تور لحظه آخری
امروز : سه شنبه ، 29 آبان 1403    احادیث و روایات:  امام علی (ع):هر بنده‏اى بخواهد چيزى بخواند يا كارى انجام دهد و بسم اللّه‏ الرحمن الرحيم بگويد، ...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

خرید نهال سیب

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1830909683




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

زنگوله‌ای که دیر به صدا درآمد


واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:

برگی از تاریخ فضانوردی زنگوله‌ای که دیر به صدا درآمد 25 اردیبهشت 1342، اقیانوس آرام: فریاد شادی کارکنان کشتی «کرسارژ» با دیدن چتر نجاتی با نوارهای سفید و قرمز که ناو مرکوری را تنها در حدود 2کیلومتری آنها به طرف آب‌های اقیانوس آرام هدایت می‌کرد، به هوا برخاست.
 

هنوز چند لحظه ای از تماس سفینه با آب دریا نگذشته بود که مردان قورباغه ای از بالگردها بیرون پریدند و به کمک گوردن کوپر، یگانه سرنشین سفینه رفتند. به این ترتیب پرونده ناو مرکوری بسته شد تا آمریکا گام بعدی خود را برای سفر به ماه بردارد. اما این ناو زنگوله ای شکل که قدم اول آمریکا برای جهش به سوی ماه محسوب می شد، چند روز دیر خودش را به جهانیان نشان داد، چند روزی که برای آمریکایی ها کمی گران تمام شد... *** ورنر فون براون، دانشمند آلمانی که بعد از جنگ جهانی همراه گروه بزرگی از کارشناسان فناوری موشکی به آمریکا برده شده بود، اواسط سال 1339 به طور جدی به مسئولان بلندپایه آمریکایی پیشنهاد کرد که با کمک موشک ردستون و سفینه مرکوری، یکی از 7 فضانورد انتخاب شده این کشور را به پروازی غیرمداری بفرستد. او حتی زمان آن را هم اعلام کرد: اواخر اسفند 1339. اما مسئولان سیاسی این کار را دون شأن آمریکا می دانستند و معتقد بودند روس ها هنوز به فناوری های لازم برای پرتاب انسان به فضا دست پیدا نکرده اند و بهتر است صبر کنند تا موشک اطلس آماده شود و به یکباره فضانوردی را در مدار قرار دهند. جر و بحث ها برای آن که آیا پرواز غیرمداری انجام شود یا خیر و آیا می توانند از موشک اطلس بهره بگیرند یا نه، همچنان ادامه داشت تا ناگهان در روز 23 فروردین 1340 رادیو مسکو برنامه عادی خود را قطع و اعلام کرد نخستین انسان در مدار زمین قرار گرفته است. این اطلاعیه چنان وضع روحی آمریکایی ها را بر هم زد که مسئولان سیاسی با عجله تصمیم گرفتند برای خنثی سازی اثرات تبلیغی روس ها روی سفر گاگارین، همان طرح فون براون را به اجرا در آورند. 2 فضانورد با موشک های ضعیف ردستون با ناو مرکوری برای سفری بالستیک به فضا پرتاب شدند. نخستین نفر آلن شپارد بود که در 15 اردیبهشت 1340 پرتاب شد و دومی ویرجیل گریسام در 30 تیر همان سال. هر دو نفر پروازی 15 دقیقه ای داشتند که ارزش چندانی نداشت. فضانوردان ناو زنگوله مانند مرکوری با دشواری های فراوانی در جریان پرواز روبه رو شدند. ویرجیل گریسام در زمان بازگشت به زمین به علت نقص فنی قایق نگهدارنده سفینه روی آب، نزدیک بود غرق شود! اول اسفند 1340 جان گلن توانست به عنوان اولین فضانورد آمریکایی که در مدار زمین به گردش در آمده نام خود را به ثبت برساند. البته او هم حین سفر با مشکلاتی دست و پنجه نرم کرد. از جمله سامانه هدایت خودکار به علت بعضی محاسبات غلط از کار افتاد و جان گلن مجبور شد هدایت سفینه را خود در دست بگیرد. در 3 خرداد 1341 اسکات کارپنتر با سفینه مرکوری دیگری دومین سفر مداری آمریکا را به انجام رساند. او هم با مشکلات مختلفی روبه رو بود. در پایان سفر دیر به کار افتادن موشک بازگشتی سفینه موجب شد سفینه 200 کیلومتر دورتر از محل پیش بینی شده فرود آید و کارپنتر پس از 3 ساعت شناور بودن در اقیانوس به طور معجزه آسایی نجات پیدا کند. والتر شیرا با سفری 9 ساعته در 11 مهر 1341 توانست 6 بار در مدار زمین بچرخد و سالم به زمین باز گردد. بالاخره نوبت به گوردن کوپر رسید که در 25 اردیبهشت 1342 آخرین پرواز مرکوری را به انجام برساند. کوپر همچون دیگر فضانوردان مرکوری در جریان سفر دچار مشکلات و دردسرهای کوچک و بزرگی بود که هر کدام می توانست جانش را به خطر بیندازد. با بازگشت کوپر، پرونده پروازهای مرکوری با 6 پرواز بسته شد. کارشناسان آمریکایی البته در جریان پروازهای مرکوری، به نتایج مثبتی دست پیدا کردند که از جمله می توان به موارد زیر اشاره کرد: قرار دادن انسان در مدار و بازگرداندن او به زمین، بررسی مقاومت بدن انسان در فضا، قرار دادن سفینه فضایی در نقطه و ارتفاع حساب شده، رهبری سفینه هنگام پرواز و وقوع حادثه ناگوار، داشتن ارتباط با مرکز فرماندهی زمین، ثبت و ضبط تصویری دستگاه های سفینه و فضانورد، تصحیح و تنظیم اختلالات دستگاه با دریافت فرامین از زمین و ... سیروس برزو / جام جم


 


پنج شنبه 24 اردیبهشت 1394 ساعت 05:30





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 102]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن