تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804911933
عدم هماهنگي ميان تزريق اعتبار و حجم عمليات اجرايي
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۱ خرداد ۱۳۹۴ (۱۱:۱۸ق.ظ)
علت بدهي‌هاي وزارت راه به پيمانکاران راه‌ساز؛ عدم هماهنگي ميان تزريق اعتبار و حجم عمليات اجرايي موج - معاون وزير راه و شهرسازي ضمن تشريح جزئيات حجم بدهي‌هاي وزارت راه و روش‌هاي پرداخت به پيمانکاران راه‌ساز گفت: عدم هماهنگي ميان تزريق اعتبار و حجم عمليات اجرايي در سال ۹۰ و ۹۱ و ۹۲ عامل اين بدهي‌ها شد.
به گزارش خبرگزاري موج، امير اميني، معاون وزير راه و شهرسازي، ضمن رد حجم ۷ هزار ميليارد توماني بدهي‌هاي وزارت راه و شهرسازي به پيمانکاران راه‌ساز گفت: برآورد تقريبي ما حدود ۴۷۰۰ تا ۵ هزار ميليارد تومان است که تقريبا ۲۰۰۰ ميليارد تومان از ۵۰۰۰ ميليارد تومان را وزارتخانه به سيستم بانکي بدهکار است.
وي درباره اين که چرا بخش زيادي از بدهي‌ها متعلق به دولت گذشته است؟، توضيح داد: حجم بدهي‌ها يک زماني خيلي بالا بود. به خاطر اتفاقاتي که در زمان تشديد تحريم‌ها حدفاصل سال ۹۰ و ۹۱ و ۹۲ اتفاق افتاد. اگر فاصله بين اعتبار و تخصيص سال‌هاي ۹۰ و ۹۱ و ۹۲ را بررسي کنيم، به رقم بدهي‌هاي ايجاد شده مي‌رسيم. در يک بازه‌هايي پول تزريق شد و پيمانکاران ترغيب به کار شدند، اما؛ عدم هماهنگي ميان تزريق اعتبار و حجم عمليات اجرا شده، بدهي‌هايي را باقي گذاشت؛ البته پروژه‌هاي مهر ماندگار موضوع جداگانه‌اي دارند؛ چون بعضا فاقد رديف بودجه قانوني در سطح ملي يا استاني هستند و بايد براي آن‌ها چاره‌اي انديشيد؛ چون آن‌ها معضلات آتي وزارت راه و شهرسازي هستند.
معاون برنامه‌ريزي و اقتصاد حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازي با بيان اينکه بدهي يادشده فقط براي حوزه حمل‌ونقل است، يادآور شد: بازپرداخت بدهي‌ها را از يک سيستمي دنبال مي‌کنيم، اما؛ اين کار با استفاده از ماده ۵۶ «الحاقي به قانون تنظيم بخشي از مقررات مالي دولت» که تعبير به فاينانس داخلي مي‌شود نخواهد بود چون اگر ماده ۵۶ به سمت پرداخت بدهي‌ها برود، بي‌اعتمادي پيمانکاران را در پي دارد، بنابراين ماهيتش را از دست مي‌دهد.
وي درباره صحبت‌هاي آخوندي در سفر به استان فارس مبني بر پرداخت بخشي از مطالبات پيمانکاران در خرداد افزود: نظر وزير راه و شهرسازي آن است از محل بند «ت» تبصره ۶ قانون بودجه ۹۴ بخشي از بدهي به پيمانکاران حوزه حمل‌ونقل پرداخت شود. خزانه اسلامي در سال مي‌تواند ۵ هزار ميليارد تومان اسناد را در ۵ دوره هزار ميليارد توماني منتشر کند. استفاده از اين ظرفيت مازاد بر اعتبار سال ۹۴ وزارت راه و شهرسازي است.
معاون وزير راه و شهرسازي اظهار کرد: انتشار هزار ميليارد تومان اسناد خزانه اسلامي در طول خرداد محقق شود، پيش‌بيني آن است که ۸۰ درصد آن متعلق به وزارت راه و شهرسازي براي پرداخت مطالبات پيمانکاران باشد.
اميني درباره اظهارات يک پيمانکار مبني بر اينکه از آبان ماه ۹۳ تاکنون هيچ پرداختي به پيمانکاران جاده‌سازي انجام نشده، گفت: شايد يک پيمانکار از نحوه پرداخت‌ها اطلاعي نداشته باشد، وزارت راه و شهرسازي از بدهکارترين دستگاه‌هاي اجرايي به مشاوران و پيمانکاران است، ولي؛ اينکه هيچ پرداختي از آبان تاکنون به آن‌ها انجام نشده اين‌طور نيست اين کار انجام شده است. اسناد خزانه اسلامي، اوراق مشارکت و روش نقدي مکانيزم‌هاي اين کار بودند.
معاون برنامه‌ريزي و اقتصاد حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازي افزود: واقعيت آن است که دولت اعتبارات سال ۹۳ را در حوزه راه‌سازي ۱۰۰ درصد تخصيص داد که ۲۶ درصد تخصيص اعتبارات مربوط به آبان ماه به بعد است و تا پايان سال مالي انجام مي‌شود. اواخر سال ۹۳ نيز ۹۰۰ ميليارد تومان اسناد خزانه اسلامي منتشر شد که ۵۴۰ ميليارد آن متعلق به وزارت راه و شهرسازي بود علاوه بر دو مکانيزم ياد شده ۲۵۰ ميليارد تومان در سال ۹۳ براي پرداخت مطالبات پيمانکاران اوراق مشارکت منتشر شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]
-
گوناگون
پربازدیدترینها