محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845039983
میزان هدررفت سالانه بنزین موتوسیکلتها
واضح آرشیو وب فارسی:فرهنگ نیوز:
میزان هدررفت سالانه بنزین موتوسیکلتها رئیس استاندارد تدوین معیار و ممیزی مصرف سوخت شرکت بهینه سازی مصرف سوخت با اشاره به توقف یکساله اجرای استانداردهای مصرف سوخت موتورسیکلت‌ها، اظهار کرد: اجرا نشدن این استاندارد در موتورسیکلت‌ها سالانه ٥٧ میلیون لیتر بنزین را هدر می دهد.
به گزارش فرهنگ نیوز،مریم مهدی نژاد با اشاره به توافق میان وزیران نفت، صنعت، معدن و تجارت و رئیس استاندارد در بهمن ماه پارسال، گفت: اجرای استاندارد مصرف سوخت موتوسیکلتها یک سال به تعویق افتاد. اجرا نکردن استاندارد مصرف سوخت موتوسیکلتها، مصرف سوخت بالایی به کشور تحمیل می کند. وی با اشاره به این که در سال ٩٢، حدود ٢٩٠ مدل موتوسیکلت در کشور وجود داشت که براساس حجم موتور به ٦ کلاس طبقه بندی می شوند، اظهار کرد: متأسفانه سیستم‌های موتوسیکلت‌های کشور کاربراتوری است و نه انژکتوری؛ سیستم‌های کاربراتوری نیز به هیچ وجه باثبات نیستند و به راحتی دستکاری می شوند.
توقف شماره گذاری موتوسیکلت‌های کاربراتوری در دستور کار سازمان محیط زیست
مهدی نژاد با بیان این که سازمان محیط زیست برنامه هایی برای توقف شماره گذاری موتوسیکلتها در یک بازه زمانی مناسب دارد، تصریح کرد: سیستم کاربراتوری به صورتی است که با تغییراتی اندک در آن با کاهش توان موتوسیکلت، مصرف سوخت نیز پایین آمده و قادر به پاس کردن استاندارد مصرف سوخت می شود تا تأیید شود ولی پس از ورود به بازار دوباره دستخوش تغییرات می شود؛ بنابراین نتیجه مرکز آزمایش با نتایجی که در شهر مشاهده می شود بسیار متفاوت است.
رئیس استاندارد تدوین معیار و ممیزی مصرف سوخت شرکت بهینه سازی با اشاره به این که با انجام تست‌های آزمایشگاهی، هم اکنون میانگین مصرف سوخت این ٢٩٠ نوع موتوسیکلت حدود ٢,١٥ لیتر در ١٠٠ کیلومتر است، افزود: به یقین چیزی که در واقعیت اتفاق می افتد بسیار بیشتر است.
میانگین مصرف سوخت موتوسیکلتها باید به ٢,٠٩ لیتر برسد
به گفته وی، براساس پیش بینی شرکت بهینه سازی مصرف سوخت و با توجه به شیب کاهشی گذشته و ادامه همان روند، میانگین مصرف سوخت موتوسیکلتها در کشور باید به حدود ٢,٠٩ لیتر در ١٠٠ کیلومتر در سال ٩٤ برسد.
مهدی نژاد با اشاره به پیامدهای توقف اجرای استاندارد مصرف سوخت موتوسیکلتها به مدت یک سال، اظهار کرد: با توجه به عمر متوسط ١٠ ساله و پیمایش ١٥ هزار کیلومتری موتوسیکلت، ٥٧ میلیون لیتر بنزین بیشتر در کل عمر موتوسیکلت‌های تولیدی یک سال مصرف می شود.
به گفته وی اگر استانداردهای مصرف سوخت موتوسیکلتها اجرایی نشود، ممکن است موتوسیکلتهایی با مصرف بالا نیز تولید شود.
رئیس استاندارد تدوین معیار و ممیزی مصرف سوخت شرکت بهینه سازی تصریح کرد: در صورت اجرایی نشدن استانداردها در یک سال، با مصرف بنزین خودروهای سبک و موتوسیکلتها در مجموع حدود ٣,٥ میلیون بشکه معادل نفت خام بیشتر به کشور تحمیل می شود.
94/4/10 - 16:36 - 2015-7-1 16:36:51
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرهنگ نیوز]
[مشاهده در: www.farhangnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها