آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1871629736
توضیح دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی درباره امکان تامین قطعات/توافق ژنو پا برجاست
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: توضیح دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی درباره امکان تامین قطعات/توافق ژنو پا برجاست اقتصاد > صنعت - صدای اقتصاد نوشت:
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: ایران به عنوان یکی از اعضای سازمان بین‌المللی هوانوردی کشوری، ایکائو، و پذیرنده کنوانسیون‌های بین‌المللی، می‌تواند بر اساس همین کنوانسیون‌ها هواپیما تهیه و نسبت به تامین نیازهای کشور اقدام کند و برای تامین نیازهای هواپیمایی خود به مجوز کشوری نیاز ندارد. مقصود اسعدی سامانی با اشاره به اینکه آمریکا از زمان پیروزی انقلاب اسلامی، ایران را تحریم کرده است، افزود: اگر بنا بود با اجازه آنها حرکت کنیم هواپیمایی ما دیگر نمی‌توانست فعالیتی داشته باشد ولی خوشبختانه علی‌رغم تحریم‌های شدید آمریکا، با همت و تلاش توانسته‌ایم به فعالیت ادامه دهیم و حتی ناوگان هوایی خود را نیز توسعه دهیم. وی تصریح کرد: قطعا برای تامین ایمنی پروازها به دنبال تهیه هواپیماهای نو و مناسب هستیم و بازار تامین ناوگان نیز در دنیا وجود دارد. ایران نیز مانند دیگر کشورها از این بازار و از هر فرصت و امکانی برای ارتقا و توسعه و بهسازی صنعت هواپیمایی خود استفاده خواهد کرد. اسعدی سامانی کمبود منابع مالی را نیز در بالا رفتن عمر ناوگان هواپیمایی کشور دخیل دانست و گفت: در این زمینه دولت باید مساعدت کند و صندوق توسعه ملی نیز باید اعتباراتی را در اختیار سازمان هواپیمایی کشوری قرار دهد. به گفته او، در حال حاضر تلاش‌هایی در این زمینه انجام شده است و امیدواریم که با مساعدت و همکاری دولت، ناوگان تقویت شود و توسعه پیدا کند. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی اظهار کرد: در توافق ژنو، مبحثی مطرح شد و بر اساس آن فرصت‌هایی برای تامین قطعات، به وجود آمد و پس از آن ارتباطاتی با شرکت‌های تامین‌کننده هواپیما و قطعات برقرار شده که فعلا هم ادامه دارد و حالا در حد محدودی، شرکت‌های هواپیمایی ایرانی با شرکت‌های سازنده هواپیما و قطعات مراوده دارند. وی در مورد تعمیر هواپیماهای زمین‌گیر شده نیز گفت: حل این معضل بستگی به منابع مالی و گشایش‌هایی که در توافق که پیگیری می‌شود، دارد. اسعدی سامانی با اشاره به مشکلات نقل و انتقال پول در مبحث تهیه هواپیما و قطعات، تصریح کرد: در مبحثی که در ژنو برای تامین قطعات توافق شد، زمینه برای نقل و انتقال پول نیز مهیا شده است و امیدواریم با هماهنگی و همکاری روزهای خوبی را برای صنعت هوایی کشور رقم بزنیم. 3939
کلید واژه ها: تحریم اقتصادی - هواپیما -
سه شنبه 5 خرداد 1394 - 12:17:42
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-