تبلیغات
تبلیغات متنی
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1852073604
مدیر گروه حقوق دانشگاه سمنان: قوانین حمل و نقل بین‌المللی قدیمی هستند
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیر گروه حقوق دانشگاه سمنان:
قوانین حمل و نقل بین‌المللی قدیمی هستند
مدیر گروه حقوق دانشگاه سمنان گفت: قوانین حمل و نقل بین‌المللی قدیمی هستند و فضای رقابتی در ترابری جاده‌ای وجود ندارد.
به گزارش خبرگزاری فارس از سمنان، روح‌الله مؤذنی‌بادی پیش از ظهر امروز در شورای گفت‌وگوی دولت با بخش خصوصی که در اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی استان سمنان با محوریت بررسی مشکلات شرکت‌های تولیدی و خدماتی برگزار شد، در خصوص وضع شبکه حمل و نقل اظهار داشت: طبق بررسی‌های انجام شده، دولت به همان مقدار که به احداث جاده اهمیت می‌دهد، به ترابری جاده‌ای اهمیت نمی‌دهد. وی تصریح کرد: هزینه بسیار زیادی برای احداث جاده‌ها اختصاص داده می‌شود؛ در صورتی که برای ترابری جاده‌ای این چنین نیست. مدیر گروه حقوق دانشگاه سمنان افزود: با احداث شبکه فناوری که زیرساخت آن را دولت تأمین می‌کند، اتلاف وقت، انرژی و تعداد بار یک تعرفه بین درخواست‌کننده بار و شرکت‌های ذی‌ربط کاهش می‌یابد و کاهش بارهای یک تعرفه تأثیر بسیار زیادی بر قیمت دارد. مؤذنی‌بادی با اظهار ناامیدی از شیوه برقراری ارتباط میان شرکت‌ها و رانندگان گفت: هم‌اکنون همه اطلاعات باری کشور به شکل تلفنی رد و بدل می‌شود؛ بانک‌ها تا قبل از احداث شبکه شتاب کم‌ترین بهره‌برداری را داشته‌اند و باید از این امر فاکتور گرفت و برای شرکت‌های حمل و نقل نیز شبکه‌ای برای ارتباط آسان ایجاد کرد. وی با بیان اینکه از سال 74 دولت در بخش حمل و نقل نقش خود را کم‌رنگ کرده است، گفت: بعد از صدور بارنامه، شبکه سازمان حمل و نقل برای ارتباط در دسترس بوده و قیمت‌ها تا قبل از صدور بارنامه شفاف‌سازی نشده است. مدیر گروه حقوق دانشگاه سمنان با بیان اینکه دولت باید سیاست 20 ساله خود را آسیب‌شناسی کند، گفت: با توجه به واگذاری بازار حمل و نقل به سیستم عرضه و تقاضا، در برخی شهرها تا 150 درصد تفاوت قیمت وجود دارد. مؤذنی‌بادی تصریح کرد: قوانین حمل و نقل بین‌المللی قدیمی هستند و فضای رقابتی وجود ندارد؛ بازار کاری باید به شکلی پیش رود که کشورهای مجاور بتوانند فعالیت‌های خود را در ایران آغاز کنند. انتهای پیام/2249/ک30
94/03/01 - 13:02
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 74]
-
گوناگون
پربازدیدترینها