تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835149632
با ساخت آزادراه شیراز ـ اصفهان کریدور شمال ـ جنوب شبکه آزادراهی کشور تکمیل می‌شود
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: با ساخت آزادراه شیراز ـ اصفهان
کریدور شمال ـ جنوب شبکه آزادراهی کشور تکمیل می‌شود
عضو هیئت‌رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت: با ساخت آزادراه شیراز ـ اصفهان، شاهد تکمیل کریدور شمال ـ جنوب شبکه آزادراهی کشور خواهیم بود.
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز به نقل از روابط عمومی دفتر نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی، ضرغام صادقی در حاشیه بازدید از پروژه آزادراه شیراز ـ اصفهان در معیت وزیر راه بابیان اینکه اعتبار لازم برای این آزادراه، مطالبه جدی ما از وزیر راه و شهرسازی است، گفت: ساخت این آزادراه موجب کوتاه شدن مسیر ارتباط شمال و جنوب کشور می‌شود. وی با بیان اینکه مجموع اعتبارات این طرح، یک‌هزار و 750 میلیارد تومان است، افزود: تاکنون 340 میلیارد تومان اعتبار ساخت این آزادراه تأمین شده است. عضو هیئت‌رئیسه مجلس شورای اسلامی بابیان اینکه منابع مالی آزادراه شیراز ـ اصفهان در حال انجام، غیردولتی است تصریح کرد: پیمانکار این پروژه به‌سختی کار را پیش می‌برد که باید ازلحاظ اعتبارات و امکانات به‌صورت دولتی یا غیردولتی در این زمینه ورود پیدا کرد و با تامین منابع مالی آنها بیش از پیش حمایت کنیم تا سرعت و بهره‌برداری این آزادراه تقویت شود. صادقی در ادامه به توجیهات اقتصادی این آزادراه اشاره کرد و بیان کرد: استان فارس با وسعتی حدود 124 هزار کیلومترمربع، 7.6 درصد از مساحت کل کشور را به خود اختصاص داده است و به‌عنوان پل ارتباطی مناطق جنوبی با مناطق مرکزی کشور محسوب می‌شود. وی اضافه کرد: فارس به دلیل مجاورت با استان‌های جنوبی کشور و امکانات مبادله مسافر و کالا از طریق آب‌های خلیج‌فارس و نیز کشورهای حوزه خلیج‌فارس و همچنین وجود مراکز اقتصادی مانند منطقه اقتصادی و نفتی پارس جنوبی، نقشی اساسی را در برقراری ارتباط بین استانها در راستای مبادله و حمل‌ونقل بار و مسافر ایفا می‌کند. آزادراه اصفهان ـ شیراز حلقه ارتباطی 6 استان نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه احداث آزادراه اصفهان ـ شیراز به‌عنوان حلقه ارتباطی بین 6 استان در مرکز، جنوب و جنوب‌غرب کشور مطرح است، گفت: با بهره‌برداری از این آزادراه شاهد کاهش 134 کیلومتری مسیر بین ایزدخواست تا شیراز و کاهش 100 دقیقه‌ای زمان سفر خواهیم بود. وی تصریح کرد: این آزادراه، مسیر ارتباط شمال و جنوب کشور را کوتاه خواهد کرد، چراکه این محور جزو کریدور‌های اقتصادی و بااهمیتی است که احداث آن توجیه اقتصادی مطلوبی دارد. عضو هیئت‌رئیسه مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در واقع با احداث این آزادراه بخش مهمی از شاهراه منطقه‌ای آسیایی از کریدور شمال و جنوب کشور محقق می‌شود. آزادراه اصفهان ـ شیراز فرصت مناسبی برای سرمایه‌گذارى در منطقه صادقی با بیان اینکه آزادراه اصفهان ـ شیراز به لحاظ ارتباط بین دو استان تاریخی و توریستی کشور نیز از جایگاه خاصی برخوردار است و فرصت مناسبی برای سرمایه‌گذارى مضاعف در منطقه ایجاد می‌کند، افزود: به علت عبور آزادراه از مناطق بکر و مکان‌های تاریخی، فرصت سرمایه‌گذاری مضاعف برای احداث آن ایجاد و موجب توسعه و ارزش‌افزوده قطب‌های صنعتی و کشاورزی می‌شود. این نماینده مجلس در ادامه تصریح کرد: این مسیر از دامنه‌های زاگرس عبور خواهد کرد که همین امر موجب افزایش جاذبه‌های گردشگری این آزادراه با توجه به اقلیم متفاوت منطقه خواهد شد. وی گفت: با ساخت این آزادراه شاهد تکمیل کریدور شمال ـ جنوب شبکه آزادراهی کشور خواهیم بود که از بندرانزلی آغازشده و پس از عبور از تهران، اصفهان، شیراز و بندر بوشهر به عسلویه ختم خواهد شد. نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی گفت: از وزیر راه و شهرسازی خواسته شده است تا با تزریق اعتبار قابل‌توجه و به‌موقع، این استان را از فقر آزادراه نجات دهد. انتهای پیام/2448/ن
94/03/09 - 21:59
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 94]
-
گوناگون
پربازدیدترینها