محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1844743927
خودروهایی که در بازار ارزان تر از کارخانه هستند+ جدول
واضح آرشیو وب فارسی:فرهنگ نیوز:
خودروهایی که در بازار ارزان تر از کارخانه هستند+ جدول رکود در بازار خودرو و بی مشتری ماندن خودرو به حدی زیاد شده است که قیمت خودرو در بازار ارزان تر از قیمت کارخانه شده است.
به گزارش فرهنگ نیوز، بلاتکلیف بودن بازار خودرو، بی کیفیت و گران بودن خودروها سبب شده تا رکود در این بازار بیشتر از همیشه باشد و از سوی دیگر همین امر سبب شده تا قیمت خودرو در بازار ارزان تر از قیمت کارخانه باشد.محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت در سفر خود به اردبیل با بیان اینکه خودرو بعد از جمع بندی مذاکرات ارزان نخواهد شد، افزود: هدف ما ارزان شدن خودرو نیست بلکه هدف اصلی جلوگیری از افزایش قیمت خودرو است. قیمت خودرو مطابق با شرایط داخل کشور است و از سوی دیگر به دنبال افزایش تولید داخلی هستیم.
قیمت خودرو ارزان نمی شود
همچنین محمدرضا نجفی منش عضو هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو گفت: قیمت خودرو تابع هزینه های تمام شده و سود منطقی است و در شرایط جدید هم کاهش نمی یابد.
وی ادامه داد: در کره جنوبی با حدود 4 خودروساز بیش از 4 و نیم میلیون خودرو تولید می شود در حالی که در ایران با بیش از 18 خودروساز در بالاترین حد یک میلیون و 700 هزار خودرو در سال 91 تولید شد که به دلیل تحریم ها در سال های اخیر به مرز کمتر از یک میلیون دستگاه هم کاهش یافت.
وی گفت: با ادغام خودروسازان داخلی، هزینه متوسط کاهش می یابد و با افزایش مقیاس تولید انگیزه تحقیق و توسعه و اثربخشی تولید فناوری بیشتر خواهد شد و در آن صورت می توان به ارتباط صنعت و دانشگاه و علوم انسانی نیز سامان خوبی داد.
نجفی منش افزود: ایران در کانون بازار بزرگ منطقه آسیای میانه و خلیج فارس قرار دارد و می توانیم به قطب تولید صادرات محور خودروهای جهانی تبدیل شویم.
وی گفت: باید مشارکت خودروسازان جهانی برتر را با اهداف صادراتی تعریف کنیم و در آن صورت می توانیم از لحاظ کیفیت و قیمت نیز به واقعیت های اقتصادی نزدیک تر شویم.
نجفی منش افزود: کیفیت خودرو که مردم انتظار دارند این است که تنوع آن بیشتر و فناوری آن گسترده تر باشد.
هم اکنون نیم درصد خودروهای تولیدی جهان در اختیار ایران است که باید به دو درصد افزایش یابد که معادل 3 میلیون دستگاه خواهد بود و هدف سند چشم انداز 20 ساله توسعه کشور را محقق می کند.
منبع: میزان
94/5/4 - 16:06 - 2015-7-26 16:06:10
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرهنگ نیوز]
[مشاهده در: www.farhangnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها