تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833130707
حمل‌ونقل کالا با استفاده از شبکه ريلي مقرون به صرفه‌تر است/اتصال قطب‌هاي صنعتي کشور به شبکه ريلي
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۰ تير ۱۳۹۴ (۲۲:۱۰ب.ظ)
حمل‌ونقل کالا با استفاده از شبکه ريلي مقرون به صرفه‌تر است/اتصال قطب‌هاي صنعتي کشور به شبکه ريلي موج - مدير عامل شرکت ساخت و توسعه گفت: حمل‌ونقل کالا با استفاده از شبکه ريلي بسيار مقرون به صرفه‌تر از ساير انواع حمل‌ونقل است.
به گزارش خبرگزاري موج، به نقل از روابط عمومي شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل‌ونقل کشور، در برنامه ششم توسعه ابلاغي مقام معظم رهبري (مدظله‌العالي) دو بند به‌صورت صريح به زيرساخت‌هاي حمل‌ونقل اختصاص دارد.
دربند ۲۴ و ۲۵ امور اقتصادي اين برنامه آمده است: اولويت بخشِ ريلي در توسعه حمل‌ونقل و ايجاد مزيت رقابتي براي آن و توسعه حمل‌ونقل ريلي باري با اولويت تجهيز شبکه و پايانه‌هاي باري و اتصال شبکه به مراکز بزرگ اقتصادي، تجاري و صنعتي و مبادي ورودي و خروجي مهم کشور و شبکه‌هاي ريلي منطقه‌اي و جهاني؛ به‌ويژه کريدور شمال - جنوب با هدف توسعه صادرات و ترانزيت بار است.
علي نورزاد در همين رابطه گفت: پيش از اين نيز اظهارات مقام معظم رهبري در رابطه با اولويت توسعه راه‌آهن در کشور و تأکيدات رياست محترم جمهور در اين زمينه، راه‌آهن را در صدر برنامه‌هاي ساخت و توسعه زيربناهاي حمل‌ونقل در کشور قرار داده بود.
وي افزود: روشن‌بيني و آينده‌نگري موجود در اين برنامه، مسير چشم‌انداز توسعه راه‌آهن در کشور را ترسيم مي‌کند که بايست بر اساس آن برنامه‌هاي توسعه خطوط ريلي در کشور نوشته شود.
وي يکي از مهم‌ترين برنامه‌هاي وزارت راه و شهرسازي را اتصال ريلي شرق و غرب، شمال و جنوب و شمال غرب و شمال شرق کشور دانست و پروژه‌هاي راه‌آهن کريدور ريلي شرق درياي خزر، خواف-هرات، راه‌آهن غرب کشور و راه‌آهن شلمچه-بصره را در راستاي تحقق همين هدف عنوان کرد.
مدير عامل شرکت ساخت و توسعه با بيان اين که حمل‌ونقل کالا با استفاده از شبکه ريلي بسيار مقرون به صرفه‌تر از ساير انواع حمل‌ونقل است، تأکيد کرد: علاوه بر اين انتقال کالا از جاده به ريل موجب افزايش ايمني و تسهيل ترافيک مي‌شود که اين امر نشان ديگري بر مزيت رقابت توسعه ريلي نسبت به ساير شقوق حمل‌ونقل دارد.
وي يکي از سياست‌هاي وزارت راه و شهرسازي در اجراي بندهاي برنامه ششم توسعه را اتصال قطب‌هاي صنعتي کشور به شبکه ريلي عنوان کرد تا صادرات و ترانزيت کالا و خدمات از ايران به کشورهاي همسايه تسهيل شود.
نورزاد يادآور شد: کمبود منابع مالي مانع عمده پيشرفت پروژه‌هاي ريلي است و ما تلاش مي‌کنيم تا با استفاده از ظرفيت‌هاي قانون بودجه براي تأمين منابع مالي طرح‌هاي راه‌آهن، منابع لازم در اين زمينه را تأمين کنيم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 84]
-
گوناگون
پربازدیدترینها