تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833081698
امکان پرواز همزمان در دو باند براي اولين بار در فرودگاه‌هاي ايران
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۶ تير ۱۳۹۴ (۱۵:۰ب.ظ)
با ساخت باند جنوبي فرودگاه امام خميني؛ امکان پرواز همزمان در دو باند براي اولين بار در فرودگاه‌هاي ايران موج- عضو هيأت مديره شرکت فرودگاه‌هاي کشور از پيشرفت ۶۰ درصدي ساخت باند جنوبي فرودگاه بين‌المللي امام خميني خبر داد و گفت: با تکميل اين پروژه امکان پرواز همزمان در دو باند براي اولين بار در فرودگاه‌هاي ايران فراهم مي‌شود.
به گزارش خبرگزاري موج، احمد مومني‌رخ، عضو هيأت مديره شرکت فرودگاه‌هاي کشور، امروز، شنبه، ۶ تير، در حاشيه آغاز عمليات نوسازي باند ۲۹ راست فرودگاه مهرآباد در جمع خبرنگاران درباره اين که چرا فرودگاه مهرآباد علي‌رغم دو بانده بودن نشست‌وبرخاست همزمان در آن انجام نمي‌شود، گفت: بر اساس قوانين بين‌المللي به منظور حفظ ايمني فاصله بين Center Line (خط مرکزي) دو باند بايد ۱۰۳۵ متر باشد تا امکان نشست‌وبرخاست همزمان وجود داشته باشد در حالي که در فرودگاه مهرآباد فاصله خطوط مرکزي دو باند حدود ۲۰۰ متر است و از اين جهت امکان پرواز همزمان از دو باند وجود ندارد.
وي با بيان اين که امکان نشست‌وبرخاست همزمان در فرودگاه‌هايي که در ايران داراي دو باند هستند وجود ندارد، گفت: با احداث باند جنوبي فرودگاه بين‌المللي امام خميني (ره) که در حال حاضر ۶۰ درصد پيشرفت فيزيکي دارد، اين امکان فراهم مي‌شود تا در هر دو باند به طور همزمان پرواز انجام شود.
مؤمني رخ درباره زمان تکميل باند درحال ساخت فرودگاه بين‌المللي امام خميني گفت: تکميل اين باند نيازمند اعتبار و بودجه است.
عضو هيأت مديره شرکت فرودگاه‌هاي کشور درباره فرآيند بهسازي سطوح پروازي فرودگاه بين‌المللي مهرآباد نيز گفت: در مرحله اول باند ۲۹ راست فرودگاه به مدت ۱۰روز به طور موقت بازسازي مي‌شود سپس پروازها از باند ۲۹ چپ به اين باند منتقل خواهد شد، بعد از بازسازي کامل باند ۲۹ چپ سپس پروازها مجددا به همين باند منتقل مي‌شود تا باند ۲۹ راست مورد بازسازي اساسي قرار گيرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
گوناگون
پربازدیدترینها