واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
بیمه؛ حلقه مفقوده شناورهای صیادی بوشهر آتشسوزی 19 فروند شناور صیادی و باری که هفته گذشته رخ داد، بنا به گفته مسئولان، خسارتی بالغ بر 110 میلیارد ریال به صاحبان این شناورها وارد کرد. این در حالی است که آمارهای مدیریت بحران استان بوشهر حاکی است، حادثه اسکله بندر دیر، هفتمین سانحه حریق در هفت سال اخیر بوده که در مجموع 48 فروند شناور را از بین برده است.
در هشت شهرستان ساحلی استان بوشهر 14 اسکله صیادی و تجاری وجود دارد که در سال های اخیر شاهد آتش سوزی های فراوان بوده است. به باور کارشناسان، ضعف زیرساخت ها ، مجهز نبودن بنادر صیادی به سیستم اطفای حریق و استاندارد نبودن تاسیسات و خدمات بندری در این اسکله ها مهم ترین دلیل وقوع حوادث دریایی بوده است. افزون بر این، بیمه نبودن شناورهای صیادی و باری موجب شده است خسارت دیدگان از دریافت هزینه و جبران خسارت وارده نا امید شوند و معیشت کسانی که تنها منبع درآمد آنها از طریق دریا ست، به مخاطره بیفتد. مسئول آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری بندر دیر در گفت و گو با جام جم گفت: حادثه حریق اسکله بندر دیر با مشارکت 60 آتش نشان و حداقل 15 خودرو از شهرهای همجوار مثل خورموج، کنگان، عسلویه ، آبدان، بردستان و دیگر نقاط استان پس از پنج ساعت تلاش بی وقفه مهار شد. یوسف رنجبر افزود: این حادثه به دنبال بروز آتش سوزی در یکی از موتور لنج های متوقف شده در سمت غربی اسکله که با رها سازی به سمت دیگر اسکله آمده بود و با عث شد تا دامنه آتش به دیگر لنج ها سرایت پیدا کند، پدید آمد که 18 لنج به طور 100 درصد نابود شد و یک فروند هم 40 درصد آسیب دید. یک از صاحبان لنج های آسیب دیده در آتش سوزی بندر دیر نیز در پاسخ به این پرسش که چرا مالکان شناورها از بیمه بدنه لنج های خود خودداری می کنند، اظهار کرد: صرف نظر از این که بیشتر شرکت های بیمه به دلیل سوانح زیاد دریایی و ریسک بالای سرمایه گذاری در تجارت دریایی از زیر بار بیمه کردن شناورها شانه خالی می کنند، وقتی هم کارشناسان بیمه برای ارزیابی مراجعه می کنند، قیمت لنج ها را تا 40درصد زیر قیمت واقعی ارزش گذاری می کنند و اصلاً توجهی هم به اعتراضات ما نمی کنند. برای همین بیمه کردن لنج برای ما مقرون به صرفه نیست. وی اضافه کرد: اکنون بزرگ ترین بندر صیادی کشور کمترین تجهیزات اطفای حریق ندارد و بارها این موضوع را به مسئولان یادآوری کرده ایم که عملاً اقدامی برای حل این معضل انجام نداده اند. در همین حال معاون امور عمرانی استاندار بوشهر با اشاره به این که فقط 30فروند از 6000 شناور فعال در استان بوشهر بیمه است، گفت: از سال80 به بعد بیمه اجباری شناورها به بیمه اختیاری تبدیل شد که همین موضوع مشکلاتی را برای این شناورها فراهم کرده است و بی توجهی به بیمه شناورها برای صاحبان آنها در زمان بروز بحران مشکلاتی را موجب می شود. سید محمدحسن باستی افزود: اگر پیش بینی های لازم و استاندارد های ایمنی در اسکله ها برای تأمین ضریب ایمنی شناورها انجام می شد اکنون اتفاقات کمتری برای شناورها و اسکله ها پیش می آمد. معاون امور عمرانی استاندار بوشهر با تاکید براین که ارتقای ایمنی اسکله های استان بوشهر را در نظر داریم، تصریح کرد: بنادر گناوه و دیلم به لحاظ تردد زیاد شناورهای صیادی و تجاری از یک سو و وزش همیشگی باد از سوی دیگر، باید از نظر ایمنی و آمادگی مواجهه با حوادث احتمالی در سطح بالایی باشد زیرا اگر حادثه ای در این دو بندر رخ دهد، عواقب غیرقابل جبرانی خواهد داشت. در اولویت واگذاری و تخصیص اعتبارات برای این مهم ، ایمنی اسکله های دو بندر گناوه و دیلم را مدنظر قرار خواهیم داد. حجت الاسلام موسی احمدی، نماینده مردم کنگان، دیر، جم و عسلویه درمجلس شورای اسلامی نیز با اشاره به مشکلات مالی و معیشتی حادثه دیدگان شناورهای صیادی و باری در حادثه بندر دیر، از پیگیری برای جبران خسارت وارده به لنج داران خبر داد و گفت: باید راهکاری برای حل مشکلات خسارت دیدگان یافت و بخشی از مشکلات آنان را برطرف کرد. گروه ایران - بوشهر علیرضا برازجانی
 
شنبه 13 تیر 1394 ساعت 08:40
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 128]