محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843348992
شورای رقابت خواستار جریمه شدن سایپا
واضح آرشیو وب فارسی:جام نیوز:
افزایش ۵۳ درصدی تولید خودرو در سال ۹۳؛
شورای رقابت خواستار جریمه شدن سایپا
رییس شورای رقابت در مورد رشد شش درصدی محصولات سایپا گفت: به دلیل پایین بودن کیفیت خودروهای این شرکت به خصوص پراید ما در نظر داریم جریمه ۲.۵۰- (منفی دو ممیز ۵۰) درصدی را برای این شرکت اعمال کنیم.
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز، رضا شیوا رییس شورای رقابت که به همراه احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان و رضا تقی زاده معاون فروش شرکت خودروسازی سایپا در برنامه گفتگوی ویژه خبری یکشنبه شب شبکه دوم سیما با موضوع افزایش قیمت خودرو حاضر شده بود، درباره افزایش قیمت خودرو در سال جاری گفت: براساس ارزیابی و شروطی مقرر شده خودروسازان باید به این شروط عمل می کردند تا نسبت به تنظیم منصفانه قراردادها اقدام کنیم.
وی مهمترین شرط گذاشته شده را بررسی آپشن ها بر روی خودرو اعلام کرد و در رابطه با قیمت خودروی ال ۹۰ و دلیل تفاوت قیمت این خودرو در بازار با کارخانه گفت: دلیل افزایش قیمت ال ۹۰ قرارداد پارس خودرو با شرکت های خارجی مثل رنو است که این قراردادها شفاف نبوده و به همین دلیل شاهد اختلاف قیمت هایی هستیم.
شیوا در ادامه برنامه نسبت به صحبت های دبیر انجمن خودروسازان واکنش نشان داد و گفت: خودرو با پنیر و کره و امثال این ها متفاوت است و کالایی است که نباید به این شیوه مورد ارزیابی قرار گیرد.
وی تاکید کرد: ارزی که خودروسازها از آن استفاده می کنند یورو است از همین رو ما از سال ۹۲ تا ۹۳ شاهد کاهش ۱۰ درصدی یورو بوده ایم به همین منظور و با این کاهش چشمگیر بنده فکر نمی کنم که ما نیازی به این افزایش قیمت داشته باشیم و به تبع آن کاهش ۱۰ درصدی یورو در بعضی از خودروها با بررسی های صورت گرفته در تولیدشان کاهش قیمت داشتیم.
رییس شورای رقابت در مورد واردات قطعات خودرو که جزء ۶ قلم اول واردات است، گفت: متأسفانه برخی از خودروسازان ما برخی از قطعات را از چین وارد می کنند که این موضوع به دلیل بحث هایی است که پیرامون طلب قطعه سازان از خودروسازان صورت می گیرد.
شیوا در پاسخ به این سؤال که اتفاقی که در تحریم افتاد ما را متوجه آن کرد که ژست خودرو ملی ژست درستی نبود، گفت: اگر خودروهای داخلی ما کیفیت خوبی داشته باشند نیازی نیست افراد از خودروهای وارداتی استفاده کنند.
وی ادامه داد: تنها جایی که بنده نمی توانم از تولید دفاع کنم از کیفیت تولید است و این که چرا واردات زیاد شده مقصر خودروسازان هستند چرا که عدم کیفیت تولید داخل متقاضیان را به سمت استفاده از خودروهای وارداتی سوق می دهد.
افزایش ۵۳ درصدی تولید خودرو در سال ۹۳
در ادامه این گفتگو نعمت بخش در پاسخ به این سؤال که چرا خودروسازان همیشه آسان ترین راه که افزایش قیمت است را انتخاب می کنند در حالی که روش های مدیریتی و کاستن از هزینه های سربار شاید روش بدی نباشد، گفت: ما سال گذشته با توجه به سیاست های وزارت صنعت، معدن و تجارت ۵۳ درصد افزایش تولید داشتیم یعنی با استفاده از همان نیروهایی که سال قبل از آن ها برخوردار بودیم ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کردیم که این تولید در سال ۹۳ به یک میلیون و ۱۳۰ هزار دستگاه رسید یعنی بهره بری را بالا بردیم.
وی در ادامه در پاسخ به سؤال دیگری مبنی بر این که آیا شما منابع مالی تان را به جای این که مستقیم در صنعت خودروسازی به کار گیرید به خرید سهام و ملک و مستقلات بردید اظهار داشت: متأسفانه یکی از شرکت های ما یعنی شرکت سایپا در گذشته این کار را انجام داده بود و این موضوع ربطی به مدیریت فعلی ندارد و در حال حاضر این شرکت در حال جبران این موضوع است و سعی می کند سرمایه ها را برگرداند ولی اقدام در این جهت زمان بر است.
نعمت بخش تصریح کرد: در رابطه با این که ما از امکاناتمان حداکثر بهره برداری را داشته باشیم با افزایش تولید هزینه های خود را سرشکن کردیم.
خودروسازان ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکارند
در بخش دیگری از این برنامه نعمت بخش در پاسخ به این سؤال که میزان بدهی خودروسازان به قطعه سازان چقدر است نیز اظهار داشت: کل میزان بدهی در حال حاضر ۴ هزار تا ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است منتهی قرارداد قطعه ساز با خودروسازان به این گونه است که وقتی قطعه را تحویل می دهند ۳ ماه بعد پول آن را دریافت می کنند لذا بنده در حال حاضر به روز نیستم که این میزان را عنوان کنم.
وی همچنین در پاسخ به این سؤال که چرا شرکت های بزرگ قطعات خود را از طریق واردات و علی الخصوص از چین تأمین می کنند ولی از طرف دیگر زمانی که بحث افزایش قیمت خودرو مطرح می شود عنوان صنعت داخلی را به کار می گیرند، گفت: بر اساس سیاست های وزارت صنعت، معدن و تجارت تعرفه ها به گونه ای تعیین شده که خودروسازان تشویق به استفاده از قطعات داخلی شوند.
به کارگیری ابزار تعرفه برای ترغیب خودروسازان به منظور خریداری قطعات داخلی
وی یادآور شد: تعرفه قطعات کامل سواری ۲۶ درصد است اما وقتی یک خودروساز بالای ۵۰ درصد از تولید خودرو از قطعات داخل استفاده کند این تعرفه به ۱۵ درصد کاهش پیدا می کند لذا خود سیاست گذار به گونه ای عمل کرده که با ابزار تعرفه قطعات از داخل خریداری شود.
نعمت بخش با طرح این سؤال که وقتی قطعه ساز نمی تواند قطعه به خط برساند و یا کیفیت قطعات مناسب نیست چه باید کرد، گفت: ما در سال گذشته یک میلیون و ۱۳۰ هزار دستگاه خودرو تولید کردیم که این مقدار تولید ۲ میلیارد (دلار) ارز می برد در حالی که ۱۰۳ هزار دستگاه خودرو وارداتی بیش از دو میلیارد و صد میلیون دلار ارز برده است.
وی در پاسخ به اظهارات شیوا نیز اظهار داشت: زمانی که خودروسازان سرکوب مالی می شوند و وقتی شما اجازه افزایش قیمت را به ما نمی دهید ما نیز به قطعه سازان اجازه افزایش قیمت را نمی دهیم لذا قطعه ساز نیز خواه ناخواه از کیفیت تولید قطعات خود می زند.
نعمت بخش در پاسخ به سؤالی مبنی بر این که هفته گذشته شورای پول و اعتبار وام خودرو را تا سقف ۱۵ میلیون تومان افزایش داد و اکنون نیز خودروسازان تقاضای افزایش قیمت را دارند دلیل این موضوع چیست، یادآور شد: صنعت خودروسازی می تواند کمک شایانی به اقتصاد کشور کند و اقتصاد را از رکود خارج و تورم را کاهش دهد زیرا برای مثال ۴۰ درصد ورق فولاد مبارکه را ما مصرف می کنیم.
وی افزود: هیچ کشوری برای خودرو قیمتی مشخص تعیین نمی کند زیرا باید بدانیم خودرو کالایی وابسته به ارز است.
دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: خودرو سال گذشته ۳ درصد افزایش قیمت داشت اما امسال با توجه به افزایش ۱۰ درصدی قیمت ارز، افزایش ۶ درصدی تعرفه ها و افزایش مداوم مواد داخلی و اولیه برای تولید خودرو و افزایش ۱۷ درصدی دستمزدها ما تقاضای افزایش ۱۰ درصدی قیمت خودرو را داریم.
برای تأمین اعتبار قیمت خودرو نیاز به افزایش دارد
در ادامه برنامه رضا تقی زاده معاون فروش شرکت خودروسازی سایپا در گفتگوی تلفنی در رابطه با افزایش قیمت خودرو اظهار داشت: مبنای افزایش قیمت خودرو طبق قانون شورای رقابت که همان تورم بخش خودرو به علاوه ضریب مشخص شده توسط وزارت صنعت است خواهد بود.
وی ادامه داد: همان طور که شاهدید تمام کارمندان دولت از فروردین هر سال حقوقشان افزایش پیدا می کند به همین منظور کارکنان شرکت ما نیز حقوقشان افزایش داده شده به همین منظور برای تأمین این اعتبار قیمت خودرو نیاز به افزایش دارد.
معاون فروش سایپا در رابطه با رشد کیفیت محصولات این شرکت گفت:خودروهای ما امسال بین۵ تا ۶ درصد رشد داشته اند.
تقی زاده نیز در ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی گفت: ما در چند سال گذشته مورد تحریم بودیم و این تحریم باعث شد که ما واردات خود را از اروپا نداشته باشیم و در نتیجه از یورو استفاده کمتری کردیم و بیشتر خریدهای ما از کشورهای آسیایی و به واسطه دلار بوده است.
وی ادامه داد: این موضوع تنها مربوط به صنعت خودرو نیست بلکه در صنعت مخابرات هم فقط چینی ها هستند که کار می کنند.
معاون فروش شرکت سایپا در ادامه تصریح کرد: ما جزئی از چرخه اقتصاد کشور هستیم و در نهایت ما به سمتی هدایت شدیم که احیاناً یک مقدار کیفیت قطعات اولیه افت پیدا کند که این موضوع دلایل خاص خود را دارد./ایرنا/110
۲۸/۰۲/۱۳۹۴ - ۱۳:۰۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام نیوز]
[مشاهده در: www.jamnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
صفحات پیشنهادی
شورای رقابت خواستار جریمه شدن سایپا |اخبار ایران و جهان
شورای رقابت خواستار جریمه شدن سایپا رییس شورای رقابت در مورد رشد شش درصدی محصولات سایپا گفت به دلیل پایین بودن کیفیت خودروهای این شرکت به خصوص پراید ما در نظر داریم جریمه 2 50- منفی دو ممیز 50 درصدی را برای این شرکت اعمال کنیم کد خبر ۵۰۱۱۳۶ تاریخ انتشار ۲۸ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۰شورای رقابت، خواستار جریمه شدن سایپا
شورای رقابت خواستار جریمه شدن سایپا رییس شورای رقابت در مورد رشد شش درصدی محصولات سایپا گفت به دلیل پایین بودن کیفیت خودروهای این شرکت به خصوص پراید ما در نظر داریم جریمه 2 50- منفی دو ممیز 50 درصدی را برای این شرکت اعمال کنیم خبرگزاری ایرنا رییس شورای رقابت در مورد رشد ششرییس شورای رقابت:به دلیل کیفیت پایین پراید شرکت سایپا باید جریمه شود
رییس شورای رقابت به دلیل کیفیت پایین پراید شرکت سایپا باید جریمه شود تهران – ایرنا- رییس شورای رقابت در مورد رشد شش درصدی محصولات سایپا گفت به دلیل پایین بودن کیفیت خودروهای این شرکت به خصوص پراید ما در نظر داریم جریمه 2 50- منفی دو ممیز 50 درصدی را برای این شرکت اعمال کنیم بتصمیم شورای رقابت برای جریمه سایپا
تصمیم شورای رقابت برای جریمه سایپا رئیس شورای رقابت به درخواست افزایش ۱۰درصدی قیمت خودرو پاسخ منفی داد و گفت بهدلیل پایین بودن کیفیت خودروهای شرکت سایپا بهخصوص پراید در نظر داریم جریمه بر این شرکت اعمال کنیم باشگاه خبرنگاران رضا شیوا رئیس شورای رقابت و احمد نعمتبخش دبیر انعضور شورای شهر مشهد: افزایش جریمه تخلفات ساختمانی اقدام مناسبی نیست
عضور شورای شهر مشهد افزایش جریمه تخلفات ساختمانی اقدام مناسبی نیست مشهد - ایرنا - رییس کمیسیون امور اقتصادی و سرمایه گذاری شورای اسلامی شهر مشهد گفت افزایش جریمه برای تخلفات ساختمانی راه مناسبی برای مدیریت و مهار تخلفات در این بخش نیست سیدعبدالکریم جوادی روز شنبه در جمع خبرنگاماجرای ارسال نامه خودروسازان به شورای رقابت به کجا رسید؟
ماجرای ارسال نامه خودروسازان به شورای رقابت به کجا رسید اقتصاد > صنعت - اقتصادنیوز نوشت یک ماهی است که از ارسال نامه ایرانخودرو به شورای رقابت در خصوص افزایش قیمت خودروها میگذرد حتی همزمان با آن سایپا نیز نامهای ارسال کرده بود و خواهان اعمال قیفارس گزارش میدهد عدم موفقیت طرح خرید تضمینی شیرخام/ دامداران خواستار خرید شیرخام به قیمت مصوب شدند
فارس گزارش میدهدعدم موفقیت طرح خرید تضمینی شیرخام دامداران خواستار خرید شیرخام به قیمت مصوب شدنداگرچه طرح خرید تضمینی شیرخام به قیمت 1440 تومان در راستای حمایت از دامداران در برخی استانهای کشور اجرا شده اما ظاهرا این طرح موفق نبوده چرا که دامداران باز هم خواستار اجرای مصوبهرقابتی شدن تولید نان با اجرای حذف یارانه
نایب رئیس اول کمیسیون اقتصادی مطرح کرد رقابتی شدن تولید نان با اجرای حذف یارانه نایب رئیس اول کمیسیون اقتصادی مجلس گفت در راستای تعدیل واقعی شدن قیمتها یا رقابتی شدن تولید نان باید سیاستها طوری به کار گرفته شوند که متناسب با قانون هدفمندی یارانهها باشد ابوذر ندیمی نایب رئیسدر جلسه اخیر شورای رقابت؛ بررسی انحصار در واردات نهادههای دامی به مرکز ملی رقابت سپرده شد
در جلسه اخیر شورای رقابت بررسی انحصار در واردات نهادههای دامی به مرکز ملی رقابت سپرده شدموضوع اعطای امتیاز به شرکت های وابسته به وزارت جهاد کشاورزی برای واردات نهادههای دامی در جلسه اخیر شورای رقابت مورد بررسی قرار گرفت و قرار شد کارشناسان مرکز ملی رقابت مستندات لازم را تهیه وسفیران کشورهای نوردیک در تهران خواستار توسعه روابط با ایران شدند
سفیران کشورهای نوردیک در تهران خواستار توسعه روابط با ایران شدند تبریز - ایرنا - سفیران کشورهای نوردیک در تهران خواستار توسعه روابط دو جانبه با ایران شدند به گزارش روز یک شنبه روابط عمومی شهرداری تبریز سفیر دانمارک در دیدار با شهردار این شهر گفت حوزه های زیست محیطی و ذخیره انر10واحد متخلف در شوشتر توسط تعزیرات جریمه نقدی شدند
10واحد متخلف در شوشتر توسط تعزیرات جریمه نقدی شدند شوشتر-ایرنا- رییس اداره تعزیرات حکومتی شوشتر گفت در بازدید مشترک نماینده ی فرمانداری اصناف تعزیرات و صنعت و معدن و تجارت شوشتر از 40 واحد صنفی 10واحد متخلف در این شهرستان به تعزیرات حکومتی معرفی شدند سیروس کاظمی گفت تخلف اینافزایش قیمت خودرو فقط با مجوز شورای رقابت/ حذف تدریجی یارانه نان
ماشین شخصی وزیر صنعت پراید است افزایش قیمت خودرو فقط با مجوز شورای رقابت حذف تدریجی یارانه نان شناسهٔ خبر 2583021 - دوشنبه ۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۰۹ ۰۸ اقتصاد > صنعت و معدن و تجارت سخنگوی وزارت صنعت معدن و تجارت گفت هیچ خودروسازی حق ندارد بدون مجوز شورای رقابت قیمت خودرو راگاوداران صنعتی خراسان در نامهای به وزیر جهاد کشاورزی خواستار شدند افزایش حجم و زمان خرید تضمینی شیر خام و کاه
گاوداران صنعتی خراسان در نامهای به وزیر جهاد کشاورزی خواستار شدندافزایش حجم و زمان خرید تضمینی شیر خام و کاهش قیمت محصولات فرآوری لبنیگاوداران و دامداران صنعتی خراسان رضوی در نامهای به وزیر جهاد کشاورزی خواستار افزایش حجم و زمان خرید تضمینی شیر خام و نیز کاهش قیمت محصولات فرآوررقابت سایپا دیزل و ایران خودرودیزل برای جذب غول خودروسازی دنیا
عروس آلمانی در حجله کدام خودروساز ایرانی رقابت سایپا دیزل و ایران خودرودیزل برای جذب غول خودروسازی دنیا مدیرعامل سایپادیزل دیروز در حالی از مذاکره این شرکت با بنز خبر داد که این غول صنعتی آلمان همکار ایرانخودرودیزل به حساب میآید و طبق قوانین وزارت صنعت معدن و تجارت امکان- قاچاقچیان لوازم بهداشتی و لوازم خانگی در لرستان یک میلیارد و820 میلیون ریال جریمه شدند
قاچاقچیان لوازم بهداشتی و لوازم خانگی در لرستان یک میلیارد و820 میلیون ریال جریمه شدند خرم آباد - ایرنا -مدیرکل تعزیرات حکومتی لرستان گفت قاچاقچیان لوازم بهداشتی دارویی و لوازم خانگی یک میلیارد و 820 میلیون ریال جریمه شدند بهرام براری روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اسایپا از شورای رقابت مجوز خواست
تراز همزمان با ارسال درخواست ایران خودرو برای افزایش قیمتها به شورای رقابت سایپا نیز طی نامهای از این شورا خواست تا قیمت جدید خودرو با توجه به نرخ تورم بخشی تعیین شود به گزارش تراز چند سالی است که براساس قانون شورای رقابت بهعنوان متولی تعیین دستور العمل قیمت گذاری خرقابت سایپا دیزل و ایران خودرودیزل برای جذب غول خودروسازی دنیا /بنز همکار کدام خودروساز ایرانی می شود؟
باشگاه خبرنگاران گزارش می دهد رقابت سایپا دیزل و ایران خودرودیزل برای جذب غول خودروسازی دنیا بنز همکار کدام خودروساز ایرانی می شود مدیرعامل سایپا دیزل دیروز در حالی از مذاکره این شرکت با بنز خبر داد که این غول صنعتی آلمان همکار ایران خودرودیزل به حساب می آید و طبق قوانین وزارت-
اقتصادی
پربازدیدترینها