محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843074514
معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد تأثیر ۳درصدی افزایش قیمت گازوئیل بر هزینه حمل و نقل/ مردم افزایش نامعقول قیمت بلیت را به ۱۴۱ اطلاع دهند
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد
تأثیر ۳درصدی افزایش قیمت گازوئیل بر هزینه حمل و نقل/ مردم افزایش نامعقول قیمت بلیت را به ۱۴۱ اطلاع دهند
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینکه افزایش قیمت گازوئیل تأثیر ۳ درصدی بر حمل و نقل کالا و مسافر در بخش جاده‌ای دارد، گفت: در مقطع کنونی افزایش قیمتی نخواهیم داشت.
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی٬ داود کشاورزیان درباره افزایش قیمت گازوئیل از 250 تومان به 300 تومان و برای نیاز اضطراری از 500 به 600 تومان٬ توضیح داد: بر اساس قانون، دولت مجاز است قیمت حامل‌های انرژی را تا پایان برنامه پنجم توسعه به 90 درصد نرخ فوب خلیج فارس برساند ولی برای گازوئیل با توجه به کاهش قیمت جهانی نفت٬ نرخی حدود 1200 تا 1300 است. وی با بیان اینکه سیاست دولت یازدهم کاهش تورم بود بنابراین در ابتدای کار خود تصمیمی به افزایش قیمت حامل‌های انرژی نداشت٬ افزود: معتقد هستم یکی از دلایلی که میزان بهره‌وری در بخش حمل و نقل مناسب نیست٬ پایین بودن نرخ سوخت است. رئیس سازمان راهداری وحمل و نقل جاده‌ای کشور ادامه داد: این میزان افزایش قیمت گازوئیل در بخش‌های حمل و نقل کالا و مسافر تأثیر چندانی نخواهد داشت؛ البته تأثیر افزایش نرخ حامل‌های انرژی دو نوع است یکی تأثیر مستقیم هزینه مصرف سوخت و دیگری اینکه بخشی از تورم موجود در اقتصاد کشور افزایش می‌یابد. تأثیر 3 درصدی افزایش قیمت گازوئیل بر حمل و نقل کالا و مسافر کشاورزیان بیان کرد: طبق محاسباتی که همکاران انجام داده‌اند افزایش قیمت گازوئیل تأثیر مستقیم 2 درصدی در حمل و نقل کالا و مسافر خواهد داشت٬ اگر تأثیر تورمی غیر مستقیم افزایش نرخ حامل‌های انرژی را نیز در این بخش محاسبه کنیم این تأثیر کمتر از 3 درصد خواهد شد. وی تأکید کرد: با توجه به شناختی که از انجمن‌های صنفی حمل و نقل و کالا و مسافر دارم٬ بعید می‌دانم در این مقطع درخواستی برای افزایش قیمت‌ها از سوی آنان شاهد باشیم. نرخ حمل کالا توافقی است کشاورزیان با یادآوری اینکه قیمت حمل کالا و مسافر تابع عرضه و تقاضا است و تابع قیمت تمام شده نیست٬ افزود: در حال حاضر کالاهایی وجود دارد که حمل آن سال گذشته قیمت بیشتری داشت و به دلایل متعددی نمی‌شود برای حمل کالا قیمت خاصی را تعیین کرد. سهم حمل و نقل در قیمت تمام شده کالا 6 درصد است معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در مقطع کنونی افزایش قیمتی نخواهیم داشت و حتی در برخی موارد ممکن است به دلایل ذکر شده شاهد کاهش قیمت حمل نیز باشیم٬ سهم حمل و نقل در قیمت تمام شده کالا به غیر از کالاهای معدنی در کشور ما حدود 6 درصد است. بهره‌وری حمل و نقل در ایران در قیاس با سایر کشورها پایین است وی با بیان اینکه میزان بهره‌وری حمل و نقل در کشور ما نسبت به سایر کشورها پایین‌تر است٬ گفت: در کشور ما برای راننده تفاوتی ندارد که بار برگشت داشته باشد یا خالی به سمت مقصد بازگردد در حالی که در کشورهای پیشرفته به دلیل بالا بودن نرخ سوخت٬ تا تکلیف بار برگشت راننده مشخص نشود وی تصمیم به بازگشت نمی‌گیرد. رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور با بیان اینکه در بخش نوسازی ناوگان در حاضر برخی کامیون‌ها با سن بیش از 50 سال باری بالغ بر 60 تن را حمل می‌کنند٬ افزود: وقتی راننده می‌تواند همان کار را با کامیون 50 میلیونی 50 ساله انجام دهد چرا باید برای خرید کامیون جدید 500 میلیون تومان هزینه کند و باز هم همان نرخ کرایه حمل را دریافت کند و این مسأله نیز موجب کاهش بهره‌وری در بخش حمل و نقل است. وی با یادآوری اینکه در بسیاری از کشورها برای خرید کامیون تسهیلات و برای واردات آن گمرک بسیار ناچیزی در نظر می‌گیرند٬ ادامه داد: ساختار حمل و نقل کشور ما به گونه‌ای است که نمی‌توان نام صنعت را بر حمل و کشور نهاد و با توجه به بیکاری و نظام‌مند نبودن وضعیت حمل و کشور بهره‌وری در این خصوص بسیار افت می‌‌کند. مردم در مواجهه با افزایش نامعقول قیمت حمل با 141 تماس بگیرند کشاورزیان اظهار کرد: از انجمن‌های صنفی می‌خواهم که با توجه به سیاست دولت برای اجتناب از تورم هیجانی بی دلیل خویشتن‌داری کنند و افزایش قیمتی در این مقطع صورت نگیرد ولی به هر حال تلفن 141 در اختیار مردم قرار دارد که با مشاهده افزایش غیر معقول و غیر منطقی می‌توانند با آن تماس گیرند و این مسائل از طریق مسئولان مربوط رسیدگی خواهد شد. انتهای پیام/ک
94/03/06 - 15:12
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 223]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها