تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834281680
هرآنچه باید درباره سه دهه برنامهریزی جابهجایی «پایتخت» بدانید! |اخبار ایران و جهان
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: هرآنچه باید درباره سه دهه برنامهریزی جابهجایی «پایتخت» بدانید!
قرار است پایتخت سیاسی و اداری از تهران نقل مکان کند نه چیز دیگری. یعنی قانون گذار تاکید دارد که جابجایی انبوه مراکز فرهنگی، اقتصادی، آموزشی، نهادهای نیمه دولتی و... در دستور کار نیست و همه این مراکز در کنار کارخانه ها و کارگاه های پرشمار واقع در تهران و حومه کماکان در این شهر خواهند ماند و در نتیجه دارای دو پایتخت خواهیم شد!
کد خبر: ۴۹۹۷۱۳
تاریخ انتشار: ۲۳ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۱۶:۴۶ - 13 May 2015
جنگ که تمام شد، یکی از نکاتی که در دستور کار همه دولت ها و مسئولان قرار گرفت، جابهجایی پایتخت بود چراکه مشکلات کلان شهر تهران یکی پس از دیگری بیرون میزدند، بحرانی میشدند و برای همه شاخ و شانه میکشیدند و چون کسی توان حلشان را نداشت، لاینحل به نظر میرسیدند تا بهترین گزینه کوچ به جایی باشد که بکر است و بی مشکل!
به گزارش «تابناک»، طی روزهای گذشته و با بررسی مصوبه مجلس با عنوان «امکانسنجی انتقال مرکز سیاسی و اداری کشور و ساماندهی و تمرکززدایی از تهران» در شورای نگهبان و رسیدن به این نتیجه که این مصوبه مغایر با موازین شرع و قانون اساسی نیست، قانونی متولد شد که سالها پیش از تولدش، بسیاری محقق کردنش را هم در دستور کار قرار داده بودند.
بر این اساس حالا باید انتظار برآمدن سازوکار و شورایی ویژه برای امکان سنجی انتقال پایتخت باشیم که ردیف بودجه دارد و حتی از آن فراتر، احتمال شکل گیری لابی های جدیدی را بدهیم که در نهایت قرار است به این نتیجه ختم شود که کدام شهر برای جایگزینی تهران یا دست کم انتقال مرکزیت سیاسی از این شهر مناسب است؛ انتخابی که هرچه باشد، احتمالا منجر به شکل گیری بحث های جدیدی خواهد شد.
اما فارغ از نتیجهای که این قانون به همراه خواهد داشت، به این دلیل که بحث تغییر پایتخت بحثی قدیمی و سن و سال دار در کشورمان است که پیشینه آن به سالها پیشتر باز میگردد، قصد داریم در پروندهای ویژه این موضوع را از دریچه اخبار و مستندات بررسی کنیم تا شاید با بازخوانی این مسیر بتوان دریافت که آیا قانون اخیر خواهد توانست به رقم خوردن یکی از بزرگترین اتفاقات تاریخی کشورمان منجر شود یا خیر؟
الگوگیری از تجارب موفق جهانیان یا پیشینه خودمان؟
اینکه نخستین بار این ایده از کجا به ذهن مسئولان رسیده را نمیدانیم ولی بی شک میتوان ادعا کرد که تغییر پایتخت در کشورمان از دو مولفه جدا نیست؛ نخست تغییرات پیاپی و فراوانی که تاریخ نشان میدهد در این عرصه جغرافیایی به وقوع پیوسته و مرکز سیاسی و اداری کشور با تغییرات اغلب سیاسی از شهری به شهر دیگر کوچ میکرده و دوم تجربه موفق کشورهایی مانند ترکیه.
یعنی هرچه در سوابق تاریخی ایران تغییر پایتخت خود را در قامت امری تکرار شونده و پر فایده نشان داده، تجربه موفق کشورهای همسایه از انتقال پایتختشان از یک شهر به شهر دیگر موجب میشود که برخی مسئولان به فواید این کار تکیه کرده و خواستار جابهجایی پایتخت از تهران به شهری دیگر شوند تا هم مشکلات تهران حل شود و هم مشکلاتی که از تمرکز طولانی مدت پایتخت و همه چیز در این شهر بوجود آمده، رفع و رجوع شوند.
البته به این موارد، برقراری عدل، مقابله با فساد، توجه به مسائل امنیتی و... را نیز میتوان افزود که همه و همه از شاخصه های موید انتقال پایتخت به شمار میآیند و چه بسا در شکل گیری ایده اولیه انتقال پایتخت در کشورمان تاثیر به سزایی گذاشته باشند.
شهردار تهران گام های دولت سازندگی را خنثی کرد!
در دولت نخست سازندگی، وزیر مسکن و شهرسازی وقت، «مرحوم مهندس سراجالدین کازرونی»، مأمور ارائه طرحی کارشناسی به منظور ارزیابی جابهجایی مرکز سیاسی شد. پس از چندماه کار کارشناسی و در نظر گرفتن مزایا و معایب تغییر مرکز سیاسی و شرایط احراز نامزدی نقاط مورد نظر برای استقرار مرکز سیاسی، چهار شهر نامزد شدند که از حداقل شرایط لازم برای مرکز سیاسی برخوردار بودند.
اعلام این خبر مایة خرسندی کارشناسان شد اما دیری نپایید که با شدت گرفتن فعالیتهای عمرانی و خدماتیِ شهردار وقت تهران، غلامحسین کرباسچی و بهبود نسبی وضعیت عمرانی و خدماتی در پایتخت، طرح انتقال منتفی شد. بهبود نسبی وضعیت سبب شد دوباره سیل جدید مهاجران به کلانشهر تهران سرازیر شوند و ساخت و ساز و توسعه بیرویة آن از سر گرفته و جمعیت باز هم افزونتر از گذشته شود.
بدین ترتیب طرحی که در آن دوران مورد بررسی قرار گرفت به محاق رفت تا روز به روز بر مشکلاتی که دلیل شکل گیری این ایده بودند افزوده شود و مشکلات تهران، به معضلات پایتخت تبدیل شوند و به مانند همه ویژگی های دیگر این کلانشهر که به شهرستان ها سرایت میکنند، در دیگر کلانشهرها نمود و ظهور بیابند.
راندن انتقال پایتخت با چوب طرح های ضد تورمی دولت اصلاحات
در دورة اصلاحات نیز تلاشهایی برای حل مشکلات تهران انجام و هر از چند گاهی طرح انتقال مرکز سیاسی نیز مطرح شد تا اینکه علی عبدالعلیزاده، وزير مسكن و شهرسازي وقت، بر صفحه تلويزيون ظاهر شد و دلايلي را براي عدم انتقال مركز سياسي مطرح كرد كه مهمترين آن هزينههاي زیاد انتقال مركز سياسي بود.
این نگرانی از هزینه ها در حالی مطرح بود که اصولا سیاست های ضد تورمی از جمله مهمترین ارکان اداره کشور در آن دولت بود و هر تغییری با این متر و عیار سنجه میشد وگرنه به باور موافقان انتقال پایتخت، اداره شهری که زیرساخت های لازم را برای جمعیت بزرگش نداشت، به مراتب هزینه بر تر بود تا جابهجایی آن شهر.
البته این حرف ها ممکن است هنوز نیز قابل قبول به نظر برسند چراکه تغییر پایتخت امری تجربه نشده در تاریخ نوین کشورمان است و به این دلیل نمیتوان میزانی هزینه های آن را برآورد و حتی حدسی نزدیک به واقعیت درباره آن بیان کرد؛ درست مثل هندوانه دربسته که برخی (موافقان جابهجایی پایتخت) معتقدند شیرین است و بعضی (مخالفان این انتقال) بر این باورند که شیرین نیست و تلخی یک اقدام ناصواب را به کام همه خواهد چشاند.
دولت مهرورزی جور دیگری به ماجرا نگاه کرد!
مهمترین اشکالاتی که موافقان جابهجایی پایتخت برای تهران بر میشمارند تا تغییر پایتخت را موجه جلوه دهند:
- ميليونها ساعت وقت تلف شدة مردم در ترافيك، صف و نوبت خدمات مختلف
- هزينة درمان بيماريهاي تنفسي، استخواني، قلبي ،سرطان و بيماريهاي اعصاب كه در نقاط شلوغ شهري مثل تهران
- هزينههاي سنگين فعاليتهاي عمراني و خدماتي شهرداري در كلانشهري چون تهران
- هزينههاي انتظامي، امنيتي و قضايي براي كنترل و نظارت بر كلانشهری چون تهران
- هزينههاي ناشي از انباشت ثروت و بیعدالتی اجتماعي
- آلودگي آب، هوا و ترافيک
اما هرچه در دولتهای سازندگی و اصلاحات هر از گاهی به این مسئله پرداخته میشد و در تایید و رد آن اظهار نظری از طرف دولت مردان بیان میشد، دولت مهرورزی که شعار کلیدی اش را عدالت اجتماعی برگزیده بود، ترجیح داد سراغ این موضوع نرود که اگر رفته بود، چه بسا مهیاترین شرایط برای جابجایی به نظر میرسید به این دلیل که درآمدهای کشور در بالاترین سطح خود بود.
البته این دولت فرمول خود را برای پرداختن به این مساله داشت؛ فروش برخی ساختمان های دولتی همراه با واگذاری بخشی از امور به بخش خصوصی در راستای الزام اجرای اصل 44 و در نهایت به کارگیری شیوه های تشویقی برای کوچ کارمندان به شهرستان ها و معکوس کردن روند مهاجرت به پایتخت که از بلایای این شهر و دلایل تغییر پایتخت به شمار میآید.
البته این طرح ها یا توفیق چندانی به همراه نداشتند و یا به کل شکست خوردند تا نتیجه چیزی جز بر جا ماندن مشکلات و معضلات تهران و احساس این ضرورت که میبایست پایتخت را جابجا کرد، نباشد. ضرورتی که این بار نمایندگان را بر آن داشت تا به ماجرا ورود کنند و ابتکار عمل را در قالب قانونی که به این منور وضع خواهند نمود، از دولت مردان بگیرند.
این بار دولتی ها نشستند تا مجلسی ها دست به کار شوند
ورود مجلسی ها به این ماجرا البته از قدیم مسبوق به سابقه بوده ولی به طور رسمی، آخرین روزهای سال 91 بود که نمایندگان مجلس به این ماجرا ورود کردند و با طرحی که به امضای 151 نماینده رسیده بود و انتقال پایتخت نام داشت، به جرگه افرادی پیوستند که خواستار اجرایی شدن این انتقال بودند؛ خواستهای که اگر ایشان بخواهند و در انجامش اصرار کنند، تبدیل به قانون خواهد شد و میبایست انتظار اجرایش را کشید.
این طرح البته فراز و نشیب های فراوانی را طی کرده تا به امروز رسیده و تایید شورای نگهبان را دریافت کرده است؛ فراز نشیب که نه، بهتر است بگوییم روند تبدیل آن به قانون طولانی شد و چندین بار مسیر مجلس شورای اسلامی و شورای نگهبان را طی کرد تا خصیصه های تبدیل به قانون را بیابد و در نهایت با تصویب این شورا تبدیل به قانون شود.
بر این اساس قانونی متولد شده که بدین شرح است:
ماده 1- «شورای ساماندهی مرکز سیاسی و اداری کشور و ساماندهی و تمرکززدایی از تهران» با استفاده از ظرفیت ها و اعتبارات پژوهشی و تحقیقاتی وزارت راه و شهرسازی (دبیرخانه شورای عالی شهرسازی و معماری ایران) و سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور به منظور اقدامات زیر تشکیل میشود:
الف- بررسی و جمع بندی مطالعات انجام شده در خصوص تمرکززدایی و ساماندهی شهر تهران پیرو مطالعات مجموعه شهری تهران مصوب سال 1382 شورای عالی شهرسازی و معماری ایران
ب- انجام پژوهش های ضروری با هدف امکان سنجی و ارائه راهکارهای برون رفت از وضع موجود
پ- تبیین و ارزیابی، پیش بینی و تعیین پیش نیازها، الزامات و تمهیدات اجرایی و راهبردی پیشنهادی برای ساماندهی تهران بزرگ
ت- امکان سنجی انتقال مرکز سیاسی و اداری و جانمایی مکان مناسب برای آن در افقهای زمانی کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت
ماده 2- اعضای شورا عبارتند از:
1- رئیس جمهور یا معاون اول وی به عنوان رئیس شورا
2- معاون برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور
3- وزیر راه و شهرسازی به عنوان دبیر شورا
4- وزیر کشور
5- وزیر اطلاعات
6- وزیر نیرو
7- رئیس سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری
8- رئیس سازمان حفاظت محیط زیست
9- رئیس شورای اسلامی شهر تهران
10- شهردار تهران
11- رئیس ستاد کل نیروهای مسلح
12- دو نفر از اعضای کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور، یک نفر از اعضای کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی و یک نفر از اعضای کمیسیون عمران به انتخاب مجلس شورای اسلامی به عنوان ناظر
ماده 3- شورا موظف است حداکثر ظرف مدت دو سال از تاریخ لازم الاجرا شدن این قانون نتایج تحقیقات و مطالعات خود را تهیه و به دولت ارائه کند.
ماده 4- وزارت راه و شهرسازی موظف است با همکاری وزارت کشور و هماهنگی معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور آیین نامه اجرایی این قانون را حداکثر ظرف مدت سه ماه از تاریخ تصویب آن تهیه و برای تصویب به هیات وزیران ارائه کند.
ایراد پایتخت، تهران است یا مشکل تهران، پایتخت بودنش؟
تجربه ساير كشورهايي كه مركز سياسي را تغيير دادهاند بیانگر دو حالت کلی است: یا شهری جدید در نقطهای مناسب ساخته شده است (مثل برزیلیا و اسلامآباد) و یا یکی از شهرهای مناسب و حایز شرایط برای مرکزیت سیاسی انتخاب شده است (مثل آنکارا و دهلی نو).
در هر دو حالت، مهمترین ويژگيهاي مركز سياسي جدید عبارتند از:
* از نظر جغرافیایی از ضريب امنيتي بالايي برخوردار باشد(در مركز كشور و در فاصلة مناسب از مرزها قرار گرفته باشد).
* شرایط اقلیمی و آب و هوایی مناسبی داشته باشد.
* در محدودة گسلهای زلزلهخیز نباشد و نسبت به سایر حوادث طبيعي مثل سیل نیز آسيبپذير نباشد.
* از زيرساختهاي لازم براي مركز سياسي مثل همجواري با راههاي ارتباطي، راهآهن، فرودگاه، آب، برق و گاز برخوردار باشد یا ظرفیت ایجاد چنین زیرساختهایی را داشته باشد.
* اگر نقطة شهری است، جمعيتي كمتر از 200 هزار نفر را دربرگيرد. در این صورت هیچکدام از کلانشهرها و اغلب مراکز استانها حائز چنین شرایطی نخواهند بود و این یک مزیت است.
* انتقال مرکز سیاسی، موجب برانگیخته شدن حساسیتهای قومی، مذهبی، محلی و منطقهای نشود.
* براي ايجاد و گسترش زيرساختهاي ارتباطي و اداري نظير فيبر نوري، ساختوساز ساختمانهاي جديد، فاضلاب، فضاي سبز، منابع آب و انرژی و نظایر آن از شرايط لازم بهرهمند باشد.
این در حالی است که با فرض پیشرفت خوب در اجرای این قانون و یافتن بهترین نقطه ممکن برای انتقال پایتخت سیاسی و اداری کشور، هنوز ابهامات زیادی متوجه ماجراست؛ ابهاماتی که مهم ترینشان، هزینههای این انتقال است که میزان آن مشخص میکند آیا انتقال پایتخت توجیه اقتصادی داشته یا بهتر بود آن هزینه ها صرف تحول تهران و رفع معضلاتی شود که این کلانشهر با آن دست به گریبان است؟
این ابهام زمانی بیشتر خودنمایی میکند که میبینیم برخی از مشکلات تهران مانند آلودگی هوا، کمبود منابع آب، ترافیک و... در دیگر کلانشهرها نیز با شدت و ضعف قابل لمس است و با رفع مشکل تهران هیچ کمکی به این شهرها نخواهد شد؛ یعنی ممکن است با انتقال پایتخت به هر نقطه، معضلات تکرار شوند و به جایی برسیم که چاره بهبود اوضاع تغییر پایتخت نبوده است.
با این تفاسیر به سوالی خواهیم رسید که بسیار کلیدی است ولی قانون فوق پاسخی برای آن ندارد: «آیا مشکل پایتخت، واقع شدنش در تهران است یا مشکل تهران از قرار گرفتن پایتخت در آن نشات میگیرد؟» پاسخ به این سوال از این رو حائز اهمیت است که میبینیم قانون گذار نام تهران و ساماندهی آن را در کنار انتقال پایتخت دیده و این دو را از یکدیگر متمایز ندانسته تا بشود نتیجه گرفت که پاسخ این سوال برای قانون گذار مشخص نبوده است.
پایتخت غیر «اداری و سیاسی» چه خواهد شد؟
ماجرا زمانی جالب تر میشود که به یک بعد دیگر قانون جدید هم دقیق شویم؛ اینکه قرار است پایتخت سیاسی و اداری از تهران نقل مکان کند نه چیز دیگری. یعنی قانون گذار تاکید دارد که جابجایی انبوه مراکز فرهنگی، اقتصادی، آموزشی، نهادهای نیمه دولتی و... در دستور کار نیست و همه این دست مراکز در کنار کارخانه ها و کارگاه های پرشمار واقع در تهران و حومه کماکان در این شهر خواهند ماند و در بهترین حالت، دارای دو پایتخت خواهیم شد.
این در حالی است که با روی دادن این گزاره، کماکان جا دارد که برای تمرکز زدایی و ساماندهی تهران طرح جدید ارائه دهیم و این مسیر را به صورت سیکلی تکرار شونده بپیماییم تا در نهایت به این نتیجه برسیم که کاش هرگز جابجایی را در دستور کار قرار نداده یا به یکباره تمامی شاخصه های پایتخت را (از اداری و سیاسی گرفته تا فرهنگی و اقتصادی و...) به جای دیگری کوچ میدادیم.
البته به این اشکال، نظام فرسوده و پر مشقت اداری کشورمان را میتوان افزود که با تغییر پایتخت اداری و سیاسی، رفت و آمدهای زیادی را به بسیاری مردم تحمیل خواهد کرد و حکم رنجی جدید را خواهد یافت که تغییر پایتخت برایشان به همراه آورده است.
اینجاست که به همان اشکال مشهوری خواهیم رسید که منتقدان جابهجایی پایتخت مطرح میکنند: آیا انتقال پایتخت -ولو پایتخت اداری و سیاسی- از تهران به نقطهای دیگر، پاک کردن صورت مساله نیست؟ براستی چه برنامه ای برای دچار نشدن پایتخت به مشکلاتی که گریبان گیر تهران امروز شده تدارک دیدهایم که بر این جابهجایی اصرار داریم؟!
مطالب مرتبط
همه آنچه باید درباره «پول کثیف» و ارتباطش با واردات خودرو بدانید!
همه آنچه باید درباره فکت شیت بدانید؛ آنچه این روزها نقل محافل است
همه آنچه باید درباره لغو ممنوعیت فروش «اس 300» به ایران بدانید
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 195]
صفحات پیشنهادی
همه آنچه باید درباره «پول کثیف» و ارتباطش با واردات خودرو بدانید! |اخبار ایران و جهان
همه آنچه باید درباره پول کثیف و ارتباطش با واردات خودرو بدانید در شرایطی که وزیر کشور واردات 27 هزار خودرو توسط کمیته امداد در سالهای گذشته را نمونهای برای تجارت پول های کثیف در کشور میداند مسئولان این کمیته مدعیاند که در این امر نقشی نداشتهاند و این واردات مربوط به یکیپنج ماموریت پیش از انتقال پایتخت |اخبار ایران و جهان
پنج ماموریت پیش از انتقال پایتخت شورای 15 نفره امکانسنجی انتقال پایتخت باید پنج مساله نجات تهران از بيتعادلی ايجاد قطب رقيب به لحاظ اشتغال و جاذب جمعيت كاهش جذابيت سكونتي از تهران مهار حوزه نفوذ شهر تهران و اجرا نشدن این طرح در گذشته را مطالعه کنند کد خبر ۴۹۹۷۹۵ تتوضیح وزارت بهداشت درباره قیمت داروی تالاسمی |اخبار ایران و جهان
توضیح وزارت بهداشت درباره قیمت داروی تالاسمی مدیر کل نظارت بر دارو و مواد مخدر سازمان غذا و دارو در خصوص قیمت داروهای بیماران تالاسمی توضیح داد کد خبر ۴۹۶۳۳۶ تاریخ انتشار ۱۱ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۰۸ ۴۸ - 01 May 2015 مدیر کل نظارت بر دارو و مواد مخدر سازمان غذا و دارو در خصوص قیمت دامیزان آلایندگی معیار تردد خودروها در پایتخت |اخبار ایران و جهان
میزان آلایندگی معیار تردد خودروها در پایتخت ساز و كارهای اجرایی ممنوعيت ورود و تردد خودروها در مناطقی از پایتخت موسوم به طرح محدوده كم انتشار آلايندگی در دست بررسی است کد خبر ۴۹۸۲۷۸ تاریخ انتشار ۱۸ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۰۸ ۴۸ - 08 May 2015 معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداری تهران تااظهارات دادستان مهاباد درباره مرگ دختر جوان |اخبار ایران و جهان
اظهارات دادستان مهاباد درباره مرگ دختر جوان دادستان عمومی و انقلاب مهاباد گفت که پرونده مرگ دختر جوان مهابادی خارج از نوبت رسیدگی میشود کد خبر ۴۹۸۶۳۶ تاریخ انتشار ۱۹ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۱۴ ۲۴ - 09 May 2015 دادستان عمومی و انقلاب مهاباد گفت که پرونده مرگ دختر جوان مهابادی خارج ازهشدار وزارتبهداشت درباره افزایش موارد تب مالت |اخبار ایران و جهان
هشدار وزارتبهداشت درباره افزایش موارد تب مالت بر اساس آخرین آمار از سال 89 موارد ابتلا به بیماری تب مالت در انسان افزایش یافته است و از حدود 11 هزار مورد به حدود 20 هزار مورد کنونی رسیده است کد خبر ۴۹۹۴۷۲ تاریخ انتشار ۲۲ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۰۶ ۳۳ - 12 May 2015 سازمان دامپزشکی کشدستگیری سارق ۷۰۰ میلیون تومانی در پایتخت |اخبار ایران و جهان
دستگیری سارق ۷۰۰ میلیون تومانی در پایتخت رئیس پلیس آگاهی تهران بزرگ از دستگیری سارقی که بیش از ۷۰۰ میلیون تومان وجه نقد و طلاهای کلکسیونی قدیمی را از یک مغازه صرافی ربوده بود خبر داد کد خبر ۴۹۷۹۱۹ تاریخ انتشار ۱۶ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۱۴ ۵۳ - 06 May 2015 رئیس پلیس آگاهی تهران بزرگآغاز برخورد با تخلفات رانندگی شبانه در پایتخت |اخبار ایران و جهان
آغاز برخورد با تخلفات رانندگی شبانه در پایتخت کد خبر ۴۹۸۳۰۷ تاریخ انتشار ۱۸ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰ ۲۹ - 08 May 2015 جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی پایتخت از تشدید برخورد با تخلفات شبانه و دوردور کردن خودروها خبر داد به گزارش ایسنا سرهنگ حسن عابدی در این باره گفت بیش از 100امکانسنجی انتقال پایتخت |اخبار ایران و جهان
امکانسنجی انتقال پایتخت با تصويب طرح مجلس در شوراي نگهبان دولت مكلف به تشكيل شوراي 15 نفره براي امكانسنجي انتقال پايتخت شد اين طرح بهمن 91 تحت عنوان انتقال پايتخت اداري-سياسي توسط 52 نماينده نوشته شد کد خبر ۴۹۸۴۶۶ تاریخ انتشار ۱۹ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۰۷ ۰۱ - 09 May 2015 با تچند نکته درباره صرع در کودکان |اخبار ایران و جهان
چند نکته درباره صرع در کودکان کد خبر ۴۹۸۸۸۹ تاریخ انتشار ۲۰ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰ ۳۶ - 10 May 2015 یک فوق تخصص مغز و اعصاب کودکان گفت استفاده مرتب و منظم داروها منجر به کاهش میزان حملات صرع میشود به گزارش استخدام دکتر ساسان ساکت افزود تشنج کودکان شاید به عنوان یک بیماری مطرح ن«مال»های پایتخت از کی رونق گرفتند؟ |اخبار ایران و جهان
مال های پایتخت از کی رونق گرفتند ظهور مراکز خرید مدرن و بزرگ در تهران حالا دیگر تاثیرش را بر فعالیت مغازهها و مرکز خریدهای کوچکتر گذاشته است پاساژها و مراکز خریدی که زمانی برای خودشان بروبیایی داشتند مثل میدان محسنی بازار صفویه سرخه بازار ونک و مانند آنها حالا دیگر مشتریانآنچه درباره پول نباید به کودکمان یاد دهیم! |اخبار ایران و جهان
آنچه درباره پول نباید به کودکمان یاد دهیم به کودکان یاد دهید که پولش را ذخیره و به همان نسبت از خرج کردن آن لذت ببرد کد خبر ۴۹۶۴۷۷ تاریخ انتشار ۱۱ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۲۰ ۲۴ - 01 May 2015 به کودکان یاد دهید که پولش را ذخیره و به همان نسبت از خرج کردن آن لذت ببرد به گزارش باشگاهحمل و نقل بار و کالا در پایتخت ساماندهی میشود |اخبار ایران و جهان
حمل و نقل بار و کالا در پایتخت ساماندهی میشود کد خبر ۴۹۸۸۹۸ تاریخ انتشار ۲۰ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰ ۳۸ - 10 May 2015 معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ساماندهی حمل و نقل بار و کالا در پایتخت خبر داد به گزارش فارس معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در جلسه شورای مدیرانتوضیح بهزیستی درباره مرگ یک کودک در مرکز نارمک |اخبار ایران و جهان
توضیح بهزیستی درباره مرگ یک کودک در مرکز نارمک درست یک سال پیش 15 کودک معلول در مرکز نگهداری معلولان جسمی و ذهنی نارمک همین مرکزی که روزهای گذشته حادثه فوت دختر مجهولالهویه در آن رخ داد فوت کردند کد خبر ۴۹۷۷۷۱ تاریخ انتشار ۱۶ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۰۹ ۱۶ - 06 May 2015 هنوز چند روزساماندهی آژانسهایمسافری پایتخت رویمیز شورا |اخبار ایران و جهان
ساماندهی آژانسهایمسافری پایتخت رویمیز شورا معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران جزئیات طرح ساماندهی آژانسهای مسافربری و خودروهای حمل بار را تشریح کرد کد خبر ۴۹۷۴۰۳ تاریخ انتشار ۱۵ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۰۷ ۰۰ - 05 May 2015 معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران جزئیات طرح ساماندهیبازگشت مگس های سفید به پایتخت |اخبار ایران و جهان
بازگشت مگس های سفید به پایتخت کد خبر ۴۹۹۲۴۸ تاریخ انتشار ۲۱ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۱۰ ۳۹ - 11 May 2015 همان طور که سال گذشته کارشناسان محیط زیست پیش بینی کرده بودند مگس های سفید به پایتخت بازگشتند و این موضوع را رئیس ستاد محیط زیست شهرداری تهران نیز تایید می کند به گزارش مهر دیگر شهیک میلیون کشته، تلفات زلزله احتمالی پایتخت |اخبار ایران و جهان
یک میلیون کشته تلفات زلزله احتمالی پایتخت رییس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران از آغاز اجرای طرح مدرسه آماده در 420 مدرسه پایتخت خبر داد کد خبر ۴۹۹۷۵۶ تاریخ انتشار ۲۲ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۲۲ ۳۷ - 12 May 2015 رییس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران از آغاز اجرای طرح مد-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها