تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820216508
جزئیات برنامه حمل بار صادراتی از ایران به روسیه و قزاقستان
واضح آرشیو وب فارسی:جام نیوز:
محمدحسین داجمر ؛
جزئیات برنامه حمل بار صادراتی از ایران به روسیه و قزاقستان
مدیرعامل کشتیرانی اظهارداشت: از بندر انزلی به آستاراخان و از بندر امیرآباد به اکتاو قزاقستان ماهانه دو سفر و از انزلی به اکتاو و از امیرآباد به آستاراخان ماهانه یک سفر انجام می‌شود.
به گزارش جام نیوز، محمدحسین داجمر در مراسم امضای تفاهم‌نامه برقراری خطوط منظم کشتیرانی دریای خزر گفت: مشکل عمده صادرات ایران این است که بسیاری از شرکت های حمل بار زمانی که میزان بار صادراتی اندک باشد، اقدام به حمل کالا نمی کنند؛ چراکه توجیه اقتصادی برای آنها ندارد. بر این اساس، در توافقی که میان سازمان توسعه تجارت ایران با کشتیرانی جمهوری اسلامی صورت گرفته، مقرر شده به هر میزانی که بار صادراتی وجود داشته باشد برای حمل آن اقدام شود.
وی تصریح کرد: با سیاست‌گذاری سازمان توسعه تجارت ایران برای کشورهایی که پتانسیل صادراتی برای کالاهای ایرانی دارند، خط منظم کشتیرانی با یارانه دولت دایر خواهد شد و البته وقتی که این خط به پتانسیل لازم رسید، یارانه آن قطع خواهد شد.
داجمر ادامه داد: در آغاز راه برای حمل بار صادراتی در دریای خزر اقدام خواهیم کرد که بر این اساس از بندر انزلی به آستاراخان هر ۱۵ روز یکبار، از انزلی به بندر اکتاو قزاقستان هر ماه یک سفر، از امیرآباد به مقصد آستاراخان روسیه هر ماه یک سفر و از بندر امیرآباد به مقصد اکتاو قزاقستان هر ۱۵ روز یک سفر دریایی برای حمل بار صادراتی ایران انجام خواهد شد.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزود: نرخ های ارائه شده برای بارهای مختلف صادراتی متفاوت خواهد بود، اما این نرخ ها قطعا رقابتی است./مهر/110
۱۷/۰۳/۱۳۹۴ - ۰۹:۲۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام نیوز]
[مشاهده در: www.jamnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 100]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها