تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833165141
قطار شهری، تراژدی انکارناپذیر اصفهان
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۳ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۷:۱۹
یک عضو شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: مهم‌ترین عامل بدبینی امروز مردم نسبت به پروژه قطار شهری خلف وعده‌های غیرکارشناسانه و غیرواقعی در اعلام زمان دقیق راه‌اندازی این پروژه است. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه اصفهان، عدنان زادهوش امروز در جلسه علنی شورای شهر اصفهان پروژه قطار شهری اصفهان را یک تراژدی انکارناپذیر نامید و اظهار کرد: در خصوص این پروژه بدون شک مدیران سابق شهری دچار بی‌تدبیری بوده‌اند و به یقین می‌توان گفت که عدم پرداخت هزینه کافی برای تکمیل این پروژه اصلی‌ترین دلیل نیمه کار ماندن آن تاکنون بوده است. وی توقع راه اندازی سریع پروژه قطار شهری را بی‌جا دانست و ادامه داد: مهم‌ترین عامل بدبینی امروز مردم نسبت به این پروژه خلف وعده‌های غیرکارشناسانه و غیر واقعی شهردار سابق اصفهان در اعلام زمان دقیق راه‌اندازی آن است به طوری که بسیاری از شهروندان در شرایط کنونی حاضر به پذیرش سخن و وعده حق مسئولان نیستند با این حال مدیر عامل قطار شهری اصفهان باید هر چه زودتر و به شکل شفاف زمان دقیق راه‌اندازی قطار شهری را اعلام کنند. نایب رئیس کمیسیون فرهنگی، اجتماعی و ورزشی در انتقاد به ردیف بودجه شهر علم تصریح کرد: تمام بودجه‌های مصوب برای ساخت تنها یکی از چند خانه علم مورد استفاده قرار گرفته و اعضاء کمیسیون فرهنگی پارلمان شهری خواستار رسیدگی دقیق و عادلانه معاون فرهنگی شهرداری اصفهان به روند موجود هستند. زادهوش در توضیح نقش خانه علم و فلسفه پیدایش آن خاطر نشان کرد: خانه‌های علم نه فقط برای پرورش استعدادهای درخشان بلکه برای ایجاد پیوند میان علم و صنعت و توسعه اقتصاد و تکنولوژی طراحی شده‌اند؛ ایران کشوری در حال توسعه است و توسعه بدون بالا بردن سطح تکنولوژی به هیچ شکل امکان‌پذیر نیست این در حالی است که بر اساس آخرین پژوهش‌ها انتقال صرف تکنولوژی از یک کشور توسعه یافته به یک کشور در حال توسعه نیز با مشکلات و تبعات جبران‌ناپذیری همراه است. وی افزود: رشد تکنولوژی تنها در محیطی میسر و ممکن است که مبتنی و متکی بر منابع علمی، پژوهشی و تحقیقاتی همان جامعه بوده و تمام جنبه‌های اقتصادی و اجتماعی حاکم را مورد توجه قرار دهد و باید توجه داشت که اصرار بیش از حد بر آموزش علوم پایه و ارائه مقاله‌های بسیار خوب بدون تبدیل آن به تکنولوژی یکی از اهداف دشمن بوده است. نایب رئیس کمیسیون فرهنگی، اجتماعی و ورزشی مجموعه شهرداری را مسئول سلامت مردم و در عین حال غیرمتولی در این زمینه دانست و ادامه داد: لازم است برای پروژه‌های شهرداری اصفهان از این پس یک پیوست سلامت تعریف شود و نظارت‌ها بر اغذیه فروشی‌های غیرمجاز بیشتر شود. هم‌چنین در ادامه ابوالفضل قربانی نظافت، نظم و انضباط، آثار باستانی و و رفتار صحیح شهروندان را از شاخص‌های شهر جذاب دانست و درباره چرایی لزوم توجه به زیر ساخت‌های حمل و نقل با اشاره به برخی آمارها اظهار کرد: امروزه آلودگی هوا ناشی از تردد خودروها سالانه منجر به مرگ زودرس یک میلیون نفر می‌شود این در حالی است که آلودگی هوا با پدیده‌های مخرب دیگری مانند خرابی آثار تاریخی و آلوده شدن مواد غذایی نیز نسبت مستقیم دارد. وی افزود: تقریبا نیمی از تغییرات اقلیمی ناشی از آلودگی هوا است و سالانه یک میلیون و 200 هزار نفر در سوانح ناشی از سوانح رانندگی و ترافیکی جان خود را از دست می‌دهند و با توجه به عوارض بسیار زیاد ناشی از خودروهای شخصی جامعه باید از یک فرهنگ عدم استفاده غیر ضروری از خودرو را بیاموزند و از سوی دیگر برای تهیه مواد و وسائل مورد نیاز خود کوتاه‌ترین فاصله و نزدیک‌ترین مرکز خرید را انتخاب کنند. این عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با اعتقاد به اینکه اصفهان نیازمند الگوی مناسب و متعادلی برای نوع و میزان جابه جایی‌های درون شهری است، ادامه داد: باید به مردم آموزش داده شود تا فرهنگ بهتری را برای جابه جایی‌های خود انتخاب کنند به عنوان مثال برای مسیری که طول آن کمتر از یک کیلومتر است نباید از هیچ وسیله نقلیه حمل و نقلی استفاده شود؛ برای مسیرهای بین یک تا پنج کیلومتر از وسایل نقلیه عمومی یا دوچرخه و برای مسیرهای طولانی‌تر در حد ضرورت از وسائل نقلیه شخصی استفاده کنند. قربانی با انتقاد شدید از پدیده ناهنجار "دور دور" در برخی خیابان‌های جنوب اصفهان این حرکت را اقدامی جلف توصیف و تصریح کرد: امروز دور دور زدن به بیماری کلانشهرهای کشور تبدیل شده و یک حرکت ناهنجار اجتماعی است که نشان دهنده خودنمایی و تبرج زمان جاهلیت است و نه تنها به آلودگی‌های زیست محیطی منجر می‌شود بلکه حرکتی ضد فرهنگی و ترافیک‌زا و بنابراین لازم است نیروی انتظامی با همه توان وارد عمل شده و برای درمان این بیماری تلاش کند. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 40]
-
گوناگون
پربازدیدترینها