محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845040826
تیم کارشناسی برای بازنگری در سرعت گیرهای جاده ای مازندران تشکیل شد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: تیم کارشناسی برای بازنگری در سرعت گیرهای جاده ای مازندران تشکیل شد ساری - ایرنا - معاون امور عمرانی استاندار مازندران از تشکیل تیم کارشناسی برای بازنگری در سرعت گیرهای جاده ای استان خبر داد .
علی نبیان درنشست کمیته ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی استان گفت که این تیم از کارشناسان سازمان راهداری ، اداره کل راه و شهرسازی و مشاورین تشکیل شده است تا تمامی سرعت گیرهای جاده ای مازندران را مورد بررسی و بازنگری قرار دهد. وی تاکید کرد : نصب و یا ایجاد هرگونه دست انداز و یا برآمدگی با ضخامت بالای یک اینچ یا دو نیم سانتی متر در مسیرهای سواره رو مغایر با کنوانسیون بین المللی عبور و مرور است.ایجاد سرعت گیر در جاده های اصلی و فرعی مازندران با هدف کاستن از تصادفات و تلفات رانندگی بدون توجه به پیامدهای آن در سال های اخیر همواره مورد انتقاد شهروندان و کارشناسان بوده است .جانمایی نادرست ، استاندارد نبودن فاصله میان دو یا چند سرعت گیر در یک مسیر کوتاه و ضخامت زیاد بعضی از آنها که گاهی به بیش از 30 سانتی متر می رسد از جمله دلایل انتقاد از وضعیت سرعت گیر در این استان بوده است.برخی از کارشناسان و شهروندان نیز مدعی شدند که ایجاد سرعت گیر در بعضی مسیرها نه تنها به کاهش تصادفات منجر نشده بلکه آمار و شدت آنها را افزایش داده است.مازندران 10 هزار کیلومتر راه اصلی و فرعی دارد.معاون استاندار مازندران همچنین در این نشست ایمنی در جاده های مازندران را نیازمند تعامل و همدلی تمامی دستگاه های اجرایی دانست و گفت : از این رو باید تمامی دستگاه ها نسبت به شرح وظایف ابلاغی خود احساس مسوولیت جدی نمایند.وی مشارکت کارشناسانه و اتخاذ تصمیم و راهکارهای مناسب را گامی مثبت در جهت کاهش تصادفات دانست و با تاکید بر استاندارد سازی راه های استان ، افزود : علاوه بر استاندارد سازی راه ها ، باید به مقوله استانداردسازی خودروها و نظارت بر مراکز معاینه فنی آنها نیز نگاه ویژه شود.نبیان پیاده کردن روش های صحیح و مناسب مدیریتی ، اطلاع رسانی و تبلیغات از طریق رسانه ها را از برنامه های مهم برای کاهش سوانح رانندگی دانست.معاون استاندار مازندران همچنین خواستار تسریع در اجرای عملیات پروژه های روکش آسفالت و همچنین احداث دور برگردان در محورهای استان شد و اظهار داشت : با توجه به فرا رسیدن تابستان و تعطیلات پایانی ماه مبارک رمضان ضروری است جاده های استان به دلیل وجود میلیونی مسافر و گردشگر ایمن باشد.مدیرکل راه و شهرسازی مازندران نیز در این نشست آمادگی راهداران را برای ایمن سازی محورهای استان در ایام تابستان اعلام کرد.به گزارش روز شنبه روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی مازندران ، حیدر نوروزی گفت : این اداره کل با شروع فصل تابستان عملیات راهداری و ایمن سازی محورهای خود را با شتاب و تسریع در عملیات اجرایی در دست اجرا داشته که این عملیات شامل اجرای روکش آسفالت ، خط کشی ، نصب جداکننده ها و همچنین نصب انواع تابلوهای هشداردهنده ، انتظامی و اطلاعاتی در سطح کلیه محورهای اصلی ، فرعی و روستایی است .ک/31654
13/04/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 105]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها