محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845270246
بیشترین علل حوادث رانندگی مرگبار در پایتخت+ نمودار
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
بیشترین علل حوادث رانندگی مرگبار در پایتخت+ نمودار رییس مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهنمایی و رانندگی پایتخت با اعلام کاهش 10 درصدی شمار جانباختگان حوادث رانندگی تهران بزرگ در بهار امسال، آمار این حوادث را تشریح کرد.
سرهنگ مراد مرادی در گفت وگو با ایسنا، دراین باره گفت: ارتقاء فرهنگ عبور و مرور و ایمنی ترافیک جزو برنامه های اصلی پلیس راهنمایی و رانندگی است و بر این اساس چشم اندازی را در پلیس راهور پایتخت برای خود ترسیم کردیم تا هرسال بتوانیم 10 درصد آمار کشته شدگان حوادث رانندگی در حوزه استحفاظی خود را کاهش دهیم.
وی با بیان اینکه با تدابیر رییس پلیس راهور تهران بزرگ و در همکاری با مدیریت شهری طرح های خوبی در حوزه ترافیکی و ایمنی ترافیک به مرحله اجرا درآمد، گفت: دو پروژه ایست به احترام زندگی و خط سفید از جمله طرح هایی هستند که در این خصوص اجرا شده اند.
رییس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهنمایی و رانندگی پایتخت در ادامه به بررسی آمار مقایسه ای تصادفات فوتی اعلامی از سوی پزشکی قانونی در بهار94 و بهار 93 پرداخت و گفت: بررسی این آمارها نشان می دهد که تصادفات منجر به فوت در حوزه استحفاظی پلیس راهور تهران بزرگ به میزان 10 درصد کاهش داشته و از 153 جانباخته در بهار 93 به 142 جانباخته در بهار 94 رسیده است، به عبارتی دیگر با قدامات انجام شده در سه ماهه نخست امسال علیرغم افزایش تعداد خودروها، 15 تن نسبت به مدت مشابه سال قبل کمتر کشته شده اند.
به گفته مرادی این موضوع ناشی از اجرای طرح های ترافیکی و هدفمندی است که توسط پلیس راهور تهران بزرگ برای انتظام بخشی به عبور و مرور و ارتقاء ایمنی به مرحله اجرا در آمده است.
وی همچنین با بیان اینکه از 142 جانباخته حوادث رانندگی سه ماهه نخست امسال تعداد 71 تن معادل 50 درصد را عابران پیاده شامل می شوند، گفت: 38 تن معادل 27 درصد نیز موتورسواران بوده اند.
به گفته رییس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهنمایی و رانندگی پایتخت همچنین 16 تن از کشته شدگان معادل 11 درصد راننده خودرو بوده و 17 تن دیگر نیز سرنشین خودرو بوده اند. آمار جانباختگان حوادث رانندگی پایتخت در بهار 94
مرادی درباره تفکیک جنسیتی آمار کشته شدگان حوادث رانندگی پایتخت در سه ماهه نخست امسال نیز گفت:87 درصد جانباختگان معادل 124 تن را مردان و 13 درصد معادل 18 نفر را زنان تشکیل می دهند.
رییس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهنمایی و رانندگی پایتخت در خصوص ساعات وقوع تصادفات نیز گفت: 64 درصد از تصادفات در روز و 36 درصد در شب به وقوع پیوسته است اما شدت تصادفات در ساعات شب و بامداد بیشتر بوده است.
وی عدم توجه به جلو را با 31 درصد، عدم رعایت حق تقدم را با 18 درصد و حرکت با دنده عقب را با هفت درصد سه عاملی دانست که بیشترین علل تصادفات را به خود اختصاص داده است.
مرادی محورهای آزادگان، افسریه، رسالت و ... را نیز جزو پر تصادف ترین محورهای داخل شهر تهران اعلام کرد.
وی در ارزیابی خود از اینکه اجرای طرح هایی مانند خط سفید و ایست به احترام زندگی چقدر در کاهش این آمار تاثیر داشته است، گفت: اجرای چنین طرح هایی بدون شک موثر بوده؛ ضمن اینکه آمارهای ما نیز نشان می دهد که در حوزه نظم دهی ترافیکی و اصلاح فرهنگ رانندگان و عابران نیز تاثیرات زیادی بر جای گذاشته است. از سوی دیگر ما تبلیغات و اقدامات فرهنگی را نیز در سطح شهر با همکاری شهرداری آغاز کرده و بنرها و پوسترهای زیادی را سطح شهر نصب کرده ایم.
مرادی در ادامه به ارائه توصیه های کارشناسی پرداخت و گفت: شهروندان به هنگام عبور ازعرض معابر و خیابان ها و بزرگراه ها حتما از محل های مجاز و گذرگاه های عابر پیاده و پل های روگذر و زیرگذر عبور کنند و رعایت قوانین و مقررات نیز برای عابران الزامی است.
وی با تاکید بر اینکه رانندگان نیز باید به هنگام رانندگی کاملا به جلو توجه داشته و با وسیله نقلیه جلویی فاصله طولی مناسب را نیز رعایت کنند، تصریح کرد: درتقاطع ها رعایت حق تقدم و حقوق دیگر کاربران ترافیکی الزامی بوده و باید رانندگان در تقاطع ها ایست کامل کرده و با احتیاط و رعایت حق تقدم دیگر وسایل نقلیه و پس از اطمینان از عدم وجود خطر از تقاطع عبور کنند.
به گفته وی حرکت با دنده عقب در معابر و شبکه های بزرگراهی ممنوع است چراکه حرکت دنده عقب موجب بروز تصادفات سنگین و شدیدی می شود.
جمعه 2 مرداد 1394 ساعت 14:12
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها