تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1809207424
تأثير ۳ درصدي افزايش قيمت گازوئيل بر هزينه جا به جايي کالا و مسافر
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۶ خرداد ۱۳۹۴ (۱۲:۵۶ب.ظ)
تأثير ۳ درصدي افزايش قيمت گازوئيل بر هزينه جا به جايي کالا و مسافر موج - رئيس سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي کشور با بيان اينکه افزايش قيمت گازوئيل تأثير ۳ درصدي بر حمل‌ونقل کالا و مسافر در بخش جاده‌اي دارد، گفت: در مقطع کنوني افزايش قيمتي نخواهيم داشت.
به گزارش خبرگزاري موج، داوود کشاورزيان با حضور در برنامه پيشخوان خبر شبکه خبر درباره افزايش قيمت گازوئيل از ۲۵۰ تومان به ۳۰۰ تومان و براي نياز اضطراري از ۵۰۰ به ۶۰۰ تومان، گفت: براساس قانون دولت مجاز است قيمت حامل‌هاي انرژي را تا پايان برنامه پنجم توسعه به ۹۰ درصد نرخ فوب خليج‌فارس برساند، ولي؛ براي گازوئيل با توجه به کاهش قيمت جهاني نفت٬ نرخي حدود ۱۲۰۰ تا ۱۳۰۰ است.
وي با بيان اينکه سياست دولت يازدهم کاهش تورم بود، بنابراين در ابتداي کار خود تصميمي به افزايش قيمت حامل‌هاي انرژي نداشت، افزود: معتقدم يکي از دلايلي که ميزان بهره‌وري در بخش حمل‌ونقل مناسب نيست، پايين بودن نرخ سوخت است.
رئيس سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي کشور ادامه داد: اين ميزان افزايش قيمت گازوئيل در بخش‌هاي حمل‌ونقل کالا و مسافر تأثير چنداني نخواهد داشت. البته تأثير افزايش نرخ حامل‌هاي انرژي دو نوع است يکي تأثير مستقيم هزينه مصرف سوخت و ديگري اينکه بخشي از تورم موجود در اقتصاد کشور افزايش مي‌يابد.
کشاورزيان با يادآوري اينکه طبق محاسباتي که همکاران ما انجام داده‌اند افزايش قيمت گازوئيل تأثير مستقيم ۲ درصدي در حمل‌ونقل کالا و مسافر خواهد داشت، ادامه داد: اگر تأثير تورمي غيرمستقيم افزايش نرخ حامل‌هاي انرژي را نيز در اين بخش محاسبه کنيم اين تأثير کمتر از ۳ درصد خواهد شد.
وي تأکيد کرد: با توجه به شناختي که از انجمن‌هاي صنفي حمل‌ونقل و کالا و مسافر دارم، بعيد مي‌دانم در اين مقطع درخواستي براي افزايش قيمت‌ها از سوي آنان شاهد باشيم.
کشاورزيان با يادآوري اينکه قيمت حمل کالا و مسافر تابع عرضه و تقاضا است و تابع قيمت تمام شده نيست، افزود: در حال حاضر کالاهايي وجود دارد که حمل آن سال گذشته قيمت بيشتري داشت و به دلايل متعددي نمي‌شود براي حمل کالا قيمت خاصي را تعيين کرد.
معاون وزير راه و شهرسازي با تأکيد بر اينکه برداشت من اين است که در مقطع کنوني افزايش قيمتي نخواهيم داشت و حتي در برخي موارد ممکن است به دلايل ذکر شده شاهد کاهش قيمت حمل نيز باشيم، اظهار کرد: سهم حمل‌ونقل در قيمت تمام شده کالا منهاي کالاهاي معدني در کشور ما حدود ۶ درصد است.
وي با اظهار تأسف از اينکه ميزان بهره‌وري حمل‌ونقل در کشور ما نسبت به ساير کشورها پايين‌تر است، گفت: در کشور ما براي راننده تفاوتي ندارد که بار برگشت داشته باشد يا خالي به سمت مقصد بازگردد در حالي که در کشورهاي پيشرفته به دليل بالا بودن نرخ سوخت تا تکليف بار برگشت راننده مشخص نشود وي تصميم به بازگشت نمي‌گيرد.
رئيس سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي کشور با بيان اينکه در بخش نوسازي ناوگان در حاضر برخي کاميون‌ها با سن بيش از ۵۰ سال باري بالغ‌بر ۶۰ تن را حمل مي‌کنند٬ افزود: وقتي راننده مي‌تواند همان کار را با کاميون ۵۰ ميليوني ۵۰ ساله انجام دهد، چرا بايد براي خريد کاميون جديد ۵۰۰ ميليون تومان هزينه کند و باز هم همان نرخ کرايه حمل را دريافت کند و اين مساله نيز موجب کاهش بهره‌وري در بخش حمل‌ونقل است.
وي با يادآوري اينکه در بسياري از کشورها براي خريد کاميون وام و براي واردات آن گمرک بسيار ناچيزي در نظر مي‌گيرند، ادامه داد: ساختار حمل‌ونقل کشور ما به گونه‌اي است که نمي‌توان نام صنعت را بر حمل و کشور نهاد و با توجه به بيکاري و نظام‌مند نبودن وضعيت حمل و کشور بهره‌وري در اين خصوص بسيار افت مي‌کند.
کشاورزيان در پايان ضمن تقدير و تشکر از فعالان در حوزه حمل‌ونقل اظهار کرد: خواهش من از انجمن‌هاي صنفي اين است که با توجه به سياست دولت براي اجتناب از تورم هيجاني بي‌دليل خويشتن‌داري کنند و افزايش قيمتي در اين مقطع صورت نگيرد، ولي؛ به هر حال تلفن ۱۴۱ در اختيار مردم قرار دارد که با مشاهده افزايش غير معقول و غير منطقي مي‌توانند با آن تماس گيرند و اين مسائل از طريق مسوولان مربوط رسيدگي خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها