محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1844127160
حمایت از بخش تولید ضعیف است/ تغییری در سیاست اقتصادی نداشتیم
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: در گفتگو با مهر مطرح شد:
حمایت از بخش تولید ضعیف است/ تغییری در سیاست اقتصادی نداشتیم
شناسهٔ خبر: 2858611 - سه‌شنبه ۲۳ تیر ۱۳۹۴ - ۱۴:۰۸
استانها > سمنان
دامغان - دولت برای رفع مشکل بخش تولید باید در حوزه اقتصاد برنامه‌ای فعال، منسجم و شفاف داشته باشد اما در این بین برخی اقتصاددانان توجه دولت را متمرکز در حوزه تجارت می دانند. به گزارش خبرنگار مهر، دولت ها تلاش دارند تا با برنامه ریزی های اقتصادی خود همیشه اوضاع را بهبود ببخشند. اخذ سیاست های اقتصادی در چند ساله اخیر، نشان داده است دولت ها فرای راه ها و روش های اتخاذ شده به دنبال دو هدف اصلی هستند که در این مقوله نخست بهبود معیشت مردم و سپس ساماندهی شرایط اقتصادی، متاثر از اوضاع جهانی اقتصاد و تحریم ها به چشم می آیند.پس از اتمام کار دولت هشتم که رویکردی نسبتا فرهنگی اجتماعی به مسائل را در دستور کار داشت، موج جدیدی از کارگزاران نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران با شعار تغییرات اقتصادی روی کار آمدند که می توان گفت با جسارت ترین تصمیمات اقتصادی دو دهه اخیر در این دولتها اخذ شد.دولت نهم و دهم واژگانی جدید مانند هدفمندسازی یارانه ها، کارت سوخت و حامل های انرژی، انحلال سازمان برنامه و بودجه، تبیین اقتصاد مقاومتی و ... را در سیاست داخلی ایران وارد کرد که به نظر می رسد موج این تصمیمات تا سالهای سال در جامعه وجود خواهد داشت چرا که اجرای بسیاری از طرح های این مقطع دولت زمان بر است و با تغییر دولت ها نیز تغییر چندانی نمی کند.در گفتگو با دکتر حسن سبحانی رئیس سابق کمیسیون برنامه و بودجه و همچنین تلفیق و نماینده دامغان در مجلس شورای اسلامی و همچنین عضو هیئت علمی دانشگاه تهران به بررسی شرایط اقتصادی مخصوصا در بحث حمایت از تولید کننده در سالهای اخیر پرداختیم.*با روی کار آمدن دولت جدید چه تغییراتی در سیاست های اقتصادی کشور مشاهده می کنید؟در موضوع بررسی سیاست های اقتصادی دولت یازدهم، می بایست این نکته را در ابتدا بیان کرد که ما در مقام قیاس دولت ها ظاهر نخواهیم شد، اما در حقیقت دولت دوساله تدبیر و امید ادامه دهنده سیاست های اقتصادی است که در گذشته از سوی دولت های مختلف اعمال می شد. به عبارت دیگر می توان گفت با روی کار آمدن دولت جدید ما تغییری در سیاست اقتصادی نداریم چرا که پس از اتمام جنگ، همه دولت ها سیاست های اقتصادی مشابهی با دولت قبل داشته اند.درست است تنها دولتی که در آن البته آن هم تنها در برهه دو یا سه ساله سیاستهای متفاوتی اعمال شد، دولت محمود احمدی نژاد بود اما در نهایت وقتی در مقام بررسی کارشناسی ظاهر می شویم می بینیم این سیاست ها نیز به نوعی در دو دولت اصلاحات وجود داشته است اما در هر حال دولت فعلی هم به دنبال همان سیاست هاست و در واقع با تغییر دولت، تغییر سیاست های اقتصادی رخ نمی دهد.*دولت یازدهم مدعی رشد مثبت اقتصادی است، نظر شما در این خصوص چیست؟ قطعا، این دولت به خاطر مشکلات دولت سابق و بی انضباطی های اقتصادی موجود در کشور ناشی از سیاست های دولت نهم و دهم، در ابتدا سعی کرد تا بخشی از بی انضباطی ها را انجام ندهد به همین ترتیب نتایجی نیز گرفته است.رشد اقتصادی آن طور که گفته می شود در سال ۹۳ احتمالا دو تا سه درصد بوده است این مطلب بدان معناست که رشد اقتصادی منفی گذشته تبدیل به رشد اقتصادی مثبت شده است.البته که این برآورد است و عدد قطعی بعدا باید محاسبه شود چون در حاضر ما در اواسط سال ۹۴ هستیم و اطلاعات مربوط به سال ۹۳ در بخش کشاورزی، صنعت، خدمات و امور مختلف باید نهایی و در اختیار مرکز آمار قرار گیرد.*در حال حاضر بزرگ ترین چالش دولت تدبیر و امید چیست؟ در حالت کلی به نظر من سیاست های اقتصادی مشابه گذشته با اندکی احتیاط و انضباط در مسائل پولی، اتفاقی است که در این دولت افتاده است اما باید دانست که مهمترین چالش و مشکل کشور ما تولید است نه تجارت. لذا آنچه من می توانم بگویم این است که متاسفانه دولت ها و از جمله همین دولت در ایران رویکردشان حمایت بیشتر از تجارت و بازرگانی است تا رویکرد حمایت از تولید. همچنین تصمیمات دولت، قبل از اینکه به کمک تولیدکنندگان بیاید، به کمک تجارت و بازرگانان می آید در حالی که باید منطقا تولید، قبل از تجارت باشد و اتفاقاتی که افتاده است این است که تولیدکننده در دولت فعلی خیلی مورد حمایت نیست.در کشوری که اصلی ترین مشکلش تولید است نه تجارت؛ اینکه حمایت اصلی از صادر کننده یا وارد کننده انجام شود تصمیم درستی نیست چون اگر تولید داشته باشید آن را مشمول تجارت می کنید ولی اگر زمانی تولید تعطیل شود دیگر چیزی نیست که صادر شود.*در خصوص حمایت از تولیدکننده به نظر شما دولت باید چه رویه ای را در پیش بگیرد؟دولت باید شعار حمایت از تولید را محقق کند همچنین برای این کار باید هزینه های تولید را برای تولیدکننده قائل شود. در جامعه ای که کارهای بازرگانی، تجاری، بانک داری و بیمه داری با زحمت کم و سود زیاد در حال وقوع است، تولیدکردن چه در مزرعه چه در کشاورزی و باغداری و چه در صنعت، کار سختی است بخصوص که مملکتی دچار تحریم هم باشد لذا هر سیاستی که هزینه های تولید را زیاد کند، بدان معناست که به تولید کننده ضربه زده ایم. شرایط تحریم یعنی مواد اولیه که باید از خارج برای تولید وارد شود، به سختی یا اصلا وارد نمی شود یا به دلیل همان سختی گران تر وارد می شود.متاسفانه در شبکه های بانکی با انحرافات بانکی مواجه هستیم؛ امروز نرخ سود تسهیلاتی که به وسیله شبکه های بانکی به تولیدکنندگان داده می شود، حداقل ۲۵ درصد است. بدیهی است که سود تولید در موارد ذیل نمی تواند حتی جواب ۲۵ درصد هزینه تامین پول از نظام بانکی را بدهد. در شرایطی که ما به تولید نیاز داریم، نگاه دستکاری در قیمت ها و افزایش قیمت ها بدهی است که به ضرر تولیدکنندگان است. شما وقتی هزینه گازوئیل را بالا می برید، یعنی پول حمل و نقل را هم که باید در خدمت تولید باشد بالا برده اید پس این بدان معناست که چاه های کشاورز که از گازوئیل استفاده می کنند، دچار مشکل می شوند همچنین کارخانجاتی که گازوئیل به حرکت درشان می آورد با افزایش هزینه ها روبه‌رو می شوند پس همانطور که عرض کردم دولت مدام به دنبال افزایش نرخ است و خودش نیز مدام این موضوع را اعلام می کند.*تصمیاتی مثل تک نرخی کردن بنزین می تواند راهکاری برای برون رفت از مشکلات باشد؟دولت در اظهارات خود می گوید قیمت بنزین را افزایش ندادیم بلکه تک نرخی کردیم بدیهی است که قیمت بنزین ۴۳ درصد افزایش پیدا کرده است در حالت کلی، زمانی که وسایل تولیدکننده مواد اولیه گران شود هزینه سوخت و واردات هم گران می شود.در این حالت تولید کننده دیگر انگیزه ای ندارد که به سمت تولید برود، چون همیشه نهادهای مقایسه ای جلو چشم تولیدکننده است. وقتی سرمایه گذار یک میلیارد تومان را در بانک می گذارد حداقل ۲۳ درصد سود می گیرد، مالیات هم ندارد، زحمت هم ندارد نه محیط زیست ایراد می گیرد، نه تامین اجتماعی سراغی از آن می گیرد و نه آب و برق و انتصابات کارگزاری و تحریم و... چه نیازی که در کاری سرمایه گذاری کند که با مشکلات عدیده همراه است و عاقبت آن هم مشخص نیست.این شرایط به گونه ای است که بخش کارگزاری اقتصادی به سمت کارهای واسطه گری، خرید و فروش و اموری که با کمترین زحمت راحت ترین و بیشترین بازدهی را دارد می رود. کسانی که در مزرعه، عمق معدن و ...کار می کنند، باید در شرایط سخت تحریم کار کنند و سودهای کلان به بانک بدهند.باز هم با این شرایط آن هایی که با این مشکلات تولید می کنند محصولی که به بازار می دهند، با چک های چهار و پنج ماهه مواجه می شوند، یعنی حتی خریدار پول نقد نمی دهد صورت مسئله ساده است و پیچیدگی ندارد در اصل باید هزینه تولید با تعرفه باشد.*پس شما می گویید افزایش قیمت حامل های انرژی در هیچ زمان مناسب نیست؟بله؛ من از سال ۸۸ با طرح هدفمندی یارانه ها مخالفت کردم، حالا دولت برای حل مشکل فعلی یارانه ها و حتی پرداخت ماهانه اش درمانده شده است، لذا اعتقاد دارم در سوخت و انرژی کشور ما دارای مزیت نسبی است و نباید قیمت سوختش را در مقایسه با سوخت در کشورهای پیشرفته به مردمش توزیع کند.شرایط اقتصادی ما مثل شرایط اقتصادی دیگران نیست البته هر اقدامی که انجام دهیم هزینه و مزیت دارد لیکن اگر من می گویم قیمت ها بالا نرود، توجه دارم که این کار هزینه هایی هم دارد؛ اما منافعی که دارد به مراتب خیلی بیشتر از هزینه و اشکالاتش است. مضافا اینکه برخی از مواردی که در اقتصاد دنیا به عنوان مزیت گفته می شود در اقتصاد ایران پاسخگو نیست و به عنوان مثال همواره در اقتصاد می گویند اگر می خواهید مصرف پایین بیاید، قیمت را بالا ببرید اما در حال حاضر در ایران این اتفاق نمی افتد.* سهمیه بندی در کاهش مصرف سوخت موثر بوده است؟خیر؛ آمارهای شرکت پخش پالایش نشان می دهد که مصرف افزایش نیز پیدا کرده است یعنی بنزین نسبت به قیمت بی کشش است، چرا؟ به خاطر اینکه حمل و نقل عمومی مفید نیست. در حال حاضر بنزین برای مردم مثل دارو و نان شده است و دارو و نان هر قدر گران شود، باز هم استفاده می شود چون حمل و نقل جواب گو نیست و مردم مجبورند بپردازند.دولت فکر می کند اینکه مردم چیزی نمی گویند راضی هستند در صورتی که مردم ناگزیرند و عرض بنده این است که افزایش قیمت ها در ایران نمی تواند تاثیری بر کاهش مصرف مردم داشته باشد.سید علی میرعماد
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 51]
-
گوناگون
پربازدیدترینها