محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1844665836
سهم ۱.۲ درصدی اتوبوس ها در سوانح رانندگی
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
سهم ۱.۲ درصدی اتوبوس ها در سوانح رانندگی
شناسهٔ خبر: 2780759 - سه‌شنبه ۲۶ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۷:۰۲
جامعه > انتظامی و حوادث
درحالی بیشترین آمار تلفات جاده ای را عابران پیاده و موتورسواران تشکیل می دهند که سهم اتوبوس در سوانح رانندگی ۱.۲ درصد است. به گزارش خبرگزاری مهر، عابران پیاده در ميان كاربران جاده اي آسيب پذيرترين گروه محسوب مي شوند که به دلیل عدم درک صحیح از سرعت وسایل نقلیه و محدودیت عکس العمل در هنگام حادثه در معرض خطر بیشتری قرار دارند.آمارها نشان می دهد که در تصادفات درون‌شهري حدود ۶۸ درصد افراد زير ۱۵ سال كه بر اثر تصادف فوت كرده‌اند، عابر پياده بوده‌اند که اين نسبت براي افراد بالاي ۶۵ سال به ۸۲.۲ درصد مي‌رسد.همچنین بررسي و تحليل آمار تصادفات فوتي عابران نشان مي دهد كه ۱۳ درصد تلفات ناشي از تصادفات حوادث رانندگي در شبكه جادهاي كشور در سال ۹۰ مربوط به عابران پياده است.اما این تعداد کشته در میان دیگر آمارهای تلفات جاده ای گم می شود و به این بخش از تلفات که سهم زیادی از کشته شدگان سوانح را به خود اختصاص میدهد، توجهی نمی شود.در مقابل این آمار، سوانحی مانند تصادفات اتوبوس بیشترین شوک را به جامعه وارد میکند در حالیکه سهم تصادفات در بخش حمل و نقل عمومی به نسبت خودروهای شخصی بسیار کمتر است.براین اساس آمارها حاکی از آن است که تصادفات خودروهای شخصی سهم ۸۳.۱ درصدی را در محورهای برون شهری دارد و پس از آن این آمار در اختیار وسایل نقلیه سنگین و تریلی با سهم ۱۵ درصدی است.رتبه های بعدی به اتوبوس با سهم ۱.۲ درصد و مینی بوس با ۰.۷ درصد اختصاص دارد، بنابراین بیشترین علت مرگ و میر در سوانح رانندگی به خودروهای شخصی اختصاص دارد که در تصادف با عابران پیاده، موتورسواران و یا دیگر انواع حوادث، به وجود می آید.بنابراین سهم اتوبوس که به عنوان یک وسیله حمل و نقل عمومی در سطح جاده ها تردد می کند بسیار کمتر از دیگر وسایل حمل و نقل است.هرچند که همین سهم اندک هم باید کاهش پیدا کند اما به نظر می رسد که پلیس و دولت باید اقدامات پیشگیرانه ای را برای کنترل سرعت در جاده ها و افزایش ایمنی در خودورهای شخصی به کار ببندند تا شاهد کاهش تلفات در دیگر بخش ها باشیم. ضمن آنکه نبود پل عابر پیاده در برخی محورهای برون شهری که تردد عابران زیاد است هم از دلایلی است که منجر به افزایش مرگ و میر در این بخش می‌شود.این موضوع به خصوص در شهرهای شمالی کشور که میزبان گردشگران زیادی از سراسر کشور هستند، بیشتر خود را نشان می دهد بطوریکه به گفته مدیرکل حمل و نقل استان مازندران ۵۰ درصد كشته شدگان تصادفات این استان راعابران پیاده و موتورسواران تشکيل می دهند.بنابراین وسایل حمل و نقل عمومی سهم کمتری را در سوانح جاده ای به خود اختصاص می دهند و به نظر می رسد که با افزایش ایمنی در محورهای برون شهری و فرهنگ سازی می توان ، تلفات را در تصادفات جاده ها کاهش داد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 50]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها