محبوبترینها
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1853758773
معاون وزیر راه: همه گلوگاه‌های مسیر حمل و نقل ریلی خوزستان کم‌خطر می‌شوند
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون وزیر راه:
همه گلوگاه‌های مسیر حمل و نقل ریلی خوزستان کم‌خطر می‌شوند
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: همه گلوگاه‌های واقع در مسیر حمل و نقل ریلی استان خوزستان رفع و کم‌خطر خواهد شد.
به گزارش خبرگزاری فارس از اهواز، محسن پورسیدآقایی پیش از ظهر امروز در آیین آغازین عملیات اجرایی احداث خط دوم راه آهن اهواز به اندیمشک اظهار کرد: امکان دو خطه کردن مسیر دورود ـ اندیمشک به دلیل وجود تونل‌های متعدد در این مسیر وجود ندارد، به دلیل وجود گلوگاه‌ها به دنبال ترسیم مسیر اهواز ـ اصفهان هستیم که سال گذشته در سفر رییس جمهوری به چهارمحال‌و‌بختیاری و اصفهان این طرح را به عنوان طرح‌های ملی پذیرفتند. وی اضافه کرد: مجوز 215 این طرح دریافت شده و در مرحله تامین منابع مالی مورد نیاز قرار دارد، این خط از ابتدا به صورت دو خطه ساخته می‌شود و احتمال دارد به دلیل فراز و نشیب‌های مسیر به صورت برقی باشد. معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه مسیر اهواز ـ اصفهان کریدور جدید اتصالی به مرکز کشور خواهد بود، افزود: بخشی از منابع مالی این طرح از طریق فاینانس و بخشی نیز از سوی شرکت‌های خصوصی تامین می‌شود. پورسیدآقایی گفت: خط ریلی ـ دریایی نیز، پیگیری می‌شود تا بخشی از بارهایی که وارد خوزستان شده به جای دورود ـ اندیمشک از طریق بندر عباس وارد استان شود. وی خاطرنشان کرد: سنگ آهن و مواد معدنی بخش عظیمی از حمل و نقل باری ریلی را اشغال کرده که با احداث خط ریلی ـ دریایی بار به بندر امام از آنجا به اهواز منتقل می‌شود. مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران تاکید کرد: همه گلوگاه‌های واقع در مسیر حمل و نقل ریلی استان خوزستان رفع و کم خطر خواهد شد. وی در بخش دیگری از سخنان خود افزود: ایستگاه راه آهن اهواز باید چهره کهنه خود را تغییر دهد که در همین راستا به زودی کار احداث ایستگاه جدید نیز در محل ایستگاه موجود آغاز و هم اینک در مرحله تهیه نقشه و معماری آن هستیم که ساختمانی نو و زیبا در اهواز به این منظور ساخته خواهد شد. مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران اضافه کرد: خطوط ریلی موجود در خوزستان باید بازسازی و حواشی آن نیز مناسب شود، برای جایگزینی خانه‌های سازمانی راه آهن با کمک بخش خصوصی طرح‌هایی در دست اقدام است تا بخشی از زمین‌های موجود در اختیار راه آهن قرار گیرد و خانه‌های نو ساخته شود. معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان، از ساخت خانه‌های سازمانی راه آهن در اهواز طی سال جاری خبر داد و گفت: امید است تا پایان دولت یازدهم این منازل و ایستگاه جدید اهواز ساخته و خطوط ریلی موجود بازسازی شود. انتهای پیام/72001/ح40
94/03/09 - 14:55
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 100]
-
گوناگون
پربازدیدترینها