تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1872024880
وجود مدیریت شهری تجارت‌پیشه در ساخت و سازهای کشور/ بازنگری نظام ارجای کار در الویت اصلی برنامه‌های دولت
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: وزیر راه و شهرسازی مطرح کرد
وجود مدیریت شهری تجارت‌پیشه در ساخت و سازهای کشور/ بازنگری نظام ارجای کار در الویت اصلی برنامه‌های دولت
وزیر راه و شهرسازی از وجود مدیریت شهری تجارت‌پیشه در ساخت و سازهای کشور خبر داد و گفت: یکی از الویت‌های اصلی دولت بازنگری در نظام ارجای کار و تغییر آن به رقابتی شدن است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در حاشیه آزمون ورود به حرفه مهندسی در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه این آزمون یکی از فراگیرترین و مهمترین آزمون‌های سراسری در حوزه مهندسی به شمار می‌رود گفت: در این آزمون 163 هزار مهندس در 89 حوزه مهندسی حضور دارند که 26 هزار نفر از این شرکت کنندگان در تهران هستند. وی در ادامه اظهار داشت: مهندسان بعد از فارغ التحصیل شدن باید آماده برای ورود به حرفه مهندسی شوند و مسئولیت صحت انجام عملیات ساختمانی را از مراحل طراحی ساخت و نظارت را بر عهده گیرند. آخوندی اظهارداشت: بعد از فارغ التحصیلی یک سری دوره‌های آشنایی و آموزش برای مهندسان برگزار می‌شود و بعد از طی این دوره‌ها کار حرفه‌ای خود را انجام می‌دهند. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه بیش از 300 هزار نفر عضو سازمان نظام مهندسی هستند گفت: این آزمون یکی از فراگیرترین آزمون‌ها در نظام حوزه مهندسی در کشور به شمار می‌رود و این آزمون با زندگی و سرمایه مردم ارتباط دارد. وی یاد آور شد: 30 درصد از سرمایه گذاری‌های بیشتر مردم در حوزه ساخت و ساز است و رشته مهندسی نقش بسیار مهمی با سرمایه مردم و بهره‌وری از آن را دارد. آخوندی با اشاره به اینکه یکی از بحث‌های مهم در این حوزه رقابتی شدن نظام ارجا کار است گفت: نظام ارجای کار باید رقابتی سود و بر مبنای صلاحیت مهندسی و در جهت نوآوری فناوری و کاهش قیمت تمام شده ساختمان‌ها باشد. وی یادآور شد: در رقابتی شدن نظام ارجای کار باید اطمینان کارفرمایان و رضایتمندی مردم تامین شود. وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: نظام ارجای کار مهندسی در حال حاضر کاملا بروکراتیک و اداری بوده و متاسفانه به صورت رقابتی صورت نمی‌گیرد و در حال حاضر ایرادات و نکاتی که در محافل مختلف گفته می‌شود آن است چه میزان نظام ارجای کار کفایت لازم را دارد و آیا منافع ملی کارفرمایان تامین می‌شود یا خیر. وی توضیح داد: در نظام ارجای کار انتقادت بسیار وجود دارد به طوری که در حال حاضر نظام ارجای کار به صورت غیر رقابتی بوده و بر اساس قانون اساسی ایران و سیاست‌های ابلاغی رهبر مغایرت دارد. آخوندی یادآور شد: در حال حاضر انتخاب مهندس نظر برعهده سازمان نظام مهندسی کشور بوده در حالی که باید حق انتخاب مهندس ناظر برعهده مالکان و کارفرمایان باشد که در این صورت یک تعهد کاری میان این دو ایجاد می‌شود. وی گفت: در صورتی که انتخاب مهندس ناظر به سازمان نظام مهندسی واگذار شود تعهدی میان مهندس ناظر و مالک ساختمان ایجاد نمی‌شود و ما در حال حاضر برنامه‌ای برای اصلاحات کلی این موضوع در نظر داریم. وزیر راه و شهرسازی با اشااره به اینکه متاسفانه در ایران یک نوع مدیریت شهری تجارت پیشه وجود دارد گفت: متاسفانه به جای رعایت مقررات ملی ساختمان و شهرسازی ما در حال فروش تراکم و ضوابط ساختمانی هستیم و مراجع کنترل پروانه از جمله شهرداری‌ها هیچ دقت کافی در این حوزه را ندارد. وی توضیح داد: وجود کاربری‌ها و ساختمان‌ها در حریم رودخانه‌ها، جاده‌ها و شهرها باعث می‌شود بعد از ایجاد وقایعی از جمله سیل و زلزله با بحران‌های بسیاری رو به رو شویم و این موضوع خسارت‌های بسیاری را به بار می‌آورد که ما همواره در حال بررسی این موضوع هستیم. انتهای پیام/
۰۱ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۵:۰۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 55]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها