محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826843197
تیم کارشناسی برای بازنگری در سرعت گیرهای جاده ای مازندران تشکیل شد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: تیم کارشناسی برای بازنگری در سرعت گیرهای جاده ای مازندران تشکیل شد ساری - ایرنا - معاون امور عمرانی استاندار مازندران از تشکیل تیم کارشناسی برای بازنگری در سرعت گیرهای جاده ای استان خبر داد .
علی نبیان درنشست کمیته ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی استان گفت که این تیم از کارشناسان سازمان راهداری ، اداره کل راه و شهرسازی و مشاورین تشکیل شده است تا تمامی سرعت گیرهای جاده ای مازندران را مورد بررسی و بازنگری قرار دهد. وی تاکید کرد : نصب و یا ایجاد هرگونه دست انداز و یا برآمدگی با ضخامت بالای یک اینچ یا دو نیم سانتی متر در مسیرهای سواره رو مغایر با کنوانسیون بین المللی عبور و مرور است.ایجاد سرعت گیر در جاده های اصلی و فرعی مازندران با هدف کاستن از تصادفات و تلفات رانندگی بدون توجه به پیامدهای آن در سال های اخیر همواره مورد انتقاد شهروندان و کارشناسان بوده است .جانمایی نادرست ، استاندارد نبودن فاصله میان دو یا چند سرعت گیر در یک مسیر کوتاه و ضخامت زیاد بعضی از آنها که گاهی به بیش از 30 سانتی متر می رسد از جمله دلایل انتقاد از وضعیت سرعت گیر در این استان بوده است.برخی از کارشناسان و شهروندان نیز مدعی شدند که ایجاد سرعت گیر در بعضی مسیرها نه تنها به کاهش تصادفات منجر نشده بلکه آمار و شدت آنها را افزایش داده است.مازندران 10 هزار کیلومتر راه اصلی و فرعی دارد.معاون استاندار مازندران همچنین در این نشست ایمنی در جاده های مازندران را نیازمند تعامل و همدلی تمامی دستگاه های اجرایی دانست و گفت : از این رو باید تمامی دستگاه ها نسبت به شرح وظایف ابلاغی خود احساس مسوولیت جدی نمایند.وی مشارکت کارشناسانه و اتخاذ تصمیم و راهکارهای مناسب را گامی مثبت در جهت کاهش تصادفات دانست و با تاکید بر استاندارد سازی راه های استان ، افزود : علاوه بر استاندارد سازی راه ها ، باید به مقوله استانداردسازی خودروها و نظارت بر مراکز معاینه فنی آنها نیز نگاه ویژه شود.نبیان پیاده کردن روش های صحیح و مناسب مدیریتی ، اطلاع رسانی و تبلیغات از طریق رسانه ها را از برنامه های مهم برای کاهش سوانح رانندگی دانست.معاون استاندار مازندران همچنین خواستار تسریع در اجرای عملیات پروژه های روکش آسفالت و همچنین احداث دور برگردان در محورهای استان شد و اظهار داشت : با توجه به فرا رسیدن تابستان و تعطیلات پایانی ماه مبارک رمضان ضروری است جاده های استان به دلیل وجود میلیونی مسافر و گردشگر ایمن باشد.مدیرکل راه و شهرسازی مازندران نیز در این نشست آمادگی راهداران را برای ایمن سازی محورهای استان در ایام تابستان اعلام کرد.به گزارش روز شنبه روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی مازندران ، حیدر نوروزی گفت : این اداره کل با شروع فصل تابستان عملیات راهداری و ایمن سازی محورهای خود را با شتاب و تسریع در عملیات اجرایی در دست اجرا داشته که این عملیات شامل اجرای روکش آسفالت ، خط کشی ، نصب جداکننده ها و همچنین نصب انواع تابلوهای هشداردهنده ، انتظامی و اطلاعاتی در سطح کلیه محورهای اصلی ، فرعی و روستایی است .ک/31654
13/04/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 104]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها