در خصوص ساماندهی تردد این وسایل نقلیه انجام نشده و نحوه برخورد با راکبان متخلف موتور سیکلت همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات و اسلامشهر در مجلس شورای اسلامی، درباره طرح جایگزینی موتورسیکلت‌های برقی با بنزینی، ادامه داد: قرار بود مسئولان تعدادی موتورسیکلت برقی را در کشور مورد استفاده قرار دهد اما این مهم هنوز عملی نشده است درحالی که اگر این طرح اجرایی شود هم از آلودگی هوا تاحدودی کاسته شده و هم از نا بسامانی‌های تردد موتورسیکلت‌های بنزینی جلوگیری خواهد شد.و اما سید جعفر تشکری هاشمی معاون شهردار تهران با تاکید بر اینکه اجرای طرح جایگزینی موتورسیکلت های بنزینی با موتورهای برقی یک ضرورت در پایتخت است، اظهار داشت: طی سال گذشته ورود موتورسیکلت های برقی را با جدیت در شهرداری تهران دنبال کردیم به طوری که در فراخوانی به شرکت های سازنده اعلام کردیم نیازمند حمایت شرکت های سازنده هستیم .به گفته معاون شهردار تهران، به طور قطع شهرداری تهران ازمالکان موتور سیکلت های برقی در قالب طرح های حمایتی و یارانه ایی حمایت خواهد کرد و تسهیلات شارژ و پارکینگ را به مالکان ارایه خواهد کرد. وی با تاکید بر اینکه تولید آلایندگی موتورسیکلت بنزینی در حال حاضر و در بهترین شرایط هشت برابر یک خودرو با استاندارد یورو ۲ است، تصریح کرد: با توجه به وضعیت آلودگی هوای پایتخت تغییر موتورسیکلت های بنزینی به موتورهای برقی یک ضرورت است. از این رو در تلاشیم تا هر چه زوتر طرح جایگزینی موتورسیکلت های برقی را جایگزین موتورسیکت های بنزینی در پایتخت کنیم.به گفته تشکری هاشمی اندازه ذرات معلق تولید شده توسط موتورسیکلت‌ها ریزتر از خودروهاست و تا عمق ریه نفوذ میکند و برای شهروندان خطرات جانی به همراه دارد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 92]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها