تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805203341
سهم بالای عابران پیاده و موتورسواران در تلفات جاده ای
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
سهم بالای عابران پیاده و موتورسواران در تلفات جاده ای
شناسهٔ خبر: 2863532 - چهارشنبه ۳۱ تیر ۱۳۹۴ - ۰۹:۵۴
جامعه > انتظامی و حوادث
مدیر کل آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، اظهارداشت: توسعه حاشیه شهرها، تلفات ناشی از سوانح رانندگی را افزایش می دهد. به گزارش خبرگزاری مهر، جواد هدایتی با اشاره به اینکه براساس آمار پزشکی قانونی یک‌سوم تلفات در راههای برون‌شهری و روستایی مربوط به موتورسواران و عابران پیاده است، گفت: تردد عرضی آنها از محورهای مواصلاتی مربوط می شود.وی با اشاره به اینکه اگر مناطق مسکونی حاشیه شهرها ساماندهی نشود، آمار تلفات رانندگی برون‌شهری کاهش پیدا نمی کند، افزود: تردد عرضی عابران و موتورسواران فقط با ایمنی‌سازی فیزیکی ممکن نیست بلکه موتورسواران در حومه شهرها عمدتا بدون رعایت موارد ایمنی و اصل دیدن و دیده شدن تردد می‌کنند.مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه بارها پل عابر در چنین مناطقی احداث شده اما اغلبب عابران بدون توجه به مسائل ایمنی از زیر پل به سوی مقابل جاده تردد می‌کنند، اظهار داشت: روستاییان و یا ساکنان حومه شهرها در مواقع غروب یا صبح زود ازعرض جاده عبور می کنند که با وجود این شرایط ایمنی لازم را هم در هنگام عبور رعایت نمی کنند و یا اینکه موتور سواران در این محدوده بدون کلاه ایمنی تردد می کنند.هدایتی با انتقاد از ارایه مجوز به ساخت و ساز در حاشیه راه ها، گفت: شهرداری‌ها در حریم شهرها مجوز ساخت و ساز می‌دهند که با ایجاد امکانات در کنار جاده‌ها امکاناتی، جاذبه اقامتی هم ایجاد می‌شود که از عوامل افزایش تصادفات در محورهای برون شهری است.وی با اشاره به اینکه توسعه شهرها از عوامل مهم افزایش تلفات ناشی از سوانح رانندگی است، افزود: برای ساماندهی مناطق مسکونی باید برنامه‌ای تدوین کرد تا با شبکه راههای برون‌شهری تداخل پیدا نکنند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 54]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها