تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869074600
صرفه‌جویی 54 هزار میلیارد تومانی در مصرف سوخت
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: جمعه ۱۹ تیر ۱۳۹۴ - ۰۲:۴۲
با نزدیک شدن به روزهای پایانی طرح اتصال دو فرودگاه بزرگ پایتخت به خطوط متروی شهری، به نظر می‌رسد در طول ماه‌های آینده تعداد قابل توجهی از مسافران پروازهای این دو فرودگاه می‌توانند از مترو برای رسیدن به مقاصدشان استفاده کنند. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، با رسیدن اعتبارات لازم به طرح متروی فرودگاه مهرآباد، این طرح روزهای پایانی کار اجرای خود را می‌گذارند و احتمالا تا پایان تابستان به خطوط اصلی شبکه مترو متصل خواهد شد. طبق اعلام مدیرعامل شرکت متروی تهران، این خط در ادامه خط شرق به غرب متروی تهران از ایستگاه ارم سبز منشعب شده و به شکل مجزا به فرودگاه مهرآباد متصل می‌شود خطی که بناست تا داخل ترمینال‌های این فرودگاه نیز بیاید و به این ترتیب بسیاری از مسافران را از لحظه پیاده شدن از هواپیما همراهی کند. هر چند هنوز بخشی از کار ساخت تونل و ریل این مسیر باقی مانده است اما پیشرفت 85 درصدی این پروژه نشان از آن دارد که در آینده نزدیک می‌توان به بهره‌برداری آن امید داشت اما آنچه بیش از فرودگاه مهرآباد اهمیت دارد بحث اتصال ریلی فرودگاه امام خمینی (ره) به شبکه متروی پایتخت است. این فرودگاه که به دلیل فاصله چندده کیلومتری آن با شهر از نظر رفت و آمد مشکلات زیادی را برای مسافران به وجود آورده می‌تواند با در اختیار داشتن یک خط متروی مجزا بخش قابل توجهی از نیاز مسافران خود را از این طریق حل کند. طبق اعلام مدیرعامل شرکت مترو این پروژه نیز پیشرفتی بیش از 80 درصدی داشته و البته برای تکمیل شدن به بودجه دولتی احتیاج دارد. طبق اعلام درویشی بودجه مورد نیاز برای این بودجه نزدیک به 300 میلیارد تومان است که در دولت قبل 120 میلیارد تومان آن تامین شده و مابقی باید در دستور کار قرار گیرد. البته در صورتی که از نظر اعتبارات مشکل این پروژه حل شود نیز مدیرعامل مترو وعده داده راس شش ماه آینده فرودگاه امام خمینی (ره) از خطوط ریلی بهره‌مند شود. در کنار بحث راحتی مسافران هوایی برای انتقال به محدوده‌های شهری آنچه که بیش از همه جلب توجه می‌کند بحث صرفه‌جویی قابل توجه در مصرف سوخت از طریق این خطوط مترو است که طبق اعلام مدیرعامل شرکت مترو قریب به 54 هزار میلیارد تومان صرفه‌جویی در بر خواهد داشت. باید دید در صورت رسیدن اعتبارات لازم آیا می‌توان امید داشت از روزهای ابتدایی سال 95 مترو در دو فرودگاه بزرگ پایتخت راه‌اندازی شود یا اینکه باز هم محدودیت بودجه کار را برای نهایی کردن این دو طرح مهم با اما و اگر روبرو می‌کند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 60]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها