تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804704223
راه‌های غیر استاندارد فرصت جبران اشتباه را نمی دهند
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: بررسی حوادث ترافیکی در جاده ها؛
راه‌های غیر استاندارد فرصت جبران اشتباه را نمی دهند
شناسهٔ خبر: 2863220 - سه‌شنبه ۳۰ تیر ۱۳۹۴ - ۱۷:۲۴
جامعه > انتظامی و حوادث
در حالیکه سهم عامل انسانی در سوانح رانندگی بالا است اما جاده های غیراستاندارد هم فرصت جبران اشتباه را به رانندگان نمی دهند و عامل بسیاری از تلفات رانندگی شناخته می شوند. به گزارش خبرگزاری مهر، این دهه از سوی سازمان ملل متحد با عنوان دهه ایمنی راه ها نامگذاری شده است چرا که هرسال ۵ میلیون نفر بر اثر سوانح رانندگی در دنیا جان خود را از دست می دهند.بر این اساس، کشورهای مختلف جهان موظف هستند با بررسی دقیق علت تصادفات جاده‌ای و بررسی میزان تاثیرگذاری راننده، جاده، وسیله نقلیه و محیط شرایط را به دقت بررسی کنند. در واقع کشورها باید با بررسی این عوامل، استانداردهای موجود را افزایش داده و زمینه کاهش سوانح رانندگی را فراهم کنند.بر اساس تحقیقات به عمل آمده از سوی کارشناسان اداره راهور پلیس راهنمایی و رانندگی، در سال ۹۳ نزدیک به ۱۵۶ هزار تصادف در جاده‌های کشور به ثبت رسید که از این رقم ۵۴ هزار مورد تصادف که نزدیک به یک سوم کل تصادفات می شود ناشی از مشکلات جاده ای است.هرچند که آمارها سهم ۵۲ درصدی را برای عوامل انسانی قائل است اما اگر جایزالخطا بودن انسان ها در نظرگرفته شود، موضوعاتی مانند ایمنی خودروها، جاده ها و طراحی مناسب آنها، سهم بالایی را در کنترل تصادفات به خود اختصاص می دهد.این موضوع به خصوص در حمل ونقل برون شهری بیشتر خودنمایی می کند، بطوریکه عمده سوانح جاده ای اخیر در مسیرهای پرخطر اتفاق افتاده که شیب جاده، کنترل وسیله نقلیه را از اختیار راننده خارج کرده است.در واقع وقتی راننده ای با خستگی و خواب آلودگی در پشت فرمان یک اتوبوس قرار می گیرد و در هنگام شب رانندگی می کند، اگر در شرایط استاندارد جاده ای قرار بگیرد احتمال تصادف بسیار کاهش می یابد هرچند که نمی توان عامل انسانی را در این موادر نادیده گرفت.براین اساس، اغلب جاده‌ها و راه‌های کشور ما در مناطق کویری، جنگلی و کوهستانی قرار گرفته اند که ایرادهای جدی در طراحی و ساختار دارند ضمن آنکه در سال های گذشته هم به موضوع نگهداری از راه ها بی توجهی شده و اعتبار این بخش به شدت کاهش یافته است بنابراین راه های کشور به خصوص در استان های محروم نیازمند تغییر در زیرساخت ها است.کارشناسان معتقدند که نباید جزای یک اشتباه رانندگی، مرگ باشد بنابراین جاده ها باید با ساختاری که دارد، فرصت جبران اشتباه را به راننده بدهد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها